Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

ну я понимаю, а что стоковые моторы не стучат в данном случае 4-ым цилиндром и не имеют износа? моя позиция после 130 000 -150 000 км для стока - вязкость 5х40, дабы восстановить облитирационные зазоры (между стенкой цилиндра и кольцом), все равно есть износ ну ни куда не деться....

Руслан, приветствую! Мои рекомендации из опыта мотор ej205 вполне удовлетворится 5w30 (если в него не лазили горе тюнеры и бараны с буст контроллерами) мотор очень надежный без кривых рук выхаживает 200 и более тыс.км, после 150 тыс рекомендую на лето 10w40, ej 255 более капризный ему с рождения нужно разделять лето и зима, проблема в температурном режиме 4 цилиндра, на нашем топливе желательно отшится с рождения есть проблема детонации на 95, забыть про буст контроллер сразу, если температура летом 30-35 градусов 10w40, зима 5w30, c пробегом к 70-75 тыс перелазить на 5w40 на зиму. Ну и готовить бабло к капиталке на 100-120 тыс.пробега, но бывают и исключения.

ej207 и ej257, а также ej208(твин турбо) моторы высокофорсированы, тут влияние не только окружающей температуры, но и режимы эксплуатации.

в большинстве случаев достаточно 10w40 на лето, еще нужно учитывать тот факт, что турбины фритюрят масло двигателя, смазывая турбонагнетатель и отводя от него часть тепла, для информации температура выхлопа 600-650 грд С. В общем думаю прежде чем, что то заявлять дальше давайте анализ отработки проведем. На этих ежиках масло через 4-5 тыс. км становится похожим на воду.

Eneptico · 28 октября 2015

@Fire_of_Honduras, а с атмо FB20B имели дело?

Dima_ace · 1 ноября 2015

Считаю что у нас не плохие мотористы. Когда к ним приезжает клиент на Субарике с 5В-50 то они спокойно говорят, что зальют что хочет клиент, но гарантии никакой не дадут. Рекомендуют 5В.40 только для тех кто гоняет. Аргументируя это разжижением масла до 5В.30 из-за переобогащенной смеси. Остальным 5в.30.

Считаю это наиболее взвешенное мнение. Нет смысла увеличивать вязкость выше заводской, однако есть смысл подстраховаться от разжижения, которое обязательно происходит на обычных моторах, а на турбомоторах да при увеличении наддува да при активной езде все условия для этого... Изменено 1 ноября 2015 пользователем Dima_ace

Dima_ace · 1 ноября 2015

Какое масло лучше это анализ отработки покажет по конкретному авто, как мне тут уже советовали. Это правильный путь. Наваливаешь мощи, не уверен в масле -сделай анализ и потом выводы. Имхо

urman · 1 ноября 2015

Какое масло лучше это анализ отработки покажет по конкретному авто, как мне тут уже советовали. Это правильный путь. Наваливаешь мощи, не уверен в масле -сделай анализ и потом выводы. Имхо

Какое разжижение от топлива должно быть, чтобы лить масло с рабоче вязкостью 13-14 (w40) вместо 9-10 (w20\w30), на которых расчитан двигатель. Чтобы на 5 единиц просадить вязкость-то? это ремонтировать впрыск нужно.... может форумчане поправят, но больше, чем на 2 единицы я разжижения в наших анализах не видел... у меня за 5000км на турбо-двигателе с расходом от 15л\100км, вваливаниями по трассе, разжижение 0,5...

ИМХО для защиты от разжижения вполне можно вместо А5 масел лить А3. но не более...

rampageII · 1 ноября 2015

Какое разжижение от топлива должно быть, чтобы лить масло с рабоче вязкостью 13-14 (w40) вместо 9-10 (w20\w30), на которых расчитан двигатель. Чтобы на 5 единиц просадить вязкость-то? это ремонтировать впрыск нужно.... может форумчане поправят, но больше, чем на 2 единицы я разжижения в наших анализах не видел... у меня за 5000км на турбо-двигателе с расходом от 15л\100км, вваливаниями по трассе, разжижение 0,5...

ИМХО для защиты от разжижения вполне можно вместо А5 масел лить А3. но не более...

Заскочите к нам в регион, обалдеете как ваше масло быстро потемнеет, хоть какое бы оно обалденное не было. Расход повысится с 15 до 17 минимум. И потом на трассу поедите и масло куда-то испарится. Вот для таких случаев лучше перестраховаться.

