Sintec Lubricants «Розыгрыш масла за отзыв! ОТЧЕТЫ писать сюда!

[torcon 64 533]

АКЦИЯ Sintec Lubricants «Розыгрыш масла за отзыв! ОТЧЕТЫ писать сюда!

 

Участники акции в списке ниже:

@Elrus написал отчет
@ВасилийПтз
@dima62rus написал отчет
@Nemo1980 написал отчет

@lord0478 написал отчет
@Shamhoon написал отчет

@_AI_ написал отчет

@Pulser написал отчет

@NLK написал отчет

@ОлегМурманск написал отчет

 

@sanchell в конкурсе не участвует, написал отчет от себя. 

 

ВНИМАНИЕ участникам, у которых готовы отработки на анализ! 

По акции будем делать анализ в лаборатории УРЦТЭиД.

2746 рублей Базовый анализ + вспышка [рекомендуется] (элементы ppm, вязкость 100С, вязкость 40С, индекс вязкости, щелочное число ГОСТ 11362, кислотное число, вспышка открытый тигель С, степень окисления, нитрования, содержание топлива методом газовой хроматографии в %, гликоля, %, содержание воды, %.) Минимальный объем образца: 300мл.

 

Информация куда отправлять и как отправлять, как обычно указана в шапке этой темы. 

Просьба писать в Форме заказа анализа - Кто оплачивает? "Оплачивает Ойл Клуб"

[vervasnik 222]

Здесь обсуждают анализ, говорят что по акции синтек, в бланке дата получения образца 17.03.2023, но на форуме этого анализа почему то найти не могу, странно как то.

[NLK 398]

vervasnik Предположу  что Синтек не  только сюда акцию сделал ..вот и всё

[Hazy_nsk 2 721]

Машина продана, анализа мы с Ауди не увидим :( В новый GLA тоже залью C2/C3 5w30 Platinum и сделаю анализ)

[Shamhoon 1 567]

29 минут назад, Hazy_nsk сказал:

Машина продана, анализа мы с Ауди не увидим :( В новый GLA тоже залью C2/C3 5w30 Platinum и сделаю анализ)

Это подстава..

Шучу. Хотя действительно жаль, хотелось видеть именно на ВАГ.

[Hazy_nsk 2 721]

4 минуты назад, Shamhoon сказал:

Это подстава..

Шучу. Хотя действительно жаль, хотелось видеть именно на ВАГ.

Да, самому интересно было, т.к. за 3 с половиной года эксплуатации Q5 ниразу на ней анализ не делал, пробег там сейчас 160000. Было бы интересно, но увы. Подвернулся супер хороший вариант на замену, поменял.

А вообще очень доволен остался Q5. Авто не подводило особо, за все время 1 поломка была не сильно серьезная. В остальном только позитивное вождение.

 

[Shamhoon 1 567]

Hazy_nsk может имело смысл откачать пол-литра? Или накат был ещё небольшой? 

Скрытый текст

На что "махнул неглядя"? 

 

[Hazy_nsk 2 721]

57 минут назад, Shamhoon сказал:

Hazy_nsk может имело смысл откачать пол-литра? Или накат был ещё небольшой? 

  Скрыть содержимое

На что "махнул неглядя"? 

 

Скрытый текст

Там было 100 часов, машина в Новосибирске, а я сейчас в Москве, заняться даже некому увы. Взял GLA 250 4matic с пробегом 15000км)

 

[_AI_ 1 880]

1 час назад, Hazy_nsk сказал:

  Скрыть содержимое

Там было 100 часов, машина в Новосибирске, а я сейчас в Москве, заняться даже некому увы. Взял GLA 250 4matic с пробегом 15000км)

 

надо было нового хозяина поставить в известность, что на халяву может узнать состояние мотора...

[Hazy_nsk 2 721]

56 минут назад, _AI_ сказал:

надо было нового хозяина поставить в известность, что на халяву может узнать состояние мотора...

Да там женщина взрослая, вряд-ли она этим будем заниматься, но предупрежу.

[Shamhoon 1 567]

Итак, масло было получено 25.10.2022. Учитывая, что организатор при отправке не указал какое именно их трех выбранных мною вариантов он отправил, до момента вскрытия посылки сохранялась некоторая интрига. «Результат вскрытия» показал – пришло масло Sintec Premium 0w-30 ACEA C3. Да, соответствия, а тем более допуски VW, у сабжа отсутствуют, но параметры, полученные в результате лабораторных исследований, подсказали мне возможность его испробовать. Собственно поэтому оно и было одним из трех, что я указал в заявке.

