Kixx Hybrid 0W-20 API SP отработка на Hyundai Creta после 8400км

[Евген48 27 137]

Kixx Hybrid 0W-20 API SP отработка на Hyundai Creta после 8400км

Масло: Kixx Hybrid 0W-20 API SP
Автомобиль: Hyundai Creta G4FG  1.6 л 123 л\с АКПП, передний привод, ноябрь 2017г.в.
Общий пробег на одометре: 142865 км.

Общая наработка ДВС: около 4175м.ч. 
Пробег на масле: 8400км.
Моточасы/время работы ДВС: 330м/ч 

Средняя скорость 25км/ч.
Израсходованное топливо: по БК средний 9л./100км, общий по БК около 750л.          

Доливки масла: не доливалось, уровень стоит.
Присутствие отложений в двигателе: нет                                                                               

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: да                                                                                                                                                       

ГРМ: цепь
Автозапуск: да
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 05.10.2022г. - 27.04.2023г.
Топливо: бензин Лукойл 95.
Режимы: смешанные (город/пригород)
Фильтр масляный: MANN W811/80
Фильтр воздушный: Сибтек
Объем заливаемого 3,6л.
Отбор масла: слив с картера                                                            

Что было до этого масла:

заводское масло до 3232км.                                                                                               

с 3232 до 4400км. чистое MAG 1 0-20,                                                                                                                               

с 4400 до 5040км. MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер                                                                      

 с 5040 до 15086км. Cupper NSLine 0-30

с 15086 до 23027км. Cupper NSLine 0-30

с 23027 до 30320км. Cupper NSLine 0-20

с 30320 до 30786км. Dragon s oil 5-20 (как промывка)

с 30786 до 36346км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0-20 

с 36346км.до 40546км. Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0w-20

с 40546км. до 42090км. Шелл 5-20 (как промывка)

с 42090км. до 47160км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + EUROL ENGINE OIL TREAT 

с 47160км. до 47900км. CAM2 5-20 (как промывка)

с 47900км. до 48900 5-30+ПОЕ

с 48900км. до 55710км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + ArmActiv

с 55710км. до 61710км. Amsoil Signature Series Synhetic 0w-20

с 61710км. до 62300км. 5w-40 (как промывка)

с 62300км. до 67975км. Shell 0w-20+ПОЕ+ЕЕОТ

с 67975км. до 75575км. Mobil ESP x2 0-20

с 75575км. до 84295км. Татнефть Люкс 5-30

с 84295км. до 89935км. Mazda Supra X 0-20

с 89935км. до 96035км. Zic Zero 0-16

с 96035км. до 105565км. Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE NEW (2021)

с 105565км. до 113185км. Idemitsu Zepro 0-20

с 113185км. до 121715км. S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16

с 121715км. до 128895км. Motul 300V High RPM 0W-20

с 128895км. до 133400км.  Микс масел 0/5w-16/20/30

с 133400км. до 134465км Raido Extra VLV 0-20

с 134465км. до 142865км Kixx Hybrid 0W-20 API SP

с 142865км. и по н.в. Chempioil Ultra SN Plus 0-20

[alex323 17 172]

Дмитрий_ слушай, ну захотелось Жене поэкспериментировать. Что такого? Тебе вон тоже не жилось спокойно  на Х2, потянуло на эксперименты))). 

[Дмитрий_ 4 477]

4 минуты назад, Роман 73 сказал:

"что не надо бегать из ветки в ветку и позорить Ильсак".

А я на это и написал, что именно в этой теме, Михаил ничем ILSAC не опозорил. 

ILSAC сам себя опозорил в этой теме и без Михаила 

А если серьезно, то в данном конкретно случае, это масло не выдержало 330м.ч.

[torcon 64 424]

Итак что делаем дальше что бы установить причину повышенного кремния? 

1) следующая отработка Chempioil покажет очень много кремния, если он от Chempioil. Ее надо обязательно тестить. Если кремния будет например 30ppm, значит он просто передался от Kixx. Если 200-300ppm значит Chempioil виновник торжества.

