mumrik75

Лукойл люкс, 5-40 sn. 1.6л, 8кл. В картере 3л масла. Гбо, пропан-бутан. С 24 марта по 31 июля 4500км, 113 мтч, трасса и загород 90%. Общий пробег 60.8тыс, рено логан 2. По чекам приблизительно 400л газа выжег, но не все потратил. Капнул ради интереса, оценить износ масла. До осени покатаю, а перед зимой в конце октября поменяю масло на новое..

Подобно делаю, поддерживаю. Пробег за год 8-9 тыс. км, трасса 90%, средняя 34 км/ч. Раньше менял масло с фильтром раз в год, с 2020го стал менять масло весной и осенью через 4-4.5 тыс км (130мтч), а масляный фильтр меняю осенью перед зимой. Мне так удобней, чтобы не по морозу и без дождя. Понимаю, что сливаю полу-живое масло, но и лью недорогой Лук / Уазлук 5-40 sn = не топчик, но с запасом для 8кл логано-мотора. Сама замена = 20 минут на даче, быстро и "бесплатно". Авто на газу, засоряется МФ мало, сам МФ ставлю не шайбу/затычку, а среднего размера = манн 75/3 или боль

Было подозрение что вибрация из КПП идёт... // Залил в МКПП zic 75w85 g-ff. Elf 75/80 жиже его, визуально в бутылках булькает оно сильнее. С 48 до 59.5 тыс км elf потемнел ощутимо, цвет грязной воды...Слилось 3.1 л. Примерно.Залилось нового масла 3.3 литра примерно. Ещё я около 300гр свежего вылил в КПП не закрывая сливную пробку -типа немного промыл КПП новым маслом = решил лучше так, чем тупо выкидывать остатки неиспользованного масла КПП... На 1-2 передаче стало существенно тише ехать и разгоняться, и при переключении на пониженную (на 3ю) при торможении двигателем - шум

Вот почитал про кислотность, и решил на g-ff 75w85 остаться, купил уже. Сейчас как то вибрация иногда при разгоне с 2 до 2.2 оборотов чувствуется... Грешу на кпп. Лучше перебдю, если не кпп дело (и не в моторе, там менял уже), то хуже не сделаю...

Вопрос снимаю, нашёл ответ тут https://www.oil-club.ru/forum/topic/28386-pomogite-razobratsya-zic-75w85gff-i-zic-75w85gft/page/4/?tab=comments#comment-2003679Заказал такое= фул синтетик,Масло синтетическое (GFT 75w85; GL-4; 4 л) для механических трансмиссий ZIC 162624

Спасибо ТС за вопрос, как раз выбираю что в логан мкпп залить. катался на ZIC G-FF 75w85 Gl-4 три года - к концу срока чуть шумнее стало, чем было сновья. Теперь залью GFT 75w85; GL-4 = думаю лет на 5 хватит (пробег 9-10 тыс км в год)

В логан МКПП посоветуйте по опыту== Что из 75w85 лучше, чем ZIC G-FF 75w85 ??? От добра добра не ищут, но интересно С 28 тыс км до 45 тыс км ездил на ZIC G-FF 75w85 Gl-4 синтетика 4 л 162626 на 45 тыс км перешёл обратно на Эльф 75w80, сейчас 59 тыс км и появился вой при разгонах на 1-2 и даже 3 передачах - хочу слезть с 75w80 на 75w85..

В логан МКПП посоветуйте по опыту== Что из 75w85 лучше, чем ZIC G-FF 75w85 ??? От добра добра не ищут, но интересно С 28 тыс км до 45 тыс км ездил на ZIC G-FF 75w85 Gl-4 синтетика 4 л 162626 на 45 тыс км перешёл обратно на Эльф 75w80, сейчас 59 тыс км и появился вой при разгонах на 1-2 и даже 3 передачах - хочу слезть с 75w80 на 75w85..

В -17С на лук-люксе 5-40 А3 2020г. разлива заводился в прошлую субботу. Авто стояло неделю, промёрзло до -17С полностью. Не понравилось! Мотор гремит первые несколько секунд, 8кл. k7m. 55 тык пробега. Масло брал в Би-Би, думаю не подделка. Вязкость велика на холодную в мороз (относительный для мск). На зиму больше не буду это масло использовать. Либо буду бодяжить на зиму его с лук-люкс 5-30 SL A5 пополам, чтобы вязкость снизить. Мотор жалко.

Между УАЗ-премиум 5-40 и Лук-люкс 5-40 - есть разница для 8кл. 1.6 рено мотора k7m? Холодней -10-15С практически не бывает, поездки по 1.5-2 часа, 90% по трассе на 3-3.1 тыс оборотах, авто на газу (ПБ). Ездил на лук-люксе 5-40, но по дешману купил уаз-премиум 8 литров. Предполагаю, что в моём режиме масла одинаковы для интервала замены 1 год/200-230 мтч.

Наверное, но мне так спокойней - авто потом детям передам, хочется в хорошем состоянии его сохранить.

Вот поэтому K7M и выбрал = за надёжность исключительную, неприхотливость и выносливость. Да - расход топлива не его плюс, но не убиваемость лично для меня важнее чем экономия на топливе на моторе 113лс алюм ниссановском.

