Перейти к публикации

djinaik

Одноклубники
  • Публикаций

    372
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя djinaik

  1. Тогда почему чем дальше везут, тем дешевле и лучше качество? ) Цены можете проверить в официальном мобильном приложении... 46,89 р = Нижнекамск - (поезд в Жуковский) - (фура) - Москва = 1100 км. 44,19 р = Нижнекамск - (поезд) - Нижний-Новгород - (фура) - кусочек трассы М8 во Владимирской области = 1000 км (бывал паспорт с поставкой фуры прямо с Нижнекамска до Владимира) 43,89 р = Нижнекамск - (поезд) - (фура) - Краснодар = 1900 км мое мнение: на Москву приходит огромный спрос на топливо и изначально идея была верной, сделать перевалочный пункт..
  2. Благодарю тех кто запарился с прозрачным Танеко увидел то как и ожидалось. Пока ехал из Крыма любопытствовал по пробиркам и паспортам, только в Краснодаре и у Ростова стояли пробирки... въехал в Воронежскую и сразу образцы прозрачности пропали. В Крыму заправлялся на Т-Нефть, к мотору и DSG претензий никаких, в гору тянет отлично. В Краснодаре так же доливался. А вот после заправки в Воронеже машина сразу потяжелела и немного подрос расход. Оно и логично: ЦЧ, ЦИ, плотность и смазка просела. По паспорту там и там летний, но по факту Воронежский
  3. Для Танеко с Жуковского нормальный цвет в прошлом году ещё народ жаловался, там явно что-то мутят раз после их склада так проседает ЦЧ и раньше по Москве пробирок с образцами Танеко были почти на каждой, теперь попрятали свою гордость... вот бы рядом поставить с прямой поставки примерно этой же партии и сравнить прозрачность, запах и заморозить!
  4. АЗС Т-нефть в Ялте. Бензин и обычный дизель ещё как в Севастополе поэтому не выложил, их выкладывал ранее. А вот Танеко "свежий" завезли. ЦЧ чуть похуже стало (было 57), плотность и даже ЦИ сохранились, смазка чуть лучше стала. ЦЧ 55.8, ЦИ 57.2, смазка 407, плотность 830 А вот фильтруемость резко упало с -21 до -11, что странно. По ощущением в моторе тигуана ничего не изменилось, может чуть меньше звона. В общем в Крыму откатал почти три бака дизеля: Атан ДТ Ультра, Т-Нефть Танеко два раза. Ничего плохого на этих двух брендах АЗС не зам
  5. АЗС Tes, Ялта. Заправляться не стал Обычный ДТ (Росснефть) Улучшенный ДТ (New Power), разницы с обычным нет... что дала присадка, не понятно. И есть ли она там вообще... у Атан в этом плане получше
  6. АЗС Т-нефть, аля Татнефть - дизайн угадывается на фото ДТ Танеко, ДТ, 95, 92, цены, адреса АЗС и антураж заправил почти полный ДТ Танеко, паспорт хорош ЦЧ 57.7, плотность 830, смазка 428, мотор крутит заметно веселее после Атан ДТ Ультра как и должно быть, на М4 в Дядин и тот был хуже с ЦЧ 52... Но звук мотора стал заметно громче, что объяснимо смазкой.
  7. АЗС Атан в г.Евпатория ДТ Ultra - 50,99 руб за литр ЦЧ 51.8, ЦИ 54, плотность 830, смазка 412. Есть противоизносная и цетано повыш. присадка Тигуану норм, даже будто чуть лучше чем Лукойл ДТ Экто, который перед керченским мостом заливал. У Лукойла примерно было ЦЧ 52.2, ЦИ 54.5, смазка 380, а вот плотность поменьше вроде 825 У Атан обычный бензин и дизель с паспортами от Роснефти были. не стал фоткать, торопился
  8. летом останавливался, обычный дизель Роснефть, бензин ГПН, паспорта только были еле читаемые, после 10 копий... а паспорта Танеко не нашли, была фраза "кто-то унес... мы не знаем где он" и я не слышал чтобы Танеко продавали свободно. Ну на АЗС Лукойл бывало возили раньше... сейчас полагаю выгоднее в Европу гнать, оно же Евро-6+ уровня и самое главное, по телефону горячей линии Татнефть, сказали что это не их АЗС и за качество не ручаются. а уж бумажки подделать или доехать до нормально Татнефть и сделать фото телефоном и распечатать не проблема Формально сделка с АЗС Neste е
  9. djinaik

    Какой дизель лучше?

    АЗС Трасса ДТ-Спорт на М8 под д.Кощейково лажа... по ощущениям будто влил зимний дизель. Это и по паспорту видно. Рычит хорошо, но не едет... подозреваю что показания на паспорте натянули за уши для красоты... опечатка ещё в паспорте во втором пункте, красавцы... так то цена 47.99 (без карт и скидок если). лучше на SHELL ехать или BP. Заправка и скидка через Яндекс.Навигатор прошла.
  10. Ну вот: А вторую уже не помню. Но я всегда смотрю в приложении официальном (даже под Казанью видел левую, название вроде ТК-Нефть дизайн тоже). А на М4 я уже давно себе сделал карту с отметками по километружу где настоящие. На М8 две паленые где поворот на Бужаниново. Я даже звонил на горячую линию Татнефть... там сказали что эти АЗС не наши и мы примем меры... прошло два месяца уже На стенде даже написано Танеко! по 43 рубля, невиданная щедрость для Московской области (неделю назад проезжал). Фото приложил с Яндекс карт. p.s. учитывая что Т
  11. djinaik

    Какой дизель лучше?

    https://www.mastercard.ru/ru-ru/consumer/offers-promotions/yandex-zapravki.html и внутри приложения яндекс.навигатора, когда АЗС выбрал (возможно нужно обновить приложение). Но 5% всего на 50 литров... т.е. 1-2 заправки Кстати Татнефть тоже добавили, но я так понял пока мало АЗС работают (только 1 Татнефть в Москве нашел работающую с Я.Навигатором). и теряем бонусы и скидку...
  12. djinaik

    Какой дизель лучше?

    Кто нить заправляется на АЗС Трасса их фирменным - «ПРЕМИУМ-СПОРТ» ДТ? любопытно паспорт бы увидеть и мнение. По сути есть одна АЗС по пути, но странным образом этот ДТ дороже даже Shell... но сейчас мастер-кард + Яндекс.навигатор дает скидку 5% за оплату "не выходя из машины", думаю попробовать.
  13. как владелец Тиги с этим же двигателем (но с чипом) и DSG подтверждаю, что на низах и в городе Танеко хуже себя ведет. DSG переключает на низ чаще, но видимо не так часто как у вас, возможно "чип" вытягивает. А так это связано с низкой плотностью (особенность производства) ну и последний месяц опять стали хуже варить... ЦЧ упал до 52 как у конкурентов. как результат в городе лучше Shell V-Power или BP, но если на дальняк то стараюсь Татнефть, на обгонах куда лучше крутит (если ЦЧ хотя бы 54+) и прожиги реже (хотя их и так не замечаю). вот в Июле когда ЦЧ было 59 и плотность даже чу
  14. djinaik

    Бензин ТАНЕКО

    Московская обл. Сергиево-Посадский район, АЗС 145 в Селково (в сторону Калязина) 92 и 95 Танеко закончился, вместо него завезли Лукойл... о чем меня заправщик предупредил думал что я бензин Танеко хочу, а я приехал за дизелем, но фото паспорта Лукойл сделал.
  15. djinaik

    СЗФО, АЗС Neste (Несте)

    Но в Танеко присадок "улучшалок и чистящих" не добавляют (в ДТ только могут смазку добавить). Их позиция "А зачем? у нас чистое топливо и выше октан/цетан чем у конкурентов" кстати сделка будет только в конце года, нужно ждать одобрения Антимонопольщиков... так что ещё год Neste живет и их фирменное топливо. А вот потом может быть забавно, АЗС с вывеской Neste еще 5 лет будут. Но топливо все скорее всего будет Танеко
  16. есть странность, что мотор не ест, не ест, а потом резко съедает, так иногда бывает с маслами LongLife и хреновым бензином.... У меня был похожий случай... после поездки понюхайте щуп... если от него явно воняет бензином пробуйте поменять свечи и АЗС (другой бренд). У меня 7 лет назад было схожее из-за Роснефти франшизной, что забавно ушел на "ноу-нейм АЗС" и все наладилось И что касается масла Ford Formula.... его любят подделывать, забудьте про него
  17. djinaik

    Масла Eni и Agip

    А 1 литр на 10 тыс.км. это информация от прошлого хозяина? и на каком он масле то ездил?... просто для этого мотора с пробегом 200 тыс.км. на w30 должно кушать от 2 литров уже если не было капиталки, но будем надеяться, что я ошибаюсь... Просто в те лохматые годы w30 были достаточно слабыми и бонусом многие перекатывали масло терли поршни в износ... Если был w30 и реально ест 1 литр то можно лить и Ени 5w30 масла. Но с допуском A5/B5 не брать (по этой причине убрал 0w30 масло). Вот хорошие варианты: Eni i-Sint MS 5w-30 - на озоне акция 2000 руб за 5 литров, но он MidSAPS это
  18. djinaik

    Какой дизель лучше?

