djinaik

если ещё на гарантии то лить дилер не разрешит. из-за отсутствия допуска а так считаю что можно - у нового есть те же немецкие допуски MB 229.31, 229.51, 229.52 и VW 504, которые вполне близки к испытаниям LL-04. Скорее всего не успели пройти тест или баварцы затребовали гору денег для LL-04

понравилось что ведёте "масляная история". может тоже начать вести на личном опыте (был сеат фритрек 2.0TSI) убедился, что с нашим бензином для VAG TSI масла 504 вообще плохо подходят, быстро умирают после 4000 км... и не зря VAG сказал дилерам лить 502 масла (в дизели 504/507 оставили). собственно это видно и из вашей истории, Мотюль и этот Мобил были 504 и плохо себя показали, остальные 502. Но залейте Мобил FS 0w40 (502) - уверен оно покажет себя также отлично как шелл/кастрол несмотря на вязкость чуть выше. но конкретно ваша история с Мобил странная если почитат

вроде чаще на Татнефть Танеком заправляетесь? он без моющих присадок. возможно образовались отложения особенно после Жуковского и вот BP отмывает их. Потом попробовать обратно Танеко залить и замерить впечатления, будет ли приход с вашим мотором случаем не в Пушкино заправили BP? и без ИОН-Д?

судя по рекламе - новая присадка лучше отмывает, чем старая и возможно лучше большинства конкурентов. особенно про дизель актив разрекламировали: мол 32 мото/часов и мотор как новый. но тот же Shell, Газпром и Лукойл используют смазывающие присадки (модификатор трения)... а у BP об этом ни слова. значит на чистом моторе прихода не будет. Но в моём регионе BP Ulti (бенз и дизель) дешевле чем Лукойл, Газпром и уж тем более чем Шелл с присадками. хотя могут цену взвинтить на фоне рекламы полагаю в первую очередь это просто свежий рекламный вброс. дабы освежить па

если вообще меняли чаще любят менять только половину масла (заливают половину старого) если дилер разрешит присутствовать при заливке этого масла и покажут бочку, то я бы согласился

Обычный ДТ ниочём... ждем к НГ Shell DT V-Power в Москве и МО. По сути будет тот же ДТ что и сейчас, просто добавят свою моюще-смазывающую присадку, для стояния в пробках будет норм, для трассы лучше Танеко. Кстати вот вам паспорт BP DT Ulti во вложении + цетан 52.1 ++ смазка 344 - многовато серы (но наверное за счёт неё и смазка хороша) - фильтруемость -6... пора бы завозить межсезонное. в любой момент может подморозить. цена 44.1 руб. АЗС на МКАДе . Но я только кофе пил, не заправлял.

Странный опыт с этим мотором у родни: До ТО-0 с заводским маслом расход был 9.5. АИ-95 На ТО-0 6000 км (весна 2018 г) залили Ravenol ECS 0w20 и средний расход 9.8 и это с ECO режимом. Средняя скорость 42 км/ч. АИ-92 На ТО-1 14000 км (август 2018) залили из бочки Nissan 5w30, сейчас проехали 3 тыс.км и расход 9.3 и это без ECO режима. Средняя скорость 43 км/ч. АИ-92 одна и та же АЗС. либо обкатка 0w20 так ударно сказалась. Или всеже этому мотору больше нравится Xw30, особенно учитывая загородную езду. к НГ планируем менять на зиму

причина распродаж теперь ясна - завалялись на складе и срок годности подходит к концу сколько на них срок годности то нашел, в паспорте указано 3 года: https://ngn-shop.ru/components/com_jshopping/files/demo_products/V0023NgnPetrolSystemTreatment.pdf.pdf а то 500 мл = 500 литров бенза... в месяц не больше 200 сжигаем... придется дозировку увеличивать

по 128 р не нахожу. а вот по 144 -160рэ встречаются в auto3n... может распродают с браком? в автодоке и экзисте от 370 рэ откуда такая невиданная щедрость... ранее его не пробовал из-за цены и отсутсвия отзывов, но в семье есть бензиновая машинка с Wynns (SUPREMIUM, арт. W22810 ) ездит, отзыв положительный. попробую взять 3 банки... или лучше больше пока бросовые цены?

благодарю за отзыв. Если что-то изменится пиши. Думаю весной его залить, дилер на ТО-2 по идее его льет из бочки... А пока на зиму с Shell c2/c3 0w30 остаюсь, полегче зимой будет. Сейчас 7 тыс.км. проехал на нём, но пробег, трасса - средняя 56 км/ч. Уровень ровный, на бывшей 2.0TSI уже бы 2 литра угорело. TDI держится, возможно ДТ Танеко не убивает его так быстро как бензин

пробовали залить? есть ли свежие отзывы?

