Leeon

Производитель мотора (VW) написал в инструкции допуск 502 или 504. Причем инструкция на атмосферник и турбо одна и та же. Дальше вертитесь как хотите - сказал VW

Кто что думает какое то покруче по составу Mobil1 FS 0w-40 или Mobil1 ESP 0w-30 для круглогодичного использования с заменой раз в год?

Ну попробуйте сабж, может зайдет.

Вы же писали,что Mobil1 ESP 5w-30 не понравился из-за угара

Кастрол оставляет отложений не больше, чем Мобил или Шелл при прочих равных. А истории эти начались с дилерских интервалов вага в 15 тыс. км. помноженными на огромное количество пали Кастрол. При этом Кастрол был на Лубризоле, а Шелл и Мобил на Инфениуме. Кастрол EDGE был очень хорош с минимальным угаром.

Немного - это сколько? Стесняюсь спросить))) В любом случае - поздравляю! Девиз нашего клуба: кто не успел - тот опоздал

Тем временем, канистры на 4 литра у Phoenix Lubricants уже все раскупили

Нет - это было для вас Обязательно

Заказал, в общем, сегодня у Phoenix Lubricants упаковку 12х1 л. На зиму пойдёт

Это называется снятость-святость

Каждый решает для себя сам.

Каждый решает для себя сам.

Теперь остается дождаться официального прихода Mobil в Россию и можно покупать

Что не может не радовать.

Обычный пользователь смену основы масла не заметит.

Сложно сказать. По ТТХ в Gen2 серьезно улучшили низкотемпературные свойства, сравняв его с X-Max 0w-40 по температуре застывания.

Если поменять страну с Франции на Финляндию, X-Cess Gen2 есть в ассортименте. Так понял, это спецверсия для стран с холодным зимним климатом. У Gen2 температура застывания как и у X-Max 0w-40 - минус 45. У простого X-Cess - минус 36. Причем у X-Cess 5w-30 тоже минус 36. X-Cess Gen2 5w-40 будет лучше зимой, чем X-Cess 5w-30. https://www.motul.com/en-FI/products/17603?product=MOTUL+8100+X-CESS+GEN2+5W-40 Хотя в российской спецификации X-Cess 5w-30 имеет температуру застывания -45. Сравните 8100_x-cess_5w-30_en_de_motul_17601_20240614.pdf 8100_X-cess_5W-30_(RU)_01_

Не он это) Нужен Gen2, а этот просто X-Cess

С удивлением обнаружил, что на французском сайте Motul нет масла Motul 8100 X-Cess Gen2 5w-40. Это как понимать? https://www.motul.com/en-FR

Пока отличий от VAG Special G 5w-40 (еще лукойловского досанкционного розлива) не вижу от слова совсем И это, наверное, неплохо.

Да я зимой еще в Метро затарился на скидках 2 недели назад залил.

Что именно понравилось? Тише работать стал?

Ну эффективные менеджеры Мобила должны же показать свою эффективность. Им за это зарплату платят. Ничего удивительного

Вопрос, конечно, интересный что дороже кряк или ГТЛ Судя по ценам на Шелл, ГТЛ - недорогая основа, но мы не знаем за сколько Шелл её продает своим конкурентам и какая у Шелл маржинальность в своих продуктах.

В esp 5w-30, судя по анализам, чистый кряк. ГТЛ производит Шелл, у Мобила ГТЛ нет своего - покупают. Ну и эффективные менеджеры Мобила, видимо, решили снизить себестоимость продукта и перешли на чистый кряк. А потребители не увидят разницу, ОйлКлубы читают единицы.