Поразмыслив на досуге, и, приняв во внимание, что на момент получения масла, пробег у автомобиля был ровно 77 тысяч и то, что пробег у залитого в текущий момент ZIC Zero 30 0w-30 совсем небольшой, а также учитывая то, что за последние числа октября и первую декаду ноября мне предстояла поездка порядка 2,5 тысяч км в братскую Беларусь, было принято волевое решение - тестируемое масло пока не заливать и искатать ZIC до своих 7,5 тысяч. Я, конечно, помнил о требовании к участникам, что должен был быть готов «слить действующее масло, даже практически свежее», но,  по моим прикидкам, с учетом ежемесячного пробега, заливка тестируемого масла должна состояться сразу за Новым годом и к середине апреля определенный условиям конкурса пробег на масле состоялся бы и я как раз успел бы провести анализ отработки, к означенному сроку. Может быть одним из последних. Но как говорил товарищ Штирлиц – «запоминается последнее». Опять же в этом были свои плюсы для проводимого эксперимента:

- эксплуатация в самый непростой для двигателя зимний период;

- переходный период на весну (с колебанием температуры в районе 0° в обе стороны);

 - «пыльные бури» от песка, оставшегося после обработки дорог песчано-солевой смесью.

Дальних поездок не намечалось. Поэтому эксплуатационные условия были то, что надо для эксперимента. Пробег у меня ежедневный минимум 60 км - из них обычно 25 по КАД с приличной средней скоростью, остальное пробочный Санкт-Петербург. Поэтому средняя скорость обычно выходит в районе 30 км/ч. «То, что доктор прописал».

Правда, в декабре немного напрягли сведения от коллег о наличии угара сабжа в их движках... Но тут уж, как говорится, «взялся за гуж, не говори, что не дюж».

Как и планировал, 04.01.2023 сменил отслужившее свой век ZIC на акционное. Залили чуть ниже отметки MAX по щупу. Вошло порядка 4,2 литра (если Синтек правильно заливает масло в канистры) – целая 4-х литровая и ≈1/5 часть литрушки.

06.02.2022 при пробеге чуть более 2200 км (≈70 м/ч) утром при забортной температуре -2°, пока счищал снег с машины, увидел мигающую желтую лампу «check engine». Поморгав немного, лампа погасла. Пока ехал на работу давление масла о себе не напоминало. На следующее утро проверил уровень. Действительно оказался на минимуме. Долил 400 грамм. Когда доливал из литрушки, обратил внимание, что масло в месте контакта с фольгой было ярко красного цвета, а в самой канистре было обычного светло-коричневого. В двигателе красноты при проверке уровня на щупе и в маслозаливной горловине тоже не замечал. 

Далее все прошло в штатном режиме. И вот настало 22.04.2023. В честь дня рождения вождя мирового пролетариата (шутка) масло было слито на пробеге 6 434 км и 201 м/ч и 24.04.2023 проба направлена через Boxberry в лабораторию на анализ.

Вобщем, после доливки, последующие 4 000 км, масло не угорало, уровень был в норме. Подтеков масла при смене не видно. Что это было после 2 000 км для меня загадка.  

Теперь осталось дождаться результатов из лаборатории.

 

Ну и кратко выводы: ничего критичного за время эксплуатации (за исключением непонятного угара) не заметил. Масло вело себя на слух и визуально так же как и предыдущие. Поэтому, честно говоря, и описать-то особо нечего. Понять бы причину угара на пробеге 2 300 км, а остальное, думаю, если что-то и покажет, только лабораторный анализ. Залил бы себе еще раз? Не знаю. Зарекаться не буду, но пока повременю, благо есть еще на пару лет запасы «настоящего» с допуском 504. 

 

Лабораторный анализ отработки: Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA C3 отработка на VW Tiguan после 6434км

 

[Pulser 2 345]

Всё, С5 0w-20 слит после ~5380 км пробега и 270 м/ч. В пятницу отправлю в лабораторию.

[torcon 64 533]

Pulser я получил анализ, шаблон в тему Шаблонов забей

[Nemo1980 1 312]

 

Всем доброго дня! Небольшой отчет об использовании Sintec Platinum 5W-30 API SL; ACEA A5/B5.

 

Изначально делал заявку на участие на 3 вида масла- Sintec Platinum 0W-20 GF-6a, Sintec Platinum 5W-30 GF-5 и Sintec Platinum 5W-30 А5/B5 на усмотрение устроителя акции. Прислали как уже видно последний вариант, целых 6 литров. Дата производства масла 13.09.2022 года, т.е. уже на китайских присадках. Ранее Синтек никогда не лил, но в наличии уже имелось 4 канистры на Афтоне,  приобретенных мной еще ДО. 

