Sintec Premium 5W-40 A3/B4 свежее

[torcon 64 427]

Sintec Premium 5W-40 A3/B4 свежее за анализ спасибо товарищам serjnix, EXTM, Ayratu, Andrey422, Itseasy, Дмитрий_, fareastwood, annaeusseneca, foks.

Образец для анализа закупал и отправлял в лабу Дюпелёк.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API: SN/CF, ACEA: A3/B3; A3/B4-16, MB 229.5, VW 502.00/505.00, RN 0710/0700, OPEL A/B, Porsche A40.

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40

2) Вязкость при 100С = 14,04 сСт - в пределах привычных 13,5-14,5 сСт для легкомоторных масел SAE 40, что обеспечивает баланс защитных и энергосберегающих свойств, насколько уместно говорить об экономии топлива применительно к 40-кам

3) Индекс вязкости = 173 - высокий, что говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-40

4) Щелочное число = 10,62 мг КОН/г - высокое, говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств и приличном ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,47 мг КОН/г - низкое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,14% - невысокая для полнозольника: говорит о том,  что при сгорании масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 239С - хороший результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 7,6% - отличный результат, который говорит о том, что масло c ПАО и не должно сильно расходоваться в моторе на угар

9) Температура застывания = -42С - нормальный результат для масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5452 мПас - нормальный результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,229 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Richful RF6176 SN в рекомендованной концентрации (8,5%) для масел API SN + бустер щелочного числа на базе сульфонатов Кальция. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI+немного ПАО+AN алкилированные нафталины.

 

Вывод: перед нами синтетическое моторное масло 5W-40, произведенное по рецептуре Richful API SN, от отечественного производителя Sintec. По заявлению производителя, оно отвечает ACEA А3/В4 и требованиям ряда автопроизводителей включая VW и Mercedes-Benz. По анализу все очень хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне именитых аналогов. Хороший NOACK, ПАО и полярные AN в составе, при этом доступная цена - вот сильные стороны данного масла. По циферкам все очень достойно, только дисперсантов маловато. Почему тут пакет Richful, ведь он так похож на ранее применяемый Afton... Давайте посмотрим на серу, TAN и содержание элементов: все четко соответствует рецептуре API SN на пакете RF6176 в количестве 8,5%. И, конечно, традиционный вопрос, интересующий всех нас: как оно покажет себя в деле? (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

801970 - Sintec Premium 5W-40 1L
801971 - Sintec Premium 5W-40 4L

 

Профильная тема по маслу Sintec Premium 5W-40 A3/B4 - обсуждение эксплуатации там

[Itseasy 6 324]

3 часа назад, VANOOO96 сказал:

Пока синтек топ-1 за свои деньги, имхо

ранее проанализирорванные Синтеки на RF6188E лично мне больше нравились. В этом, кроме базы, все как то грустно

[serjnix 43]

16 минут назад, Itseasy сказал:

все как то грустно

А что должно быть веселее? если для более широкого круга непосвящённых.

[prv21 4 529]

4 минуты назад, serjnix сказал:

А что должно быть веселее? если для более широкого круга непосвящённых.

веселье на маслофоруме - это бор с магнием, а все остальное - детские забавы.

ну тока если титан еще..

[Роман 73 12 638]

4 часа назад, torcon сказал:

на пакете присадок Afton Hitec

Синтек Платинум 0w20, который API SP/ILSAC GF6, ранее был на Afton, так там совсем другой пакет присадок, с бором и магнием и молибдена там было побольше, а кальция прилично поменьше 

Изменено 24 октября 2022 пользователем Роман 73

[vertigo 84]

1 час назад, Lacoste сказал:

И как серу сопоставили?

серу невозможно сопоставить, остальное похоже, цинка только меньше стало, в общем - возможно всё что угодно)

[torcon 64 427]

Щелочное 10.6мгКОН при сере 0.229%, золе 1.15%. Помоему шикарно. Ну а как щелочное срабатываться будет, думаю по отработкам скоро увидим.

[Itseasy 6 324]

14 минут назад, serjnix сказал:

А что должно быть веселее? если для более широкого круга непосвящённых.

пакет попроще, чем во всех протестированных новых Синтеках. Полностью на кальции и с чуть меньшим количеством диспергирующих сажу и загрязнения присадок, на стр.2 описал это

 

11 минут назад, prv21 сказал:

веселье на маслофоруме - это бор с магнием

бор не всегда показатель уровня пакета. Магний по большому счету для LSPI

[Jeffrey 111]

2 часа назад, Rekkari сказал:

Jeffrey А какая вам разница, если`абсолютно идентично`. А может ещё и лучше в 3 раза. Главное верить производителю.

Мне абсолютно без разницы. Более того, есть мысль, что данная замена может даже и во благо ))

[Rekkari 221]

6 минут назад, Jeffrey сказал:

Мне абсолютно без разницы.

А тогда зачем вопросы задавать? Своё сообщение прочитайте, в нем прямой вопрос про пакеты и что лучше.

Изменено 24 октября 2022 пользователем Rekkari

[ssmit1 38]

5 минут назад, Jeffrey сказал:

Мне абсолютно без разницы. Более того, есть мысль, что данная замена может даже и во благо ))

Вот точно, необходимый минимум, чистое на серу и золу....только что текучесть проверил при -25 рядом с Платинум от июля= ноздря в ноздрю.

[Connect 42]

2 hours ago, glavvrach said:

Сейчас делал запрос оф.дилеру Sintec'а у нас. Так вообще никакого Премиум нет, ни в фасовке, ни в бочках. Да и сколько не узнаю, реально дефицит. Один раз попал на наличие взял себе по коробке 5в30 и 5в40. 

Так к чему я это:

Наводит на мысли, что действительно в премиум они (Синтек) не хотят лить все подряд ни по базе, ни по присадкам. А уж что больше в дефиците, база или присадки, не знаю.

Тоже надеюсь, что в хотя бы Премиуме кроилова точно нет. Ибо на акционном Платинум 5w30 (брал в сентябре в Ашан) мотор работает жоско и шумно (оценка попомерная, субъективная). 

[torcon 64 427]

Спасибо наместнику Ойл Клуба в УРФО, за доставку образца в лабу. 

[Butcher_Irk 0]

Как думаете, на зиму до -35 пойдёт?

[torcon 64 427]

До -30С 5w40 желательно запускать... До -35С это 0w40.

[Dimmy 11 093]

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40

2) Вязкость при 100С = 14,04 сСт - в пределах привычных 13,5-14,5 сСт для легкомоторных масел SAE 40, что обеспечивает баланс защитных и энергосберегающих свойств, насколько уместно говорить об экономии топлива применительно к 40-кам

3) Индекс вязкости = 173 - высокий, что говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-40

4) Щелочное число = 10,62 мг КОН/г - высокое, говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств и приличном ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 1,47 мг КОН/г - низкое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,14% - невысокая для полнозольника: говорит о том,  что при сгорании масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 239С - хороший результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 7,6% - отличный результат, который говорит о том, что масло c ПАО и не должно сильно расходоваться в моторе на угар

9) Температура застывания = -42С - нормальный результат для масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5452 мПас - нормальный результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,229 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Richful RF6176 SN в рекомендованной концентрации (8,5%) для масел API SN + бустер щелочного числа на базе сульфонатов Кальция. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция.

 

Вывод: перед нами синтетическое моторное масло 5W-40, произведенное по рецептуре Richful API SN, от отечественного производителя Sintec. По заявлению производителя, оно отвечает ACEA А3/В4 и требованиям ряда автопроизводителей включая VW и Mercedes-Benz. По анализу все очень хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне именитых аналогов. Хороший NOACK, ПАО и полярные AN в составе, при этом доступная цена - вот сильные стороны данного масла. По циферкам все очень достойно, только дисперсантов маловато. Почему тут пакет Richful, ведь он так похож на ранее применяемый Afton... Давайте посмотрим на серу, TAN и содержание элементов: все четко соответствует рецептуре API SN на пакете RF6176 в количестве 8,5%. И, конечно, традиционный вопрос, интересующий всех нас: как оно покажет себя в деле?

Изменено 24 октября 2022 пользователем Dimmy