Перейти к публикации

Leeon

Пользователи
  • Публикаций

    365
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Leeon

  1. Спецификация 2005 года
  2. Сохраню для истории спецификации на масла Esso. Вряд ли уже где-то их найдете, но вдруг интересно будет. Esso Ultron 5w-40
  3. 1. Подмена канистры. Наклейки отпаривают феном и аккуратно переклеивают на другую канистру. Делов на 5 минут. 2. Перезалив. Здесь технологию подробно рассказывать не буду. Делается или шприцом через прокол или через аккуратный съем крышки вместе со стопорными кольцами. Повозиться чуть дольше, но к канистре потом не придерешься.
  4. Из коробки подменить тяжелее - там батчи у всех бутылок одинаковые, "левую" канистру сразу видно. Меня больше волнует подмена единичных канистр 4л. и 1л. при заказе, а также потенциальная подмена содержимого через перезалив. Вы поймите правильно, мы тут пишем не от нечего делать. Каждые "лишние" руки от Вас до покупателя - потенциальная зона риска.
  5. Берём? https://www.ozon.ru/product/ruseff-zhidkost-stekloomyvatelya-1091016604/?__rr=1&at=qQtJYjLDNczpv8WkIl1jVgoFnw7wyxcMzmzZDfpRxWNw
  6. 100% немцы своими советами пытаются "положить" наши движки. Диверсанты
  7. Допуски не льют в лето или в зиму. Допуски льют по жизни тот или иной
  8. Это читается именно так, поскольку следом идет "промывка" 145000-146000 - SHELL Helix HX8 ECT 5W-30 Пояснения автора увидел.
  9. Моточасы, пройденные на ХХ, судя по всему, в 2 раза "легче" для масла, нежели под нагрузкой. В таком режиме 500 мч спокойно можно было "прогреваться"
  10. Это называется инженеры АвтоВАЗа так и не научились делать с минимальными допусками двигатели.
  11. А по-хорошему 0w-30 надо бы на обкатку лить, но дорого и собраны вазовские двигатели не всегда в допуске.
  12. Нет, им это в радость даже. Это их хлеб
  13. Интересное технологическое решение!
  14. Это из-за защиты картера, который закрывает его наглухо.
  15. Jetta 1,6 атмосферник. Для истории.

×
×
  • Создать...