 

Авто: KIA CEED JD 1.6 G4FG 2014 АКПП, пробег перед заливкой Синтека составлял 160 189 км, катализатор удален, пламягасителя нет и никогда не было, авто прошит под Евро 2 от Паульса. В мотор не лазил, КК не снималась, цепь стоит с завода, компрессию никогда не мерил, эндоскопом также не исследовал, состояние мотора внутри по факту неизвестно.

 

Что лили в мотор: предположительно с 0 до 70 000 км Shell Helix HX8 ECT 5W-30 дилерские интервалы по 15 000 км, далее 5W30 А5 и Ильсак различных марок по 150-250 м/ч. После каждой 3 замены масла заливаю микс моторных масел до 1000 км, на промывку так сказать.

В интервал 154 422 км- 160 189 км заливался ZIC Х5.

 

И так, залил сабж 27 октября 2022 года, предыдущий ZIC X5 просто слил, ничего из поддона шприцем не откачивал, не ждал 2 часа пока все сольется, слил/залил. Кому интересно ссылка на анализ-https://www.oil-club.ru/forum/topic/75934-zic-x5-5w-30-api-sp-otrabotka-na-kia-ceed-jd-posle-5-767-km/

 

 

Первые впечатления, масло достаточно тихое, в сравнении с другими А5. Мотор работает мягко, ничего не шумит. Других отличий не увидел, особо и рассказать нечего.

 

Проехал 1800 км за 80 м/ч, масло сильно потемнело. Удивил расход по снежной трассе, прямо как летом- расход 6.2 литра. На тот момент это был личный рекорд по расходу зимой, но продержался он недолго.

 

3 232 км, 136 м/ч, Синтек очень сильно потемнел. Так сильно темнел только Лукойл Люкс. Фото после суток простоя, -3 на улице. Расход 6 литров. Рекорд.

 

 

Капельная проба на 200 м/ч.

 

 

Капельная проба перед сливом, 240 м/ч.

 

 

В соответствующей теме размещал.

 

Режим. Хочу отметить что режим движения неоднородный. К примеру, с середины ноября до самого нового года, передвигался дом/работа, менее 3 км в одну сторону, так сложилось на некоторое время, декабрь как раз суровые подмосковные морозы были около -20. Плюс днем много коротких поездок, до 2-3 км. Масло за полтора месяца мне кажется ни разу и не прогрелось, было максимальное количество холодных пусков. Думал настрогает мотор железа, но как показал анализ нет, я ошибался.

Была одна трассовая поездка туда/обратно около 1500 км, как раз там мотор заводил несколько раз в -29, все ок, вопросов к маслу нет.  Заправлял как всегда 95, в основном Лукойл, только брендовые заправки. В основном режим дом/работа, 15-18 км, по времени от 20 минут до 1,5 часов, в зависимости от времени суток.

 

Достоинства. Тишина, ничего не стучит, не гремит, мягкость, какая то плавность, приятное урчание мотора. Конечно хочу выделить прежде всего стоимость, особенно по акциям, надо их ловить. Многие да, боятся и с недоверием относятся к неизвестным китайским присадкам, но по мне акционная цена перекрывает этот минус.  Масло конкретно в моем моторе я считаю отработало отлично, на свою стоимость 100 %,  износ с учетом зимней специфической эксплуатации отличный. Масло достаточно тихое, опять же сравниваю с А5, в особенности со старым добрым Лукойл Люкс А5.

 

Недостатки. Как таковых в процессе эксплуатации не выявил, но есть замечание. При движении особенно по трассе, есть ощущение некого затупа, задумчивости, на полностью прогретом моторе конечно не так ощущается, но все равно есть. Могу наверное сравнить с поведением не чипованного авто, что то примерно похожее. Да, чип под капотом лошадей не прибавляет, овощ не превращается в болид, но пропадает задумчивость, некий затуп, особенно с низов.

 

 

Слив масла. 10 февраля 2023 года слил масло на анализ. Пробег составил 6 745 км или 240 моточасов, средняя скорость 28 км/ч, сжег около 610 литров бензина. Отбор на анализ происходил в процессе слива масла из картера. Уровень остался на прежней отметки, расхода 0, соответственно ничего не доливал.

 

 

Состояние мотора.