Подскажите, хватит 15.8В для зарядки Бережком АКБ Са-Са на авто (Логан-2), не отключая клемм АКБ от бортовой сети авто? Жду плату бережка V, для встройки его в Вымпел-30, чтобы не мониторить вручную вымпел-55 - надоело.. Пробовал уже напряжением 15.8В (15,8/13,4 до 2А, вымпел-55) заряжать АКБ - бортовая сеть держит, ничего не ломается. Отключать клеммы не хочу, медь 4мм2 от АКБ подвёл в салон авто и разъём поставил, чтобы под капот не лазить лишний раз. Езжу редко - авто дачное. ПО выходным 1.5 часа+1,5часа. Остальное время авто стоит с током утечки 30мА (был

Свечи не чёрные, у меня иридий свечи стоят - чуть лучше обычных жгут... С паулюса на сток тоже не хочу слезать... тошноту не хочется вспоминать (пусть и экономичную)..

Выкупил вчера две 4-ёх литровки УАЗлука 5-40 А3 SN за 2.1тр. на канистрах выбита дата производства май 2020, свежачок

У меня было 82 с завода а ПТС, но Паулюс поколдовал = снял евро5 и добавилось тяги.. лошадок 90 стало наверное, не замерял.. Правда и расход после чипа вырос на 0,7л по трассе, да пофиг= на обгон зато тянет заметно лучше.

Масло горячее ОЖ, насколько не знаю - тут пишут что на 10-15С https://vmasla.ru/interesnoe/temperatura-masla-v-dvigatele У меня мотор чипован немного, поднят немного момент и мощность - больше жрёт и значит он горячее + термостат на 89С стоит (а штатный 83С был) что добавляет жАру.. Даже если мотор французы адаптировали под 5-30 А5 - с завода же 83С термос идёт и чипа нет... Для моего случае 40-ка самое то

Хреново будет мотору при высокой ТОЖ. я вот на своём пепелаце 6-сти летнем с пробегом 51тык пока не мыл/не дул радиаторы.... ..думаю под-забит радиатор охлаждения уже, даже с учётом того, что мой регион москва+моск область, где дороги с мылом моют и не-рыбак/не-охотник, т.е. просёлков/лесов не видела авто. по БК вижу температуру ОЖ 84-85 по трассе при 3тыс оборотах, как только в мск светофор (читать пробки) = 89-95С вилка... при 95С на датчике, внутри движка явно выше 100С ТОЖ, а масло ещё горячее.... поэтому ну нафиг 30-ку... ИМХО.. да, вчера забрал с точки

Спасибо за обзор, вязкость 12.5 после 200 мтч это то что надо поеду выкупать 2*4л этого масла в уаз-шопе, для 8кл логанчика зайдёт на ура по 1081р за канистру.

Заказал парочку 4л канистр в уазшопе, по 1081р /канистру. Интересно что с вязкостью у масла разлива 2020года - так же 13,1 при 100С или погуще стало? 13.1 нравится что не очень густая 40-вка.. Езжу на нём c 2016 года интервалами по 200 мтч., 8кл. логану нравится это масло - двс работает мягко

С октября по апрель накатал на УзатОйл 5-30 а5 sl около 3.5тыс км по трассе, т.е. около 120+мтч с учётом зимних прогревов по 15-20 минут перед поездкой на 110км в одну сторону(дача). может и под-убилось масло, но сомневаюсь - точно было меньше 150мтч, а мотор считай новый был (меньше 20 тыс км пробега было тогда) Литрушка осталась у меня ещё 5-30 а5 sl, думаю в октябре откачать литрушку отработки через щуп шпритцом жане и залить литрушку 5-30 А5 sl в мотор.. зимой всяко перегрева не будет, и заводиться будет легче моторчику на масле пожиже ... а в марте полностью поменя

Вязкостью. У меня была 5-30 А5 с вязкостью меньше 10ед при 100С - 9.83 узатойл. , Это жидкая 30-ка близкая по вязкости к густой 20-тке ... Это была моя ошибка, залить такое масло в 8кл k7m. Зиму откатал и в конце апреля слил его, залив 5-40 А3. Если лить 5-30 А5 с бОльшей чем 10 вязкостью, то наверное и звона не будет - предполагаю, не пробовал.

Ездить на уаз-масле 5-40 А3 понравилось, заказал тут parts.uaz.ru/ парочку 4л. канистр в запас... Катаю по 7-8 тыс км/ 200-230 мтч, доволен.

92ой заливаю, он вроде как чище (меньше добавок, чем в 95ом). Газпромнефть, Лукойл - Роснефть бензин - ну главное не НОнейм. За год выжигаю 50-60л бензина = на прогревы + катаю километров по 15-20 по трассе на бензине весной+осенью чтобы бензиновая кривая в газомозге скорректировалась и не застаивались бензофорсунки. Капельный тест сделал, масло из канистры с отработкой взболтал и капнул. Можно было катать до 250мтч спокойно, за 200мтч не сработалось - растекаемость прекрасная, осадка нет от слова совсем..

Отработка на даче, приеду взболтаю канистру и сделаю капельный тест - самому интересно что получится..