mumrik75

Вычитал что: ================================= Срок хранения моторного масла, как правило, не указывается. Лишь на некоторых канистрах пишется примерный срок хранения продукта в закрытой таре, который равен 5 годам. Это время может быть увеличено до 10 лет при соблюдении таких условий: хранение в загерметизированной упаковке; температура хранения не более 60 градусов; ограждение от солнечных лучей; защита от замерзания. ================================= У меня все пункты соблюдаются, буду катать по 6-7 тыс км(150 моточасов) - интервал в 1.5 раза внизил, чтобы компенсировать применение Н

Подстава с датой изготовления!!! Интересно - все масло такой даты разлива и просто разные цисла штампцют на канистрах или реально было свежее? Мои 12л проштампованы от ноября 2015...

Если сомневаетесь - смешайте по 50гр каждого, взболтайте и пусть постоит денёк-другой, можно в морозильник... Я бы не стал смешивать масла РАЗНЫХ брендов - внутри одного бренда хоть основа одинакова скорее всего... - но это мои тараканы, просьба не переманивать :p Мешаю Лукойл -Синтетику Родное с ОЕМ 5-30/5-40 2013-2015 годов разлива = всё супер пока что. Проехал на миксе 3 тыс км

Распаковал одну 4-литровку, в движок долил до уровня максимума около 400мл. Остатки плотно закрыл и оставил - до весны 2017. Поставил на землю под сарай - солнца нет и +10 примерно на земле. Жалко - последняя канистра осталась 40-ку УЗЛУК, потом уже Лукойл Люкс и УАЗойл 40-ки надо будет лить - они чуть дороже..

Кто хотел - тот успел :drinks: А смысл в деньгах хранить, если мне масло всё равно покупать - сейчас или через пару лет... Купил и забыл, поставлю в погреб на даче = там +15 и холоднее летом.

На УАЗ-шопе купить успел вчера ещё немного, по 166р/литр. Запас карман не тянет http://www.oil-club.ru/forum/topic/19562-uaz-motor-oil-premium-5w-40/page-19?do=findComment&comment=678356

Приехало, родное цена/какчество 1989 руб за 12 литров, ещё 3% кэшбека (пластиком платил). Ноябрь 2015го приехал!!!! Жаль, что не весна 2016 Бог троицу любит:

На старых версиях Логаноподобных было 89С, - на Логане точно 89С штатный стоял. А на новый Логан 82С ставят с завода - задушенность под ЕВРО5 типа, была Чипанул под ГБО (снять Евро-5 и УОЗ удлиннить под пропан-бутан с 105ым октаном). Думал что из-за масла слишком жидкого для +25, залил 5-40 наполовину и звук СРАЗУ пропал. Вы бы на что грешили при этом? (старое масло ходило 3 тыс км зимой, меньше 100 моточасов).

Может мотор горячее обычного: У меня ГБО (двигатель горячее) + Чипанул его у Паулюса (порезвее мотор стал, думаю тоже + температура) + термостат 89С (а не 82С штатный). Три момента и по каждому двигатель горячее = выше кпд, авто тянет сильнее штатного. Либо если тошнить, то ниже расход топлива и цена за 1км в итоге. По этим причинам меняю масло(синтетика) раз в 150 моточасов(6-7 тыс км), думаю присадки скорее у меня срабатываются..

Двигатель при работе не должен звенеть металлом!! Звон металла = повышенное трение = износ высокий. поделился. Если у кого тоже так - жду что напишут

Также думаю, на 6 тыс км начинаю искать время для замены, чтобы без дождей и светло, и не вечером. Обычно НЕ получается сразу, а получается недели через две, т.е. + 500-700 км, а то и больше... У меня трассы 80-90%, авто дачное. В будни не езжу, почти. При цене масла 450-500р на одну замену считаю лучше перебдеть, чем недобдеть

У меня k7m 812 (новый Логан). По мурзилке допуски 5-30,5-40, 10-40. Не ниже SL, и А5 тоже в допуске! Но, по весне в +20 и теплее на новом (11 тыков) движке с чистым 5-30 А5 узлук внутри (вязкость по тестам 9.3) появился звон металлический!!! Для лета 5-30 А5 для движка этого = зло, имхо.. Залил смесь 5-30 + 5-40 напополам примерно: остатки 5-40 1.2л, а остальные 1.8л - узлук 5-30. Звон сразу пропал!!!! Думаю дальше лить на зиму 5-30, а на лето 5-40 или смесь 5-30+5-40.