Да и почитайте мануал Субару Рус специально люди внесли пару вязкостей 0w40 и 5w40 и снизу дописали, хотите экономить бензин лейте маловязкое, но в тяжелых условиях лейте более вязкое. Конечно япов почитаешь там у них в идеале всё дорожки хорошие, бензинчик с октановым числом под 100 и тепло постоянно, а не так как у нас бензин от партии к партии не известно какого качества, прогревы когда морозы жучат под -40.

torcon · 1 ноября 2015

присоединяюсь, мы в анализах отработки в очень редких случаях видели разжижение масла на 3 полных ед, И то это такой форс-мажор или чиптюнинг колхозный. что требует устранения и ремонта. И даже при нем достаточно лить 5W-30 вязкости 12 при 100С или 5W-40. В случае если с машиной все ок, рекомендация производителя лить в турбовую WRX STI масло 5W-30 API ILSAC вязкости 10 при 100С - и все будет нормально. Не поддавайтесь излишним фобиям...

rampageII · 1 ноября 2015

присоединяюсь, мы в анализах отработки в очень редких случаях видели разжижение масла на 3 полных ед, И то это такой форс-мажор или чиптюнинг колхозный. что требует устранения и ремонта. И даже при нем достаточно лить 5W-30 вязкости 12 при 100С или 5W-40. В случае если с машиной все ок, рекомендация производителя лить в турбовую WRX STI масло 5W-30 API ILSAC вязкости 10 при 100С - и все будет нормально. Не поддавайтесь излишним фобиям...

Хорошо. Почему у меня два субаря и у кентов субари, вот ездиешь спокойно вроде бы уровень стоит, только перевалил за 3000 об/мин или на трассу поехал, всё считай сожрал масло, это с 30ками. С 40кой еще не знаю как дела обстоят. Вот любое лей масло (30ку) все равно будет жрать, единственно только у каждого масла это на разных пробегах начинается. Да и не встречал я если честно ни одного субаря который на трассе уровень бы держал.

Может быть такой вариант, что оппозитники субаровские сами по себе масло убивают быстро??? ну если не топливо и тяжелые условия эксплуатации.

Изменено 1 ноября 2015 пользователем rampageII

Izb · 1 ноября 2015

@Fire_of_Honduras, а с атмо FB20B имели дело?

Присоединяюсь к вопросу: а двигатели FB страдают болезнью четвёртого цилиндра?

torcon · 1 ноября 2015

@rampageII, да у всех так, по трассе высокие обороты - масло уходит больше (если есть хотя бы малейшая причина угара). У меня так например. Оппозитник я бы не сказал что убивает чем то больше обычного "стоячего" японского двигателя. Так же... Но турбо конечно ускоряет процесс.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19490-amsoil-signature-series-5w-30-otrabotka-na-subaru-forester-posle-8220km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18285-ngn-nord-5w-30-otrabotka-na-subaru-legacy-posle-6900km/

aUtt · 1 ноября 2015

Залил вчера в форь 2006 2.5 турбо на мешалке ngn nord 5-30.До этого 107 тысяч вроде как лили только Мобил 0-40,но я этого не знаю на 100%

После заливки и завода я очень удивился-тишина по сравнению с мобилом)

Расход на мобиле был в 400мл на 4500км(хочу сделать пару частых смен масла и переходить на 6500-7500км)

Eneptico · 1 ноября 2015

Присоединяюсь к вопросу: а двигатели FB страдают болезнью четвёртого цилиндра?

Страдают. на suba-xv.ru есть несколько случаев.

Zamok · 1 ноября 2015

вот ездиешь спокойно вроде бы уровень стоит, только перевалил за 3000 об/мин или на трассу поехал, всё считай сожрал масло, это с 30ками. С 40кой еще не знаю как дела обстоят. Вот любое лей масло (30ку) все равно будет жрать, единственно только у каждого масла это на разных пробегах начинается.

На EJ204, на самой дешевой Petro-Canada Supreme 5w-30 поехал в Крым через Харьков (кто знает есть там у них автобан)

ехал там под 150 (было 4 года назад - какие были обороты не помню), а в основном по Украине 110.

Хоть бы что ни чего не сожрало. 5 тык отмотал в поездке и дома еще 1.5 тыка, ни чего не доливал, все пучком.

Так что и такое бывает.

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

Рекомендованные сообщения

torcon 85 426

Ссылка на сообщение

aUtt 38

Ссылка на сообщение

Eneptico 25

Ссылка на сообщение

Fire_of_Honduras 1

Ссылка на сообщение

Eneptico 25

Ссылка на сообщение

Dima_ace 46

Ссылка на сообщение

Dima_ace 46

Ссылка на сообщение

urman 726

Ссылка на сообщение

rampageII 40

Ссылка на сообщение

torcon 85 426

Ссылка на сообщение

rampageII 40

Ссылка на сообщение

Izb 1 772

Ссылка на сообщение

torcon 85 426

Ссылка на сообщение

aUtt 38

Ссылка на сообщение

Eneptico 25

Ссылка на сообщение

Zamok 656

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

12023 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама