mumrik75

Каждые 120-130 моточасов имеется в виду. Летом при Vср. = 50 км/час по трассе, это 6 тыс км, а не 2 тыс км зимних.

Откатал на таком символе с 3 до 85 тыс км. Лил эльф 5-40 всегда. Москва, в морозы -25 и холоднее не ездил, себя и авто жалко. В остальное время 5-40 полностью устраивало. Я б лил 5-40 при пробеге больше 80-100 тыс км, ДВС уже не новый.... Имхо. 5-30 для новых (до 80-100 Т км) Рено хорошо, после 100 тык уже зазоры в ДВС чуть больше чем у нового ДВС - 30тка жидковата.

Zik может? Не знаю как на подделку не нарваться, это будет проблема... П.с. - сам на лукойле, меняю часто и не парюсь.

Откатал 130 мтч с сентября по март на узлуке 5-30sl, 3литра, Логан 82лс. В -20С и холоднее авто не заводил, не мучал. Вычитывал, что узлук ходит 250 мтч примерно, значит еще 50℅ ресурса масла сохранилось. Но на лето мне он жидковат, авто по трассе будет ходить, 4чела в салоне и ДВС на пропан-бутане(жарче бензина). Хочу слить 50% старого масла и вместо него залить 5-40 sn: чтобы сделать в движке погуще масло и чтобы хватило еще на 150-200 мтч этого микса. Основа у масел одинакова, новые такие масла уже смешивал 50/50 - на миксе ездил по 230 мтч и все ок. Вопрос в том - насколько

Компрессор холодильника - это идеальный вариант, самый долгоживучий только где ж его найти за-недорого...Эх.. 3 тр цена вопроса. Жаба душит

Нашёл мембранный насос за 120р. Ели удержался чтобы пяток штук сразу не заказать, один пока заказал. Пишут в отзывах что масло им меняли, если на 2 замены хватит - уже супер. Ссылко http://s.aliexpress.com/IJnA3q6f (from AliExpress Android)

Шестеренчатый не нашел, нет их...Либо HEP-2A брать, либо этот - не могу решиться.. Шприцом очень не хочется колупаться, даже 150мл Жане.

Таким насосом получается сливать 8-10 раз масло? (По 3 литра). Новый ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ Crocodie Клип DC 12 В Моторное Масло Моторное масло Дизель Extractor Изменить Насоса Всасывающий Насос Extractor Передача Набор http://s.aliexpress.com/AFFrYjeU (from AliExpress Android) Ползать под авто неохота, решил через щуп менять каждые 200 моточасов, чтоб с запасом.

Скоро буду миксовать на лето себе Логан: 1) УазЛук 5-30 SL 2) Лукойл-Люкс 5-40 SN В пропорции 50/50, ну может чуть больше 5-30 SL будет - потому как его остатки 100-200 грамм ещё болтаются в баклажке в багажнике. В прошлом году так делал, проехал 200 моточасов (7.5 тыс км) и всё гуд..

Также катаю по 150-200 моточасов на Узлуке 5-30 SL - зимой, и на миксе 5-40 SN (Лукойл Люкс, а потом будет УАЗойл) + 5-30 SL (Узлук)- летом. Знаю, что масло ресурс свой НЕ вырабатывает полностью (вместо 250 моточасов катаю 150-200), но мала купил на 8-10 лет задёшево (160-230р/литр) - поэтому могу себе позволить радовать движок.

Осталось его 5 литров только, т.к. коробку 12л продал в декабре нашему форумчанину. Жаль, а что делать - не выезжу всё равно столько много... Буду по литру Узлука 5-30 А5 добавлять в 5-40 А3 Лукойл-Люкса/уАзлука = и катать на миксе "5-35 А4" (между А3 и А5).. Для жаркого лета такой коктейль для мотора логана (ещё и чипованного, ещё и на газу) даст плёнку стабильней, чем чистый 5-30 А5.

