Таблица лидеров

Kixx G1 ACEA A5/B5 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо kir888 и магазину "Центр Автомасел" г. Тобольск. Образец на анализ посылал отправлял в лабу kir888. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SN; ACEA A5/B5; Ford WSS-M2C913D; ILSAC GF-5. 1) Вязкость не типична для масел ACEA A5/B5, которые мы привыкли видеть. Обычно, у таких масел вязкость при 40С = 55, а здесь 59,96. Это не критично, масло все равно является 5W-30, просто будет не столько экономично, как одноклассники. 2) Не типично низкий индекс вязкости = 158 - э

Парни, налетаем. Озон

Опять ночная акция на Озоне, с Sintec Delivery. Mirax 0w-20 C5 SN 4 литра 2045р. Rolf Ultra 0w-30 C3 SP 4+1 литр за 2947р. Rolf Ultra 0w-30 SP A7/B7 4+1 литр за 3390р. Rolf Ultra 5w-30 A5/B5 4 литра 3683р. - 500 баллов за отзыв. Sintec Premium 0w-30 A5/B5 SP, 4 литра за 1457р.

(это японский язык).... Шапка: "Для замены масел, пожалуйста, используйте указанные ниже масла в указанном количестве. Кроме того, ознакомьтесь с инструкцией по техническому обслуживанию, в которой указано время замены. Пожалуйста, проконсультируйтесь с отделом продаж Nissan для получения более подробной информации". Прим 1.: "Указанное количество - это количество масла, которое сливается через сливную пробку, нужно учитывать количество масла, оставшегося в двигателе. Поэтому, пожалуйста, проверьте уровень масла с помощью датчика. Указано для MR20DE и QR25DE: - перво

Озон и Озон

Кто пропустил первую акцию, Синтек A5 снова почти задарма отдают на Озоне. P.S. Кстати, A3 тоже.

Вот никого не хочу обидеть но такое впечатление, что люди ходят в тёмном сарае по разбросанным граблям

Есть мануал в котором основное масло 0W20, разве это не указ? И если человек проехал десятки тысяч километров на 0w20 на рекомендованном производителем масле не получив негативных последствий, это не показатель? Анализы нулевок не показывают износа. Просто есть люди которые боятся "тонкой масляной плёнки" и считают что нулёвка - заговор экологов. Раз так, то пусть льют 5W30 - 20W60 их право.

72pilot747 если очень хочется ROLF на GTL основе и есть лишние средства, то лучше S9 ULTRA 0W-20 C5. а так уже выше вам написали, можно попроще и дешевле масла заливать. @Shkapcheg всё ахинею несёшь. здесь народ льёт что душе угодно: дешёвое, так и дорогие масла: QSUD, Petro, Mobil у всех по-разному заложен бюджет на авто м.ф. да некоторые через щуп масло меняют , ну так у них пробег на нём был от силы 5 т. км, можно ещё столько катать.

+300

Чем крупнее комья, тем лучше. Это по осенней вспашке (копке). За осень-весну комья напитаются влагой и за счет минусовой температуры (перепадов) из разорвёт. весной земля будет пушистой (мягкой). Если с осени сделать рыхлой, без комьев, то дождями утрамбует. "Плохая" осенняя вспашка лучше хорошей весенней" (с) так говорил мой дед.

329) 500 р. Hyundai/Kia Ultra PSF-4 ( 0310000130) 500 р. Считаю, что пора узнать,правильно ли, что льют АТФ в ГУР. Да ещё пишут "не хуже ориги, как орига и т д." Возможно ключевая ошибка (про АТФ) в эксплуатации в -20 и более. Да и вообще, это самая ходовая жижа у корейцев. P S. Откровенно неудобно искать масла из списка. Выделите как нибудь, пожелание например 329) 331) и т д .

72pilot747 можно, но зачем лить этот дизельный гуталин?

Да я не против. Просто помнится ты отговаривал тут всех, от м8в, тк пакет слабый и масло не отрабатывает свои функции, кольца может стереть и тд. Потом сомневался, что загуститель гадит в современных маслах. Сейчас стал кондовым минеральщиком. Как на тебя форум повлиял) Но тут главное в крайности не впадать. Не одной минералкой моноградной можно мотор в порядке содержать.

