Перейти к публикации

AleksFreeman

Пользователи
  • Публикаций

    3 216
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя AleksFreeman

  1. Кстати есть что-то в этом, на туареге после 150 мч 504/507 деградирует (любые из списка эрвин), шуршание цепи после длительного простоя (такое встречается у многих владельцев туров) - как раз минералка введеная с пакетом начинается сыпаться походу или что-то прокисает (вопрос какая минералка в пакете присадок группа и вязкость), после добавления мс20 ~250мл нормализует работу, далее ~150мч без проблем и замена. К слову эстеры вязкие имеют более низкую полярность, а жидкие повышенную, но не дают того жира как вязкая минералка...
  2. AleksFreeman

    Sintec Premium 9000 5W-30 C3 (API SN, ACEA C3)

    DPF есть? У меня на туре nf нет с завода. Поэтому 504/507 лесом, да и цепи после простоя на них шуршат после 150мч, пробовал разные, не паль, лил до 60к км, но угар на них, как правило выше, особенно с много ПАО (не 504/507). Последние 130к км: зимой угар 200мл за 250-300 мч 8-9к км, масла A3/B4 разные 5w40 в основном синтек, лукойл, бывает миксую. Летом масло лью 10w30 минералка на 2гр ci4/sl xteer угар 100-200мл катаю до 200мч.
  3. Если анализ свежий (тогда еще образец в лабе), попросите проверить серу, тогда будет окончательно ясно моторка это или трансмиссионка.
  4. К сожалению фотки и отчёт предоставлю в выходные, машина сейчас в не досягаемости из-за отпуска, буду участвовать вне зачёта, главное масло акционное получилось весьма зачётное;)
  5. Серу нужно еще смотреть (не нашел в анализе) - основной противоизносный элемент в трансмиссионке, 75w-90 по вязкости это и есть 5w-40 (тут все нормально).
  6. Если есть возможность, то перепроверьте и там и там, обычно отработки хранят какое-то время.
  7. Моет в 3х-4х кратной дозе, а так не позволяет увеличиваться текущем депозитам, есть и не дорогие альтернативные жидкости для поддержания штанов, но заметно дешевле. Если хотите мыть, то нужно сюда:
  8. Ничего, нет масел 0w, пишите в тему подбора масла, оформив согласно правилам или воспользуйтесь поиском...
  9. AleksFreeman

    Масла Rowe

    250-300 мч отходит, вот и посчитайте - прикиньте ср. скорость.
  10. Если глянуть msds, то скорее всего будет минераль 2группы, что скорее в плюс или 2+3 группа - полусинь. Ну и пакет присадок современный в экологию. У с-оил деление масел #5 преимущественно 2группа или полусинь, #7 - кряк, #9 - блэнд пао и кряка.
  11. Как вариант, добавить на тёплый сезон мс20 5% (добавлял в 504/507, шуршание цепей пропадало) или моноградную минералку sae30, будет жирком оставаться в парах трения. Сейчас на тёплый сезон залита минералка 2группы 10w30 ci4/sl + sae30 роснефть м10дм (60% на 40%), после недельного простоя и холодного пуска сразу работает тихо и мягко за счёт полярных свойств, эстеры не нужны.
  12. Да или пакет присадок встречается в масле кастрол серии суперкар и его много.
  13. Это mPAO noack 4%, цифры красивые (моноградная минералка 40 может такое), но как показывает практика гореть может и расход масла на угар может в разы больше чем минераль 1 и 2группы (тут скорее зависит от технологов-реологистов) удачно такие масла сделать очень тяжело, со слов Саяна. Да и сгорая пао гадит нормально))), смазывающая способность хуже. Трансмиссионка на мпао бывает зачётная.
  14. Эстеры на выброс. Видел тест, синтолюкс после 6 месяцев сдувается.
  15. vovslev sintec 7000 серия, лукойл авангард , класс масел ci4/sl, a3/b4. Всё ходит 250мч легко, дороже смысла брать масла не стоит. На этих маслах около нулевой расход масла, егр на 1hd-fte заглушен, пробег около 200к км.
  16. Что вы собрались там задирать - чугунные гильзы? "Холодный" егр чисто экологическая примочка, т.к. даже на мощностных режимах в дизельном выхлопе до 10% кислорода. Ни один дизель еще не сдох от заглушенного егр. Более того, при езде газ в пол или около того егр не подаёт ОГ во впуск...
  17. MOLL с масс маркета до 7-8 лет служат, конвеерные до 15 лет, но с учётом исправной электрики. Если сценарий только город и короткие расстояния, то обслуживать любой АКБ нужно.
  18. AleksFreeman

    Sintec Premium 9000 5W-40 A3/B4 (API SN, ACEA A3/B4)

    Добавляю 5% моджо2 (100%эстеровое масло) именно в синтек 9000 5в40, масло не добивает, но очень интенсивно моет каку в двигателе, поэтому меняю не позже чем через 5 тыщ км. Эстеры и полиолэстеры не одно и тоже. Первые должны быть свежие и не содержат противоизноску, вторые сбалансированы и должны быть более нейтральны в плане износа.
  19. https://bizol.com/ru/блог/Топливная экономичность-моторные масла-научное-обоснование-и-противоречия/ Если прочитать главу: влияние моторного масла на разные конструкции двигателя, там где нужен hths 3.5 на оборотах до 2000 вызывает повышенный износ и трение масло с более низким hths, т.о. в анализируем масле с учётом пробок и езды в натяг корреляция имеет место быть...
  20. Можно и 2 dexron, давным давно лили в уаз с 409 двигателем, нормально было.
  21. На сколько увеличивает ресурс подшипников?
  22. Какие были интервалы замены масла. Маслосъемные на поршнях подзалегли?!
  23. Возможно и чисто все. Надо было с форсунок показания до и после снимать. Использовал булсоншот 70к, у меня помимо улучшения коррекции по форсам ушли косвенные признаки: вибрации, выхлоп на холостых заметно чище.
  24. По их методике тестирования ПАО, GTL - дополнительные депозиты отложений, их тесты хардкор не проходят, пару лет уже без них в рецептуре. Да и эти компоненты не про смазку, в нулевку с полимеркой ещё добавляют. Все это больше касательно длинных интервалов, но если 250-300 мч, то скорее всего особо без разницы состав)

×
×
  • Создать...