благодарю за информацию. на М-8 к сожалению не осталось прямых поставок. Но как только покидаешь Московскую область на М-8, так будут АЗС с прямыми поставками и на 3 рубля дешевле. В самом Сергиев-Посаде (рядом с М-8) раз через раз бывает прямая поставка. Если с Сергиев-Посада ехать в Калязин, будет АЗС в Селково, там на рубль всегда дороже, но пока всегда прямая поставка с Нижнекамска, операторы говорят что с Жуковского 1 раз всего была поставка за этот год. Только на этой АЗС по ночам похоже недолив конкретный... днем всё четко. на М-4 правильный Танеко (если не

для подбора масел лучше обращаться в другой раздел форума... но я подскажу свое мнение ниже:

АЗС 197 - Владимирская обл (старое Ярославское шоссе) ДТ Танеко - 43.89! (без карты) изготовитель Татарстан! а если проехать 40 км к С-Посаду то цена будет 46.89 (+3 рубля) и это уже похуже Танеко с Жуковского... как-то мне не верится что им "дорого" возить с Татарстана. Изготовлено 18.07.18 Цетановое - 59.0 Смазка - 407 Сера - менее 3 до этого был с Жуковского (Ц - 57.2 и смазка 433), на удивление расход уменьшился на 0,3 по трассе. эх, такое бы топливо регулярно на всех партиях изготовления и АЗС

Благодарю Буду кататься, по возможности задокументирую где есть Танеко

А есть ли где список АЗС и адресов где реализуется ДТ-Танеко? (Т-нефть или под другим брендом) или кто перечислить может

Официально Татнефти там нет с 2016 года вроде, из-за санкций. Но старые АЗС Татнефть были проданы, либо закрыты. Те что "проданы" имеют старый дизайн и схожее название типо "Т-нефть" (в каждом городе по разному) и на многих из них якобы ДТ Танеко есть. Например одна точно была в 2017 году в Симферополе на объездной дороге и с ДТ-Танеко. Как сейчас ситуация не знаю. Скорее только местные могу подсказать точные адреса и есть ли ДТ-Танеко. Так как обычный ДТ очень вероятно может быть ещё тем гэ.... Собираюсь через пару месяцев, вот и интересуюсь. В соседней ветке

МО, Ярославска, рядом с Пушкино. в сторону области. Тоже завезли с Жуковского, TANECO указано. Цетановое - 57.2 Сера - 5.0 Смазка - 433 Залил почти полный бак, впринципе разницы не заметил. До этого по паспорту был чисто Татарский, у которого цетановое 56, но смазка 410, а серы было менее 1 (залил в Сергиевом-Посаде на прошлой неделе, скорее всего там теперь будет тоже с Жуковского). Так что с Жуковского чутка грязнее, но цетановое ок. А кто нить может поделиться списком АЗС продающих "Танеко" в Крыму? (список можно будет и в

Акцию отменили на днях

Хм, похоже в зимнем депресанте была хоть какая, но смазка бонусом. Например в антигели hi-gear добавляют мощные модификаторы трения, причем на выбор: smt2 или ER. Они их и бочками продают для АЗС. Как бы их не пришлось добавлять зимний, если зашкалит практика под 450 трение.

Московская область, г. Сергиев-Посад завезли межсезонное, из Татарстана Цетановое - отлично а вот со смазкой подкачали... после зимнего (тоже Танеко), ваговский 2 литровый мотор ощутимо пошустрее и помягче затрудился. расход не изменился. "пирожками" от выхлопной трубы не пахнет, вообще будто нет запаха. Зимний пах...

Купи воронку для заливной горловины ДТ в том же Экзист/Автодок артикул 1682355 (Ford) - цена около 500 рэ. На прошлой неделе заправлялся на Дмитровке в Татнефть (в Москву), питолет был от легковушки... у меня защиты нету (адекватные дилеры снимают их при приемке сразу), но пистолет тупо выпадал из горловины и надо было держать, благо подбежал заправщик и вставил как раз эту горловину фордовскую :) так что даже на брендовых АЗС такие проблемы - в основном из-за того, что часто отрывают пистолеты.... а в резерве только бензиновые. кстати на Дмитровке ДТ дешевле чем на ярославке, поч

Сейчас ещё зимний, цетановое занижено (они же летнее позиционируют как самое мощное на рынке), ещё фиг пойми какие антигели и тому подобное они туда добавили (может от них и запах). судя по бумагам, что мы видем они эксперементируют с модификатором трения, то он есть и его с избытком даже, то наоборот так мало хоть 2Т масло лей. У меня новая Тига 2017 года, сейчас на зимнем выходит: татнефть-танэко (АЗС по Ярославке, МО): в среднем 6 литров трасса (круиз, пробег по трассе около 60 км), город 8.5 - 9 литров в среднем (1 час езды) Шелл: 6.5 трасса, город 10 - 11 литров (тоже около 1 час

Столкнулся также с нерабочими "бонусами", но у меня причина оказалась простой - я использовал скидочную карту 3%... а когда её используешь бонусы не тикают. лично для себя решил по старинке пользоваться скидочной картой регулярно, обычно траты на топливо в месяц больше 4 тыс.руб. не выходит, тем более что бонусная система работает только в Московской области и выгода от бонусов только со след.месяца если их ещё адекватно засчитали. А вот с недоливом столкнулся на АЗС которая в сторону Калязина, д.Селково (Московская область, север). Заправил на 1000 руб, примерно 25 литров должны были вли

3 недели назад залили это масло в служебный субару аутбек 2.5, на очередном ТО из бочки, уже откатали 3 тыс.км., масло только стало темнеть, показалось тоже тише, мягче заводится и приятнее звук когда крутишь мотор. По расходу разницы не заметили. До этого было родное Subaru 0w20 в литровых жесть банках из Японии (не новый Лукойл), значит лошадиная доза молибдена с завода идемитсу не залог тишины, я так понял он у шелла и идемитсу разной модификации. Идемитсу зепро не пробовали, но хотелось бы услышать сравнение с ним.