При каком минусе? А то я уже лет 15 свои авто не грею до -5 точно, а ниже-ну пару минут на месте, дальше в движении. Ну, согласен, если за бортом -20, и масло не по сезону, тогда точно, минут 5 помолотить на месте надо, пока мотор аж до +10 не прогреется. До 50-60 он у меня может и концу поездки не прогреться.

Не будете греть-попадёте на капиталку.Про задиры в цилиндрах наверно слышали.Я в любом случае грею до 50-60 градусов двс.Потом еду,даже летом.

biguxa всё это не правда и спонсорство зелёных, и вообще данный мануал для слабаков.

Коэффициент трения, это масло выдало почти такой же, как у старой версии с молибденом. Mobil1 ESP 5W-30 старая версия COF = 0.176 Mobil1 ESP 5W-30 новая версия 2024 COF = 0,181 Это можно трактовать как знак равно. То есть, органический модификатор трения здесь достойный. Заменяет молибден и избавляет от небольшой зольности и отложений, связанных с молибденом. Всем хороших выходных

добавил описание

Я же в шапке выложил анализ на Shear Stability, масло не только не просело в вязкости после 90 циклов на форсунке Bosch, но даже за счет перестроения связей полимера, немного повысило свою вязкость.

https://ozon.ru/t/WMRKojM

Этот плакат я впервые увидел лет в 7, когда папа брал меня с собой на работу ( он хирургом был), и мы заходили в гости к его коллегам, анастезиологам. И вот (Слава Гуглу!) я совершенно случайно нашел его поиском.

ZIC X9 FE 5W-30 (API SP, ACEA A5/B5) отработка Kia RIO-X, после 6126 км Масло: ZIC X9 FE 5W-30 (API SP, ACEA A5/B5) Автомобиль: Kia RIO-X (G4FG, AT, 1.6) Общий пробег на одометре: 46100 км. Пробег на масле: 6126 км. Моточасы: 243 ( данные о моточасах и средней скорости от сигналки) Средняя скорость: 25.21 Израсходованное топливо: 550-600 Доливки масла: не было Присутствие отложений в двигателе ДО: — Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: — Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: 25

Заказать что ли да сравнить со всеми остальными мной заказанными канистрами , что то подсказывает что бесплатный сыр только в мышеловке

Ага, дебилы одни. Скидываются на анализы, отработки делают за свои деньги, в акциях каких то мутных принимают участие, пишут отзывы о масле, за деньги разумеется и под диктовку. @torcon также всех купил, лабы, форум. Весь. Ну почти. Прямо в точку. Особенно эта ветка, одни голодранцы собрались. Льют дешман, о Боже, еще и сделан в России.

Да как ты эти понятия смешиваешь? Нулёвки, тридцатки... Это же о разном!

Добрый вечер. Данные позиции будут доступны к заказу через месяц. Вот артикулы для заказа. 550068492 Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-20 5л 550048041 Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-20 1л 550046304 Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 5л 550046303 Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 1л 550048477 Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30 5л 550048476 Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30 1л

Прикупил на досуге новую АКБ. Не то чтобы он был срочно нужен. Эксайд ЕВ-712 2016 года пока жив, а резервному оригиналу и вовсе 16.5 лет. Столько не живут. Взял Зубр Ультра 62/600 на Озоне за 5927р. Доставляли долго и муторно -15 дней, но мне и не к спеху. Сегодня получил. Упакован отлично, плёнка, пенопласт, коробка с удобной ручкой для переноски. Документы прилагаются. Гарантия 2 года. Вес 14.2кг. Свежак, произведен 16.09.24. Прогрева до комнатной температуры не ждал, возможно поэтому НРЦ-12.59, Плотность - 1.3 по всем банкам, уровень 20мм над перемычками. БЛ-ка высветила зелёный огонёк, но

Именно так. Правда комплексы алюминия бывают разные и уплотнение характерно для них в разной степени. Кроме просто уплотнения от времени ещё может быть термоупрочнение. Алюминий упрочняется сильно, вплоть до полурезинового состояния. В подшипнике, это означает, что смазка №выбыла из игры", даже если масло не потеряно, просто не разомнётся она там уже и не будет работать. В шарнирах на шлицах и т.п. - нужно отдельно смотреть.

