Leeon

0-12 будет более жидким при прочих равных. Но вы то 0-12 себе не залили, а залили то, что предписано мануалом. А я говорил про тех, кто льет жиже, чем в мануале.

0-20 и 0-12 вы считаете одно и то же?

Нет и никогда не было в руководстве по эксплуатации Тигуана никаких 5w-40. Не придумывайте. Там есть 502 и 504 допуск. Одно время настоятельно рекомендовали лить только 502. А чем вас 502 допуск так напрягает?

Руководство по эксплуатации им в помощь Справедливости ради 0w-12 там тоже нет.

Увидел в ассортименте Motul масло 6100 Syn-Nergy 5w-40 (спецификацию прилагаю). Допуски точно такие как и в Motul 8100 X-Cess Gen2 5w-40, а именно: MB 229.5, BMW LL-01, VW 502/505. В связи с этим у меня вопрос: Если счтать, что 8100 X-Cess Gen2 - обычный гидрокрекинг, тогда чем отличается от него 6100 Syn-Nergy? Полусинтетика? Не похоже, поскольку в MB 229.5 полусинтетика никакая не уложится. Или все-же 6100 Syn-Nergy - это обычный гидрокрекинг, а 8100 X-Cess Gen2 - это смесь гидрокрекинга с небольшим количеством ПАО и/или GTL? Что думаете в чем их отличие? 6100_SYN-nergy_5W-40_(

Ну в Вашу Kia 40-ка и не нужна.

Зимы у всех разные. У Вас, в Пермском крае, наверное более холодные, чем у нас в Курске. У нас в этом году всю зиму +5 и только в январе пару раз было -15. Зато лето +35 часто последнее время.

Мне кажется, веретенщики просто любят щекотать себе нервы, каждый раз нажимая тапку в пол и думая стуканет/ не стуканет их двигатель? Азарт! Адреналин!

Посмотрел, что тема уже на 11 страниц и понял, что начался срач. Читать, конечно же, не стал. Один вопрос: кто кого уделал? Веретенщики гуталинщиков или гуталинщики веретенщиков?

Это не теория, это какой-то бред про склеивание колец сработанным загустителем

504 будет среднезольное масло под хороший бензин с сетевых заправок. 502 полнозольное масло, более терпимо к некачественному бензину. Если заправляетесь на проверенных сетевых заправках, можно лить любой из этих допусков.

На таком интевале и 502 и 504 допуск можно на Ваше усмотрение. SHU 5w-40 хороший выбор.

Это называется: каша, мёд, г@вно и пчелы

Так разница между 5w и 10w только в низкотемпературной вязкости, причем на сильном минусе. Рабочая вязкость одинаковая.

Проехал 50 км. Претензии по громкости работы двигателя снимаю. Двигатель работает абсолютно точно так же, как и на VAG Special G 5w-40. Раскручивается при газ в пол чуть-чуть легче, чем на VAG и это объяснимо - рабочая вязкость чуть меньше: 13,5 Motul против 14,2 VAG.

У Мобила канистры намного более мягкие, форма другая, соответственно вес канистры меньше. По МЕТRO сомнений быть не может - официальная точка продаж официального эксклюзивного дистрибютора в России. В подмену тоже не верю - взял три канистры, вес у всех +/- 10 грамм. Это фото - для всех ориентир сколько должно весить, кто-то в этой ветке спрашивал.

Да тут всё уехало относительно свежего И красивая надпись PAO1 (кстати, почему 1?) не помогла

Это у меня были старые запасы Лукойла на пакете Infeneum. Запасы закончились - с Лукойла соскочил. Если восстановят производство с Infeneum, вернусь на Лукойл. Я брал Мотюль за 3500 руб в январе 2025 года в Метро по акции. Как по мне, это хорошая цена.

На выходных залил данное масло в спецификации API SP. Проехал пока около 20 км. Из первых впечатлений - мотор на холодную (+7 на улице) работает более громко и жестко, чем на VAG Special G 5w-40 в лукойловском варианте с таким же пакетом Infeneum 6660. На горячую - одинаково. Такое впечатление по звуку, что масло на ПАО, но все мы знаем, что это не так. Покупалось в МЕТRO - подделка исключена. Фото с весом канистры для истории прилагаю. Пока впечатления неоднозначные, буду дальше наблюдать.

11,6:1 как написал автор выше

Веста с 1,8, насколько я помню, поджирающий масло мотор. Поэтому лейте то, что потом легко найти и недорого купить на доливку. Zic Top и X9 вполне подойдут. Я бы взял Х9. В Тор ПАО капля, существенной роли они не сыграют на интервале 6-7т. км.

Тогда тоже скажу как есть) Покупая свежую Ауди с tfsi, нужно понимать, что придется заливать 100-й бензин и покупать недешевое масло с 508 допуском, которое придется менять по показаниям борткомпьютера, который может "попросить" замену и через 5000 км)

Зря вы это сказали Лейте с 508 допуском 0w-20 круглый год.

Меняйте раз в год, нифига двигателю не будет на этом пробеге, но лейте только полнозольное А3/В4. Синтек Премиум, Лукойл Генезис Армортек - то что можно практически на 100% найти оригинал.

Лил это масло в коробку и задний мост ВАЗ-2107 в середине 2000-х. Масло мне понравилось.