Leeon

Надо будет у представителя Лукойла тут об этом спросить.

Какого производителя? Подсолнечного масла? Так в Курской области его тоже нет

Чьи присадки Лукойл там использует?

Подойдет, но когда западные присадки официально вернутся к Лукойлу. Может даже это был бы лучший для всех вариант, поскольку базовые масла у Лукойла не хуже, чем у того же Кастрола, а цена будет ниже.

Я ваговский Лукойл с 2020 года лил по сей день. Имею право!

Брал Мотюль недавно по скидке. Еще не заливал. К Мотюлю, хоть и вьетнамскому, доверие есть. Но как вернутся масла из этой темы, перейду на них, если, конечно, Мотюль чудеса не покажет

Так я поэтому и буду перебиваться маслами из Метро, потому что ездить надо

Я рад за Exline, но воздержусь.

502 или 504.

Чуть выше в начале темы писал: "Сейчас покупаю только то, что есть в сетях типа Metro. И этой троицы там сейчас нет, а хотелось бы покупать что-то из них. Параллельный импорт, озоны и прочие ИМаги меня не устраивают - слишком много пали, а каждую купленную канистру сдавать в лабораторию я не собираюсь. Поэтому, кто придёт официально первым - того и тапки." Значит, буду ждать, перебиваясь пока маслами из Метро. Извините, но нет у меня ни времени, ни желания сидеть изучать шовчики на канистрах, заусеницы на крышках, замораживать масло в холодильниках и т.п.

К сожалению, нет.

У них есть официальные допуски вага? Не соответствие, а именно допуск. Так покупайте, я ж не против Я хочу именно из Mobil/Shell/Castrol. Это моё право выбора.

Прекрасно знал. И, более того, ваговский лукойл на пекете Infeneum меня устраивал на 120%, но одна незадача - с началом СВО лукойл перешел на китайские присадки, а ставить эксперименты на своей машине я не хочу.

Никто не спорит, что они хорошие

Не взвинтят, еще и демпинговать будут, скидки разные давать, чтобы народ перехватить с ZIC-ов и Kixx-ов разных. Конкуренция всё расставит по своим местам

Лично для меня повлияет, поскольку маслом я никогда не затаривался, заливал ваговское у дилера и жил счатливо пока не началось вот это вот всё с китайскими присадками. Сейчас покупаю только то, что есть в сетях типа Metro. И этой троицы там сейчас нет, а хотелось бы покупать что-то из них. Параллельный импорт, озоны и прочие ИМаги меня не устраивают - слишком много пали, а каждую купленную канистру сдавать в лабораторию я не собираюсь. Поэтому, кто придёт официально первым - того и тапки. Ну и потрындеть, конечно

Сабж. Обсуждаем "большую тройку": Mobil, Shell, Castrol. Мое мнение - это будет Mobil, поскольку американцы, которые в первую очередь считают деньги. Ваше мнение?

Спасибо

У 5w-40 оно, к сожалению, не известно.

Сравнил спецификацию Motul 8100 X-Cess Gen2 5w-40 и Motul X-Max 0w-40. Удивил факт практически одинаковых вязкостных и низкотемпературных характеристик. Вязкость при 100 С: у обоих 13,5 сСт. Вязкость при 40 С: у 5w-40 - 75,1 cCт, у 0w-40 - 76,2 cСт. Температура застывания у обоих -45 С. В чём тогда преимущество по низкотемпературным свойствам этой нулёвки? 8100_X-CESS_GEN2_5W-40_ru_RU_motul_17603_20220211.pdf 8100_X-MAX_0W-40_ru_RU_motul_17920_20220211.pdf

Введение маркировки особо не повлияет на количество контрафакта, к сожалению. Проходили это по другим сферам деятельности Кто возит масло по серым схемам (Мобил, Шелл, Кастрол и т.п.), маркировать вряд ли что-то будут. Да даже если и будут, куар-код бьющийся в системе "Честный знак" никак не подтверждает оригинальность продукции.

Принято. Благодарю!

ProstoFilya Очень странно, что в спецификации 502/505 нет Motul 8100 X-cess 5w-40, 5w-30, X-Max 0w-40. Получается, на этих канистрах указан "липовый" допуск?

Valvoline

Подделка так хороша или оригинал так слаб? Вопрос, конечно, интересный