эт да, есть такое но если в масле будет преобладать 3гр (VHVI), то замутнеет даже при наличии ПАО/ГТЛ

Поистине, от любви до ненависти один шекель Когда Kixx был дешевый по 1500р канистра, это было лучшее масло в мире

I Fixit Свойство загустителя уплотняться со временем.

за 3 косы пусть сами его льют, с полнозольниками нет проблем. не помню у Кixx веретена, вечно один гуталин наварен может попросить лабу перепроверить РР?

Всем привет. Это я предоставил масло для исследования. Масло хранилось в пластиковом ящике на улице, сейчас в гараже. В наличии еще 19 литрушек. Плюс есть вроде еще Лукойл минералка, примерно таких же годов )

L216544TE1 - 4л. L2165AL1E1 - 1л.

Strike все у тебя хорошо, нитрация это оксид азота, его тем больше, чем больше двигатель поглотил топливо-воздушной смеси. Просто по ней видно что ты не прохлажался это время в легких режимах. Остальное не додумывай вывод такой что у тебя залито правильное сильное масло, которое что бы посадить, сильно постараться нужно.

Спасибо Sigme, все что делали. 5W-40 Shear Stability Test 5W-30 Shear Stability Test 0W-40 Shear Stability Test 0W-20 Shear Stability Test

Здесь нет ПАО, да и не должно быть... ИК спектр говорит что здесь кряк, NOACK и вспышка говорят что здесь кряк. Температура застывания -49С конечно хорошая для 5W-30, можно подумать что здесь есть небольшое добавление ПАО. Но я думаю все таки нет, лаба погорячилась... Остальные параметры говорят за кряк.

подтверждаю - она "высыхает" со временем. Ямаховская у меня в катушке рыболовной высохла, не прям совсем но загустела сильно

я бы свич взял, во тесли бы там варта сильвер была, то можно было еще подумать.

А он(который только С5, а не С5/С6)на том же пакете присадок что и Шелл AS-L. Даже когда он на канистре стал SP Анализы S-oil посмотрите, его дважды проверяли.

в Ваших режимах онли 0в-20 с большим кол-вом молибдена: https://www.oil-club.ru/forum/topic/45003-kixx-hybrid-0w-20-api-sp-rc-ilsac-gf-6a-gm-dexos1-gen2/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/80506-toyota-motor-oil-0w-20-api-sp-arabija-svezhee/

В морозы оптимальный вариант по цене и чистоте: Получалось по акции за 1600₽ приобрести. Загустителя в нем практически нет. В остальное время можно могорадное, но менять его немного раньше.

Ни одно товарное масло не способно защитить двигатель в таком режиме эксплуатации. Давать на двигатель нагрузку рекомендуется когда он выйдет на минимум рабочей температуры, а это +72 градуса. Давать нагрузку на вариатор допускается, когда он перейдет в режим "теплый", т.е. прогреется до температуры не менее +20 градусов. А это минимум 10 минут, и то при прогреве масла буксующим гидротрансформатором. А в идеале - начиная с температуры +50 гр, когда он прогреется до режима "горячий".

Во время заглянул в тему. Заказал 0w30 4+1 по приятной цене. Ну и судя по анализу очень достойный продукт.

Нет, до войны и исхода всех масел у дилеров джили был тот самый Шелл AS-L С5 с вольводопуском, а он SN до сих пор

Да никто на него не нападает, у него всё время проблемы с задирами , натирами, топливом в масле, гидрокомпенсаторами. Всё плохо.... И все проблемы только с его машиной. И все его выводы это - "истина в последней инстанции" Перебор....надаело...

M1SH4N жарьте дальше в колбах, и ищите SP, нам больше достанется! P.S. и дилерское было SN по факту.

Джимни-IV я знаю, мне уже все уши прожужжали этим боратом Каждый позер выступил всезнающим старцем, спустился с горы и заявил "это Борат!" Где были все эти старцы, когда мы простые работяги, на анализ этого масла собирали? Где они были, когда мы на Shear Stability 90 циклов собирали? Ехидно хихикали над Ойл Глупом... Послал в лабу образец на коэф. трения. Если новый органический модификатор трения выдаст нормальный CoF будет круто. Получается они убрали молибден, заменили его органикой, в анализе молибдена не видно - все сразу "ФУУ пустое масло! Нет молибдена!" - а на самом дел