Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 отработка на Toyota Auris 1ZR-FE после 4 936 км

[Алексей А. 85]

Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 отработка на Toyota Auris 1ZR-FE после 4 936 км

Масло: Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6.

Автомобиль: Toyota Auris 2007 г., двигатель 1ZR-FE 1,6 л, МКПП.

Общий пробег на одометре: 211 820 км.

Пробег на масле: 4 936 км.

Моточасы: ~170 мч (по средней скорости) . 

Средняя скорость: 29 км/ч по БК.

Израсходованное топливо: ~420 л (при среднем расходе 8,5 л/(100 км) по БК). 

Доливки масла: ~1 л на пробеге 210 436 км.

Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно.

Автозапуск: 5 – 15 мин перед поездкой.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: с 21 октября 2023 г. по 10 апреля 2024 г.

Срок эксплуатации: ~6 месяцев.

Топливо: бензин IRBIS АИ-95 Xtrim.

Режимы: по пробегу ~60% - город, ~40% - трасса.

Фильтр масляный: VIC C-110.

Фильтр воздушный: FILTRON AP160/1.

Марка антифриза: Coolstream JPN Pink Red.

Объем заливаемого масла: 3,9 л.

Отбор масла: слив с картера в ПЭТ-бутылку.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с тёплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:

146 000 – 152 000 км: Toyota 5W-30 (пластик);

152 000 – 158 000 км: Toyota 5W-30 (пластик);

158 000 – 163 000 км: Profix 5W-40;

163 000 – 169 000 км: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN ILSAC GF-5;

169 000 – 175 000 км: Idemitsu Zepro 5W-30 API SN ILSAC GF-5;

175 000 – 179 860 км: Mobil 1 X1 5W-30 ACEA A5/B5 API SN+ ILSAC GF-5;

179 860 – ремонт двигателя. Работы: 1) замена вкладышей коренных; 2) замена вкладышей шатунных; 3) замена колпачков маслосъёмных; 4) притирка клапанов; 5) замена колец маслосъёмных; 6) замена цепи ГРМ и натяжителя; 7) замена прокладок и сальников.

179 860 – 180 980 км: Idemitsu Zepro 5W-30 API SN ILSAC GF-5;

180 980 – 186 150 км: Idemitsu Zepro 5W-30 API SN ILSAC GF-5;

186 150 – 191 800 км: Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30 API SN ILSAC GF-5;

191 800 – 198 860 км: G-Energy Far East 0W-20 API SP ILSAC GF-6A;

198 860 – 202 282 км: Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6;

202 282 – 206 884 км: ZIC X5-30 API SP ILSAC GF-6;

206 884 – 211 820 км: Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 (анализируемое), партия от 28.01.2022.

[Алексей А. 85]

Протокол испытаний № 1869_2 от 26.04.2024.pdf

[Алексей А. 85]

Списался и созвонился с лабораторией для тестирования PQ Index. Пока ищут остатки масла. Если найдут, то выставят счёт, если нет, то напишут.

[torcon 64 918]

Алексей А. если выставят пришли в ЛС номер телефона и сумму я скину денег на это  дело. 

[Алексей А. 85]

47 минут назад, torcon сказал:

Алексей А. если выставят пришли в ЛС номер телефона и сумму я скину денег на это  дело.

Да не, спасибо Даниил! Выставили счёт, я сам оплатил.

[Vladimir_12 52]

5 часов назад, Алексей А. сказал:

Есть один знакомый, который в Тойоту Короллу 2011 г. 1ZR-FE заливает 0W-20,  пробег более 300 тыс. км и всё у него нормально, никаких ремонтов ДВС не было.

Есть на Prado-CLUB товарищ, и уже не один. Тоже действовал(и) по инструкции, где W20 допустимо (с оговоркой, правда, что в тяжёлых условиях хорошо бы погуще). Движок у него слабенький для Prado = 2.7л. Так вот, лил он себе его лил - и так вплоть до 180тк, и горя не знал. А потом стал прогрессировать масложор. Как дошёл до 1л на 1000км - скинул машину нафиг. К слову, этот тойотовский дрыгатель древний, как Г мамонта, но зато очень даже ресурсный: положить его на 180тк - та ещё задача.

[SaintBeaver 238]

Vladimir_12 знаю такой, двигатель не только старый, он еще и корявый. Это так себе мотор. Но ему w30 чтобы там не писали, ибо в 2008м напишут 5w30, а в 2013м напишут 0w20 

 

Вообще, смотрю, кто всегда льет w30 - никаких проблем и максимальный ресурс. Вопросы возникают кто только w20 или w40.

[Styler 1 594]

1 минуту назад, SaintBeaver сказал:

Vladimir_12 знаю такой, двигатель не только старый, он еще и корявый. Это так себе мотор. Но ему w30 чтобы там не писали, ибо в 2008м напишут 5w30, а в 2013м напишут 0w20 

 

Вообще, смотрю, кто всегда льет w30 - никаких проблем и максимальный ресурс. Вопросы возникают кто только w20 или w40.

А какие вопросы с SAE20? По SAE30 и SAE40 согласен. 

[SaintBeaver 238]

7 минут назад, Styler сказал:

А какие вопросы с SAE20?

1. К нему высокие требования, и, очевидно, не все могут их выполнить хорошо.

2. Не все моторы ему рады, не потому что оно плохо чем-то, а потому что конструктив.

[torcon 64 918]

корявый не корявый полмира на 2TR-FE 2.7 ездит на тяжелых автомобилях весом 2тонны. 1 л на 1000км можно жрать по разным причинам... Тоже не аргумент

[Styler 1 594]

Ну по методологии @bmwservice это околонулевой износ. Другой пока не нашёл.

Алексей А. сколько стоил анализ PQ? Тоже хочу сделать себе

[Алексей А. 85]

7 минут назад, Styler сказал:

Алексей А. сколько стоил анализ PQ? Тоже хочу сделать себе

450 руб.

[torcon 64 918]

Любой призводитель PQ прибора пишет, что PQI <25 считается нормальным износом. (если применительно к двигателю.) В общем ICP обнаружил повышенное содержание мелких частиц Fe, а PQi износа крупных частиц не увидел. Это может быть как притирка какой то детали с образованием мелких частиц - откуда ей взятся в движке который прошел 200 тыс, если ничего не менялось? Это может быть коррозионный износ каких то деталей. Откуда взятся кислотной среде, если автор ездил короткими сменами и сливал масла еще свежими. Ржавый японский масляный фильтр VIC? Этого не может быть, я в такие чудеса не верю... Не один вскрыл в свое время, один из лучших японских фильтров. Конденсат и ржавление высокоуглеродистой стали, например распредвалов?

 

В общем, что это было, остается догадываться.

[mihail026 4 827]

14 часов назад, Styler сказал:

Ну по методологии @bmwservice это околонулевой износ. Другой пока не нашёл.

[torcon 64 918]

Прикол будет, если у Алексея как у меня на прадике было - следующая отработка покажет невинные 8ppm железа 

[Krot 415]

On 4/26/2024 at 1:07 AM, знаток said:

4 ррм за 11 т. км ? Что за сказки ? ))

 

Вот ты не внимательный!!! 

Здесь на форуме есть ещё один тест другого форумчанина и тоже с машины RAV4, масло у него было тоже 0W-20 классификации С5 как и у меня, машина тоже прошла ~11 т км как и у меня.

И что?

А результат то же!!!

(извинений я не требую!!!)