djinaik

Вот такой я бы заливал хоть за 51-52 руб. А на тех что у меня по пути фуфло Жуковское с цч 51-52,5 продают по 50руб

Там наверное по пятница чёрный недолив да и в обычные дни также

Это "дешево" Я по МКАДУ уже две недели вижу 49,99 Но в Московской области знаю где ещё дороже! --- кстати я пытался пару раз заправиться за бонусы, но ночью, не работала система. Сказали в рабочее время с 8:00 до 20:00. Кто нить сталкивался с проблемами? раньше использовал скидку 3%, но после того как её урезали до 1.5% решил перейти на бонусы... бонусы копятся, но никак не могут списать

это логично и верно. и шины зимние и льда и снега больше, буксуем но я сравниваю с январем и февралем 2018 года. у меня есть заморочка, начало каждого месяца сбрасывать расход и вести дневник, указывая топливо, масло и даже шины в прошлом году в этот месяц у меня был расход 6.9л, теже средние 35 км/ч что и сейчас, те же настройки вебасты, только у меня было масло заводское конвейерное (в теории Shell 5w30 C3) и Танеко с цч 54-55.5, но тогда были поставки прямые с Нижнекамска, а сейчас Московские и с ним расход 7.3 стал. и прошлогодний зимний Танеко пах пирожками эт

Чет свежая январская партия вообще не радует. Громче и расход растет, ещё бак заправлю и поезжу. потом попробую обычный БП или обычный для эксперимента. По паспорту с Танеко помню все было хорошо кроме ЦЧ которое опустилось до 51... Танеко и ЦЧ 51... в прошлом году не помню такого, вроде ниже 54 не опускалось за зиму, где же хваленые нано достижения потерялись :( экономят на качестве

На озоне распродажа похоже - Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, 4 л за 2100 для Москвы и области: https://www.ozon.ru/context/detail/id/144078530/ В автодоке и экзисте цены 2500 - 2600 p.s. ранее там покупал shell 0w20 для субару и кашкая, всё норм.

нет поможет, даже хуже станет. 504 угорают быстрее 502, особенно с плохим бензином... советую держаться допуска VW502 и поднять вязкость учитывая, хотябы 5w30 (Shell hx8 норм) если цель максимум экономить топливо. Можете смело присмотреть варианты дешевле как Wolf или его копия Champion

Вы чего кошмарите других ) Это тендер 2015 год - Жуковский НПЗ. Они уже давно "партнёры" - вся Москва, МО и М4 до Воронежа включительно АЗС от туда кормятся. Вот они для рекламы покрасить решили бочки. Туда из Казани (Нижнекамск вроде если точнее) гонят Татнефть вагонами, разливают, бодяжат слегка (хотя этого не признают, но жопометр и паспорта подтверждают). Такой подход должен был удешевить логистику и держать цены на АЗС, но решили продолжать снимать сливки. К примеру я проезжаю Московскую область на север в Ярославль только область закончилась, Танек

У БП цена ещё поднимается и вырастет , будут подбираться к ценам Shell'а. Сейчас маркетинговая замануха работает. Когда он только обновился в начале ноябре я заправлял за 43.5, теперь 47.5 руб (две недели назад в Пушкино). Вангую через месяц 49.9 на той же АЗС где я заправлялся. Не факт, что у БиПи все партии от Роснефти. А если да, то самые лучшие. Доводы: - серы у BP гораздо меньше чем у Роснефти, присадками её не убрать. Повторно фильтровать и перегонять очень сомневаюсь. По паспорту может изготовитель Роснефть (РН-Москва например), но откуда изначальное сырьё, первичный за

частный случай Вот паспорт 18.12.18 с Жуковского, на севере Московской области заправлял сегодня... Говняная копия, другой у них не было

Такой же эксперимент проводил, пока BP был ощутимо дешевле Танеко и акция. Я потратил примерно 300 литров BP. И вот уже неделю откатав 75 литров на Танеко могу сравнить (до bp был Танеко тоже, но ещё летний) Выводы: 1) На Танеко расход меньше, 6,9 против 7,1 у БП. Танеко мне обошёлся на 1 рубль дороже, но учитывая ниже расход и скидку вполне адекватно за ДТ, которое не замерзает до -50. 2) В городе на новом BP будто резвее динамика и в пробках мотор с коробкой плавнее работают. Хотя цетан ниже на 1-3 еденицы (нестабильность партий Танеко раздражает). На трассе сит

BP, Мытищи ЦЧ = 50,8 Сера = 6,6 Смаз = 375 Фильтр = -30 Цена 46,49 р ночь с -18 пережили без проблем

эти моторы быстро обкатываются. с 0 км менялось масло каждые 5000? скорее поверю что вначале были затянутые интервалы по замене масла + дилерское масло из бочки (не факт что всё масло меняли) и закоксовались маслосъемные кольца... Потом последние 3-4 замены были уже по 5000 км, откоксовались. На всякий случай проверьте нет ли топлива в масле, даже по запаху... а то может масло угорело, но взамен попадает топливо от коротких прогревов и поездок.

BP в МО, Ярославское шоссе, Пушкино завезли зимнее... заметно похуже, чем я заливал "межсезонное" неделю назад. Но зато зимнее... мотор зарычал громче, а едет чуть вяло эх, ещё и цена выросла сразу на 2 рубля. Теперь 45.59 на этой АЗС. По МКАДу смотрю тоже цены подросли до 46-47 рублей. Подтянулись к Танеко. Танеко похоже скоро начнёт дорожать посмотрев на конкурентов. Пока можно обратно на Танеко, как раз немного помылись на Ulti Activ p.s. а тем временем во Франции бушуют из-за повышения цен на топлива и дополнительного налога на +3% бензин и +

ЦЧ 53? за такую цену вообще не торт жечь в городе, профит только от ПТФ -44 и на удивление смазка, я думаю там межсезон, а не лето (в паспорте выше с ПТФ -40 уже добавлена депрес присадка и противоизнос присадка). но вроде завтра не ожидается морозов в -30 ... я тут на BP заправился за 43.59 новым Ulti Active почти бак отъездил, буду ещё пробовать. ухудшений после Танеко не заметил на трассе на 0.1 - 0.2 больше вроде кушать стал. в городе разницы не заметил, будто даже расход меньше. по динамике тоже не заметил после Танеко с ЦЧ 55.5.

не скажу, что это массово. но с одной Татнефть тоже напарился, недолив сугубо ночью и регулярный как бывал (что бенз, что дизель). Вначале думал погода, температура, ошибка борт компа (но каратило что на других азс такого не было, на других азс ночью говорю 40л по компу показывает прибавку в 40. тут говорю 40, входит 35)... но когда уже приехал залить 20 литров бензина для лодки в канистру с прорезью индикации и там недолили явно 2-3 литра пытался разбираться, но сослались чтобы жаловался в центральный офис, а если хочу проверить на месте но приезжать в светлое время суток (мол инструкци

мой бывший опыт с 2.0TSI VAG (2012 год, EA888, 211 л.с. и 320 н.м. + чип на 95 бенз был): где-то до 3000 км проезжал нормально на нём, потом мотор начинал в два раза больше жрать масло. терпел до 5 тыс.км. сливал, заливал такое же свежее (так как была заранее закуплена партия впрок). Картина на свежем масла повторялась: 2-3 тыс.км. аппетит нормальный по 100-150 грамм за 1 тыс. потом резко становилось почти 300 грамм. масло не подделка, крышка с наплывом... бензин Лукойл 95-Экто. Такой опыт есть у многих ваговодов, большинство из них или возвращались к маслам с допуском VW502 и

BP ДТ Ultimate Active, межсезон МО, Ярославское шоссе, Пушкино 43.59р за литр + бонусы + купон на акцию за 25 литров (ссылка) цена на этой АЗС приятно удивила. В Мытищах 44.5 р, на МКАДе 45+. скорее всего из-за ремонта ярославки и очень неудобного заезда на АЗС упали продажи и цену скинули

один раз из-за этого пришлось идти в магазин за пирожками. проголодался Сегодня заправлялся на Татнефти под Сергиев-Посадом (с.Селково в направление Калязина). Танеко - ЦЧ 55.5, смазка 410 и до -28. Изготовлен - середина октября (Нижнекамск) но меня удивил обычный ДТ. конец октября. С Нижнего-Новгорода и уже межсезонный примерно было - ЦЧ 53.5, смазка 400 и до -20. Обычно ЦЧ в районе 51-52 и смазка 430 - 450. Приятно удивили показатели, а цена на 3 рубля ниже Танеко. Думаю ближе к Москве уже другие поставщики обычного ДТ. Ради любопытства надо будет попр

нам VAG не рекомендует дизель на Роснефть, пока на гарантии но новость хорошая - значит и у остальных скоро будет. хотя это межсезонное смешалось с остатками летнего и немного хуже по замерзанию чем заявлено в паспорте

Такие отзывы действительно есть. Но в большинстве у владельцев свежих моторов под Евро-5 ситуация положительная. Как и у меня, если я заправлю Лукойл ДТ Экто, особенно если ЦЧ будет ниже 52, то расход увеличится +0.5л по трассе. А старым моторам особенно под Евро-3 пофигу на высокое ЦЧ. А занижение серы так во вред.

о, а я там заправлялся 2 раза в этом году (г.Краснодар). Всё там хорошо с ним, настоящее. а вот нам М4 выйдешь, 50 км отъедешь от города и за литр попросят уже 47 рублей.... на этой АЗС в туалете креативное объявление висит Про запах - прошлой зимой Татнефть пахла пирожками жаренными. Но вам могут зимний и не завозить... думаю будет межсезонный у которого и так будет до -30 Выше уже отписались правильно. Заливать это "летнее" можно даже в январе. На фоне конкурентов, которые сейчас могут замерзнуть при -8... Я в Москве ещё не видел межсезо

"...При этом «танековский» дизель обладает моющими свойствами без добавления присадок — убирает нагар, образованный при использовании другого топлива..." впервые упоминается, что ДТ Танеко обладает моющими свойствами. в буклетах и на самом промо-сайте Танеко об этом не нашел инфы, наверное просто ляпнули для рекламы (а то у всех моющее топливо). Но думаю данный эффект имеет место быть, но крайне слабо (побочно) за счёт полноты сгорания. ну и в след. году ждём Бензин Танеко. а то на обычный бензин нельзя поднять цены, на волшебный можно

Shell V-Power Diesel якобы завезли в Москву и МО: https://www.shell.com.ru/motorists/shell-fuels/shell-vpower-diesel.html кто нить уже пробовал? что там по паспорту?

якобы уже в Москве Shell V-Power Diesel в списке АЗС появилась Москва и МО (но на самих АЗС я вижу обычные надписи и ценники, надо будет заехать спросить паспорт): https://www.shell.com.ru/motorists/shell-fuels/shell-vpower-diesel.html