2) воздушный фильтр похоже плохо удерживает пыль песок, потому что из него высыпается с чистой стороны (со стороны двигателя), то, что не должно проходить через фильтрующий материал под всасываемым давлением воздуха. Еесли кто может, возьмите нормальный фильтр после значимого пробега 5-7 тыс км, постелите на столе белый лист бумаги и стукните несколько раз чистой стороной, которая со стороны двигателя. Потом сфотографируйте - получится у вас так-же, на каком-нибудь Toyota, Mahle, Filtron, Nitto. Проверим/докажем, должно так быть или это ненормально. Я к сожалению уже не могу, недавно поменял воздушный, он не набит еще пылью.

3) действительно как заметил Роман, есть свинец, олово, медь, которые нетипичны для отработок Евгена48. Но меня волнует то, что если это от воздушника сыпется, пыль песок должны сначала проходить через ЦПГ и перемалываться, растираться поршнями. Почему износа железа-алюминия-хрома не много? 

[Дмитрий_ 4 477]

6 минут назад, alex323 сказал:

Дмитрий_ слушай, ну захотелось Жене поэкспериментировать. Что такого? Тебе вон тоже не жилось спокойно  на Х2, потянуло на эксперименты))). 

Так я только за эксперименты. 

Я не пишу, что масло плохое.

Я вообще про другое пишу

[alex323 17 172]

15 минут назад, Дмитрий_ сказал:

Неужели, эти 16 человек и более, считают, что масло отработало хорошо за эти 330м.ч?

Они согласны со словами Шизы, а не с результатами анализа. 

[alex323 17 172]

4 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

вообще про другое пишу

Я понял, что ты ничего не понял 

[Дюпелёк 14 383]

[alex323 17 172]

7 минут назад, Дмитрий_ сказал:

ILSAC сам себя опозорил в этой теме

 мертвый Ильсак сохранил мотор, износ минимальный. По моему, он отработал достойно, просто от него потребовали слишком многого.  

[Дмитрий_ 4 477]

Только что, alex323 сказал:

Я понял, что ты ничего не понял 

Я не понял, какого лешего вдруг, именно в этой теме накинулись на слова Михаила, когда по сути он прав. Чё катать ILSAC обычный по 300 и более м.ч., такие масла не для таких м.ч.

Шиза просто "не ровно дышит" на Михаила и всё 

1 минуту назад, alex323 сказал:

 мертвый Ильсак сохранил мотор, износ минимальный. По моему, он отработал достойно, просто от него потребовали слишком многого.  

Тогда можно подробнее, в чём он конкретно сохранил мотор?

[alex323 17 172]

2 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

Тогда можно подробнее, в чём он конкретно сохранил мотор

А ты видишь какие то проблемы в анализе? Я не вижу. Износ в норме, ioh далеко не критичный. Куда мне посмотреть, чтобы увидеть позор Ильсака?)))

[Роман 73 12 638]

6 минут назад, Дмитрий_ сказал:

в данном конкретно случае, это масло не выдержало 330м.ч

А должно было? Картер 3,6л, мотор убийца масел (если я не путаю), эксплуатация почти 5 месяцев, включая зиму. Для начала, возьмем пробег в км, даже завод-изготовитель, рекомендует сокращать интервал замены масла, в 2 раза (до 7,5тыс.км, вместо 15тыс.км), если условия эксплуатации тяжёлые (а они тяжёлые), а здесь у нас  8400км. Перекат? Перекат. Идём дальше - количество сожженого топлива, как там принято считать, по всем известной формуле? Для Ильсака это 150л бензина × 3,6л масла в картере = 540л, а тут 750л. Перекат? Перекат. В-принципе, в этом анализе отработки, прекрасно всё))) 

[Дмитрий_ 4 477]

Я всё понял. Напишу тогда так:

Это масло сдохло не выдержав 330м.ч.

Очень слабое масло это кикс.

p.s. когда нибудь слышали такое от меня в лаб.анализах отработок?

Изменено 13 мая 2023 пользователем Дмитрий_

[alex323 17 172]

3 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

Чё катать ILSAC обычный по 300 и более м.ч

К ранее сказанному про эксперимент мне добавить нечего 

[mihail026 4 774]

43 минуты назад, alex323 сказал:

16 человек не дадут соврать))))

Скрытый текст

Знаешь сколько у Бузовой подписчиков? 

 

 

[Шиза 3 526]

12 минут назад, Дмитрий_ сказал:

Шиза просто "не ровно дышит" на Михаила и всё 

Может просто Дима не понимает того, о чем ему пояснили уже несколько разных товарищей, и продолжает гнуть свою линию, может осознанно, может нет.