В начале мая сделал так же: 1.2л Лукойл люкс 5-40 (остаток от марта 2015) + 1.8л узлук премиум 5-30, обе синтетики. Перед замесом катал на чистом узлуке, но в жару появился металлический звук мотора. Ссыканул, слил весь узлук и забил микс - звук пропал. Пробег на миксе 2.1 тыс км на 23 июня, планирую до начала сентября покатать на миксе. Хотел бы накатать 5-6 тыс км, 130-150 моточасов (моточасы показывает программа от гбо). Может и до 200 моточасов покататься можно. А вот что на зиму лить, при моих 2.5-3 тыс км октябрь-апрель, пока не решил - наверное такой же микс 40/60 5-40/5-30

Подскажи плиз, на каких оборотах движка масло НЕ уходило (2000 км перед отжёгом) - 3-3.5 тыс оборотов? И какие обороты движка получились при 170-200 по трассе, - 4.5-5 тыс оборотов?

Надо там зарегиться сначала (авто можно не указывать, у меня тоже не УАЗ), а потом в корзину кладёте масло (оно в разделе АВТОХИМИЯ у них). УАЗойл премиум 5-40 заказал себе сегодня, - это же Лукойл люкс 5-40 SN в канистре от УАЗ? Верно?

ТС, подскажи - как на твой взгляд? Пропан с его +100С к температуре сгорания бензина быстрее масло подсаживает или при 200 моточасах считаешь некритично это? У меня тоже ГБО, и тоже УАЗ-лук прикупил (но бодяжу его напополам с УЗЛУК 5-30 sl a5 - чтобы чуть пожиже , и узлук чистый А5 не лить - жидковатый он на жару летом) Кстати - в ГБО есть встроенный счётчик моточасов, в Диджитронике Макси 2 у меня по крайней мере есть- за OMWL не скажу - но погляди в проге в разделе настройки - у меня там моточасы бензин/газ считаются.

Заказал на УАЗ-шопе три канистры по 4л, 1.99р за всё - во вторник приедут... Надеюсь приедет 2016 год разлива, надо максимально свежее - в запас лет на 5.. ИМХО - потом по 300-500 руб/литр покупать дороговато, лучше залить 5-ти летнюю синьку по 166р/литр = на 150-200 моточасов её хватит для слабого мотора (51 лс. /литр объёма)..

Ну не SN же... SM будет или SM-SL некая, мне так не критично ( SL в допуске мотора). А вязкость A3+A5 пополам наверное получится средняя между ними. (9.3+13.5)/2= 11,4 На таком примерно и езжу, может чуть больше у меня SL-а А5, из-за чего и вязкость 10.5-11 наверное (всё равно лучше для жары чем чистая 9.3, которая крайняя в допуске у моего мотора)

Советовать не буду, но я смешиваю: Узавтоойл премиум 5в30 SL= 1.8-2 литр Лукойл люкс синт.(или его клоны) 5в40 SN = 1 литр Залил в к7м такой миксна 10,5 т.км, проехал пока 2 т.км = угара нет, уровень масла на месте стоит. Заливал с целью сделать на лето/жару +25 и выше масло в движке погуще чем чистый узлук 5-30 sl с его 9,3 вязкостью.. Получилось! Металический звук двигателя в жару пропал полностью, на чистом узлуке при +23 и выше был неприятный металический призвук при работе мотора - я за него боялся.

667 руб за 4л дешевле чем 1040 руб за то же самое с другой наклейкой. Но и 1040 недорого

Спасибо, прям с пылу-жару... Заказу себе 3шт , чтобы потом не покупать по 400р/литр. Какой срок годности написан на канистре - 5лет?

На бензине также звенел. Ничего в газ не подмешивают, после смены А5 на более густое масло (среднее между А3 и А5) - на газу звон пропал, сразу пропал. Дело именно в масле А5, имхо.

Я не спец по газу, я водитель кобылы на газу.Недолив неверное есть и на бензине, не правда ли? Я нашёл газовую заправку где лью с лета 2015 года себе газ в авто, расход по чекам смотрю - недолива нет. Погрешнось литр с 50л баллона примерно, это фигня

Зачем так неправильно писать? Или правильно? Металлический призвук при работе мотора мне говорит о высокой нагруженности, это НЕ нормальная работа мотора = ИМХО.

У меня к7м, это 8кл брат к4. С новья в марте 2015 на 1500км слил заводское масло и залил Лукойл люкс 5-40 sn, откатаю на нем 7500км до октября, слил коричневое(ближе к темно-коричневому). На 8.7 тыс км пробега в октябре 2015 залил 5-30 А5 sl узлук, в начале мая 2016 слил его на 11.6 км, т.к началось +25 и на жаре не хотел на А5 тридцатке ездить - по жаре начал появляться металлический звук от мотора. Слилось светло-коричневое. На 11.6 км залил микс 1.2л 5-40 а3 + 1.8л 5-30 а5 (Лукойл + узлук). Металлич звук на миксе пропал, расход не изменился. Авто на газу(пропан). Далее планирую ка