    эм, ну они и сами об этом пишут на сайте. и уже пол года как VAG испытывает новые дизельные Евро-6 мультивены заправляясь исключительно ДТ Танеко (пруф ссылка) топливом, видимо готовятся запустить на наш рынок новые дизель моторы, перед их полной кончиной в Европе... но ради интереса кинули бы ссылки на этих экспертов у нас в Таможенном союзе просто нет регламента (госта) на Евро-6 поэтому они не имеют право его указывать в паспорте и на стенде... и думаю это делают намеренно, не все заводы готовы подтянуть стандарт. и у ДТ Евро-6 доля серы как и у Евро-5, менее 10. Та
  19. djinaik

    Какой дизель лучше?

    Думаю дело не в смазке, а в "плотности". Разница даже между 830 и 820 по плотности на многих моторах очень ощутима. Просто не обратили внимания на этот показатель, а они совпали со смазкой. А на Танеко как? оно по плотности самое слабое, но ЦЧ может вытащить если сравнивать с газом в пол Так то смазка не должна влиять, разве что насос, фильтр и ТНВД в хлам изношены или забиты грязью и топливо не успевает прокачиваться, тут уже может смазка помогать.
  20. djinaik

    Какой дизель лучше?

    Кстати с вашего региона часто слышал, что под видом Танеко на некоторых франшизных АЗС впаривают обычный ДТ, даже на яндекс картах в отзывах жалуются... (хозяева АЗС пытаются заработать, когда цены заморозили) и потом выше был пост, что на АЗС в Москве вместо ДТ Танеко льют обычный... У IRBIS чище не будет, но! у них будут моющие присадки, я бы рекомендовал пару баков отъездить чтобы отмылись отложения. Либо отдельно купить присадку, например Ликви или Wynns и лить в обычный ДТ. Кстати фильтр не криминал, но у меня был менее черный, тоже лил в 90% случаях Танеко. В сле
  21. djinaik

    Какой дизель лучше?

    Всё дело в Евро нормах мотора и умеет ли крутить мотор до "высоких оборотов" (только на них толк от высокого ЦЧ), начиная с Евро-3 нужно минимум ЦЧ 51, до этого ЦЧ 49. А для Евро-5/6 немцы в инструкции авто рекомендуют ЦЧ 52 и выше, мол на нем делают замеры по расходу и динамике. Если движок от грузовика или чисто пикапный то они особо не крутятся до высоких оборотов и тащатся на низ.оборотах, а значит им пофигу на высокое ЦЧ и профит идет от плотности топлива. Как результат на Танэко с высоким ЦЧ, но низкой плотностью пикаповоды больших моторов и старые дизели жалуются что едет ху
  22. все масла без защиты от подделок... так что не зря Shell и Мобил впряглись на защиту. Вот тара Кастрол качественно сделана, видимо большой спрос хотя она для C3 дизелей... спрос же небольшой должен быть. Новые партии масла Ниссан теперь тоже с кодом от подделок, ваг вроде тоже вот вот запустит партию (пока только запчасти с кодом) Самое боль что там похоже есть масла для коробок передач...
  23. djinaik

    Масла Champion

    Вообще может выйти, что Champion отмыл какие то отложения от прошлых масел. Но тут два авто... и есть вероятность что был плохой бензин с китайскими присадками и вот такая реакция пошла. в идеале образцы и на анализ.... а может подделка масло. Тут Shell выкладывали со сгустком неизвестного происхождения, но там источник фото непонятный в общем фоток да побольше и поразмазывать на листе каком нить
  24. djinaik

    Какой дизель лучше?

    BP или Газпромнефть. Тут только по паспортам смотреть, где вкуснее (но как показало время стабильности нигде нет). Или по акциям выбирать. Условно у BP более современная моющая присадка. Оставшихся два избегать.
  25. Ого вы правы, вот это epic fail. Фотоальбом посмотрел и я реально этот паспорт фотографировал на этой АЗС. ещё бензин 92 Танеко фоткал т.к. я его заливал, на бензинке был 21 апреля 2019 года в 2 ночи... значит они заведомо достали старый паспорт а новый припрятали, обман потребителя и вероятно там все же зимнее...

×
×
  • Создать...