Спасибо за отзыв, в -25 и холоднее уже авто не завожу. В -26 заводил неостывшую за 2 часа простоя авто, ТОЖ была +25 во время завода - это не считается, считай на теплую завелся.

-23C - завелся на холодную с первого раза(всегда так), пробег на масле 2тыс км(80-90 моточасов), общий пробег авто 18.5 тыс км. Крутится движок не так резво как при -8С было, но относительно легко. Вцелом доволен, сравнить не с чем - в такой мороз на логане первый раз заводился. Думаю докатать на масле до 220-250 моточасов, потом под замену.

Kotmu, Спасибо за анализ, 400 моточасов это конечно в моем понимании перепробег явный, но хорошо что это испытали!!! Теперь буду знать 300 моточасов для этого масла - разумный потолок.

Мои 82лс на 8кл логане после чиповке стали ехать получше , долбаное Евро5 втопку...Масло темнеть быстрей не стало , при 200 моточасах интервала замены никакой разницы не заметил. У соседа по даче был эскалайдер(или как его там) - и без чиповки неплохо катал... Больше 200 ЛС для спокойной езды , имхо, не чипуют ..

Спасибо за инфу по уАзлуку.Полезное дело!!!! С новым годом , Зеленоградец!!!!

Вторая замена, второй год езжу на: 5-40 лук люкс А3 sn, 1 литр 5-30 уазлук А5 sl, 2 литра Проблем не выявил, отработка после 150 моточасов(5тыс км) сливается коричневой, т.е. не чёрной. Консистенция однородная. Базовая основа у этих масел думаю одна и та же - производитель один. 150 моточасов сливал - тестировал, теперь буду по 220-250 моточасов катать (у меня это 8-9 тыс км/один год). Авто на гбо, пропан

Спасибо за фото! Судя по фото - надо масло сильно раньше менять... Думаю на 40-50 тыс км менять, не позже...

Тоже масл. фильтров в запас понабрал, 5 штук. Если фильтры в целофановом пакете лежат - воздуха нет и влаги нет, - не будут они ржаветь.

Павел, Выпуск авто с конвейера сентябрь 2014, выкупил я его 6 октября. Не знаю какой у меня Логан.

Лукойл люкс 5-40 SN = 8л Узлук 5-30 SL = 4л уАзлук 5-40 SN = 12л ======== 24л - скромненько, хотя с учётом объёма картера 3л этого на 8 лет хватит :p (годовой пробег 9 тыс км/250 моточасов)

Я ZIC G-FF 75w85 4л канистру взял в итоге = http://m.ulmart.ru/goods/3704533 , поставил в кладовку. Пробег пока 18 тыс км, весной 17 года залью его в КПП (будет 20-22 тыс км пробег). з.ы.: не заливал бы, если был бы уверен что в КПП отличное масло на заводе залито... Не уверен, потому что: масло в ДВС когда поменял на Лукойол-люкс 5-40 sn A3 на полутора тыс пробега, то мотор крутиться стал лучше и расход чуть упал. = сделал вывод, что с завода что-то похуже было залито ИМХО....

Можно собрать на Ардуино - чтобы обратный отсчет с 100% вниз, в зависимости от отработанных моточасов для конкретного авто.

Спасибо всем, вычитал страниц 70-80. Для 8кл Логана получилось так: Для себя решил менять через 250 моточасов , либо 700-750 литров газа. Авто на пропан-бутане, на ресурс масла это либо не скажется, либо скажется в лучшую сторону. Лью Лукойл Люкс гидрокряк 5-40 sn синтетику .

Наверное ЛЕТОМ быстрее это масло сдувается/теряет позиции ... Температура выше ведь... 8-0 У меня 3 литра осталось его, буду разбавлять им при заливке. К 2 литрам 5-40 А3 добавлять литрушку 5-30 A5, и катать по 220-250 моточасов на этом миксе. При средне-годовой скорости 37 км/час и годовом пробеге 9 тыс км = как раз 250 моточасов за календарный год и выходит.