 

Уже через некоторое время, после того как слил Синтек, купил дешевенький эндоскоп, фото прилагаю. Криминала не вижу, да, есть недостатки см. 1 фото. Понятно, что всецело оценить состояние мотора, особенно с помощью китайского эндоскопа через маслозаливную горловину невозможно, но что есть, то есть.  

 

 

Резюме.

 

Масло понравилось, если бы не запасы, скорее всего лил бы его дальше, но только по акционной цене, т.к. более именитые бренды по цене наступают на пятки, речь конечно о Корейских маслах. Да, все таки как мне кажется это более летнее масло, при положительных температурах звук мотора вот радовал, даже в средней полосе России, где зима условная, эксплуатировать приятнее нулевку, хотя честно признаться буквально некоторое время назад считал это нецелесообразным, но все приходит со временем. Опыт эксплуатации и анализ конкретно в моем случае, показали что все ок. Если политика ценообразования компании Sintec, останется на том же уровне, масло найдет своего покупателя. Так что, уважаемые форумчане, не стоит бояться этого масла, главное вдумчивые интервалы замены. Ну и ссылка на анализ сабжа

Sintec Platinum 5W-30 отработка на KIA Ceed после 6745км

 

Выражаю благодарность компании Sintec Lubricants, за участие в акции, за предоставленную возможность протестировать данный продукт. Спасибо еще раз  Sintec Lubricants и разумеется Oil-Club.

 

Я надеюсь кратко и лаконично получилосьВсем добра!

 

[Elrus 5 905]

Отчёт. 

Скорее уже для истории, ведь авто продан).

Нексия, как ни странно, тоже автомобиль, хоть и особенный. Любит ласку и внимание. Именно поэтому я и принял участие в акции от Синтек.

Было интересно и приятно получить масло, наблюдать, готовиться к отчету. Планировал накатать мин 250 мч, но вышло больше), хоть и не только у меня.

В первых строках подведу итог владения авто. 3 года прошли быстро, хотя авто и было куплено по случаю, выяснилось, что его меньше жалко, а еще она не так и плохо), а еще и на газу.

Ксюша честно тащила прицеп с лодкой в Карелию 

и никогда не ездила на рекомендованных производителем маслах. Всегда верой и правдой служила мне без всякого расхода масла. 

Так было и в эту смену. Уровень по-прежнему был на месте.

В отчете закреплю позже фото, из жизни автомобиля, для истории. К сожалению, все собрать не получится, но что-то оставлю тут.

К чему это тут. Это тут к истории эксплуатации. В Ксении было 3 масла Синтек за время моего владения, это продукты 5w30 A3 на Афтоне, 5w30 gf5 на Афтоне, и С5 на текущем Ричфулде.

По расходу топлива, вязкости, ощущений от масла выйграл - С5 0w20. Это одно из самых акустически комфортных, приятных по вязкости масел вообще, что я катал. 

По цифрам:

6 декабря 2022 года, я все же сменил масло. На акционный Синтек С5  0w20. 28 мая 2023 годя  я изъял уже у нового владельца 400 мл сей амброзии. Пробег на момент заливки был 68 944 км, на момент слива 77 084км. На момент продажи масло накатало 189 мч, со средней скоростью 21.3 км/ч, далее счетчик был снят).

Итого рекорд (совместный) по пробегу авто на масле установлен - это 8140 км. Масло по настоящей момент в картере (насколько мне известно).

До 159 мч авто передвигалось на газу, бензин использовался только на прогревах. На 159 мч газовый редуктор приказал долго жить и газ был снят, как выяснилось позже, уже на всегда.

Эксплуатация происходила в режиме: прогрев, пробки, работа. Далее обратно в тех же условиях. Режим эксплуатации 100% город. 

Про сам Синтек С5 0w20 писать нечего, есть только один момент, маслище  на газу покраснело) Фото постараюсь найти. Не критично для меня, скорее стало как вино), было о чем написать на форуме и лишний раз позубоскалить. И только. После удаления ГБО, насыщенный красный цвет быстро исчез исчез и стал грязно-соломенным(.

Пожалуй, из интересного и все.

Получилось скомкано и быстро, но задача написать отчет до 31 мая и не подвести организаторов, выполнена. Завтра может, что умное допишу и добавлю фото.

Спасибо всем кто дочитает до конца и глянет фото.

Спасибо Синтек ,что ты был, есть и разный.

Хорошего всем вечера, друзья.

 

 

 

[torcon 64 533]

Ребята, все кто не писал отчет, давайте закроем вопрос. 
@ВасилийПтз
@dima62rus анализ отработки
@Hazy_nsk

@_AI_

@Pulser

@NLK

@ОлегМурманск анализ отработки