TCL Zero Line 0W-30 отработка на Peugeot 308 после 4500км

[Turbocharger 13 98]

TCL ZERO LINE 0W-30 отработка на Peugeot 308 после 4500км

Масло: TCL 0w30 gf-5

Автомобиль: Peugeot 308, ЕР6 1.6 120 лс,мкпп
Общий пробег на одометре: 47000км к

концу интервала.
Пробег на масле: 4500 км
Моточасы: 150мч

Средняя скорость: 30км/ч
Израсходованное топливо:  400-450 литров
Доливки масла: угорело больше чем обычно, долил 0.8 литра и к концу интервала уровень с максимума ущел к средине( итог расход 1-1,2 литра )
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да.
ГРМ: 1 цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: октябрь 2021 года по май 2022
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: бензин Татнефть 95/100
Режимы: 70% город, 30% трасса 
Фильтр масляный: filtron 
Фильтр воздушный: Filtron
Марка антифриза: Castrol red
Объем заливаемого масла: 4.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.25л)
Отбор масла: c поддона по средине слива
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

38000-42000 Castrol 0w40

[Mymessengers 2 615]

Buran так в том то и смысл, если брать за основу 5w30 и 0w30 C2, то можно использовать как ACEA A5, так и Ilsac GF-5 0/5/10w30.

В А3 и допусках BMW LL-01 или 229,5 я особо смысла не вижу. Многие пытаются лечить масложор с помощью 5w40, кому-то даже краткосрочно этот метод  помогает.

Не вижу объективных причин переходить на польнозольные масла или повышать вязкость.

 

Форумчанин не делал анализ на w16, не попадался на глаза?

Изменено 8 июля 2022 пользователем Mymessengers

[Buran 3 306]

2 минуты назад, Mymessengers сказал:

если брать за основу 5w30 и 0w30 C2, то можно использовать как ACEA A5, так и Ilsac GF-5 0/5/10w30.

 

Зачем их брать за основу и зачем маловязкий, но сильно загущенный А5? 

Ilsac правильнее со стороны науки: реология, трибология, воздействие на резину и пр. 

Можно заливать сдопуском Psa, а можно лить масло которое лучше и еще и дешевле. 

Взять к примеру какой нибудь ilsac-5/6: Zic, S-oil, Profix, Techno-power, G-energy, мотор только рад будет, а на буквы с допуском на канистре ему лучше не будет. 

[Buran 3 306]

11 минут назад, Mymessengers сказал:

Форумчанин не делал анализ на w16, не попадался на глаза?

 

@NAK ?

Я не слежу за ним специально, но помню что унего какая то своя тема была, и он делал отработку 0W16 в своем ЕР6, и замеры теммператур, потом перешел в стан мир неральщиков и батлился в их теме. В общем он может больше расказать за опыт по мотору, но по маслу его куда то понесло не туда. Имхо. 

[Mymessengers 2 615]

12 минут назад, Buran сказал:

 

Зачем их брать за основу и зачем маловязкий, но сильно загущенный А5? 

Потому что рекомендуемые вязкости производителя w30. Поэтому от этого и нужно отталкиваться.

Не вижу ничего плохо в А5, вязкость 10-10,5 в среднем, у Ilsac примерно так же, в среднем на ~0,5 может быть поболее.

Про сильное загущение не понял... 

Типа много полимерного загустителя? Если да, то тут больше зависит от его качества. А на стандартный интервал 200-250 часов даже думать об этом не буду)

12 минут назад, Buran сказал:

Можно заливать сдопуском Psa, а можно лить масло которое лучше и еще и дешевле. 

Можно и без допуска, любое С2. До недавнего времени тот же Neste с допуском стоил как большинство других масел, плюс минус копейки.

 

12 минут назад, Buran сказал:

 

Взять к примеру какой нибудь ilsac-5/6: Zic, S-oil, Profix, Techno-power, G-energy, мотор только рад будет, а на буквы с допуском на канистре ему лучше не будет. 

Так я об этом уже пару страниц назад написал другому человеку, что можно использовать Ilsac, но не все готовы принять этот факт 

[Bitty 29]

Ребята, я смотрю тут шарящие в продукции пса собрались, посоветуйте что-нибудь из адекватного по цене в DW10FD?

[Денис_Буслаев 133]

У EP6 есть сажевый фильтр? 

[Mymessengers 2 615]

2 часа назад, Денис_Буслаев сказал:

У EP6 есть сажевый фильтр? 

Вы про дизельные двигатели спрашиваете или про каталитический нейтрализатор у бензиновых?

[Денис_Буслаев 133]

1 час назад, Mymessengers сказал:

Вы про дизельные двигатели спрашиваете или про каталитический нейтрализатор у бензиновых?

EGR 
EGR`у подходит API SL?

[Mymessengers 2 615]

19 минут назад, Денис_Буслаев сказал:

EGR 
EGR`у подходит API SL?

 

4 часа назад, Денис_Буслаев сказал:

У EP6 есть сажевый фильтр? 

 

Так все таки, сажевый фильтр или ЕГР ? 

[Денис_Буслаев 133]

 1-1,2 литра долив на 150 мтч слишком много. В это состоянии мотора EP6 лучше перейти на A3/B4 - API SL c хорошей вспышкой типа Shell. Через колечки летит, там ещё форсунки забитые, катализатор подходит. ИМХО.
Сабж лучше лить в хорошее состояние мотора. 

[Turbocharger 13 98]

08.07.2022 в 14:18, torcon сказал:

Dimmy у него такое падение вязкости может и после 1000км быть, что теперь сливать что ли? Проехался бы по трассе и выжег бензин из картера. Вязкость вернулась бы.. 

По трассе машина стабильно ездит, по 30 минут в одну сторону и + город. При том очень часто обороты до отсечки. 

Знал что масло для анализа поэтому отжигал что бы понять будет ли износ на жидком масле в таких режимах. 

До этого лил более крепкие масло типо Кастрол Эдж и М1, угар был в приделах пол уровня за интервал.

 

"С организатором акции обговорили, что лучше слить раньше и не добавлять в масло других производителей на доливку" - это для тех говорит рано слил) 

 

 

[Turbocharger 13 98]

08.07.2022 в 20:33, Денис_Буслаев сказал:

Хейтер 100%
Почистите клапана фазовращателей и не будет так лить бензин. Богатит топливную смесь, а также теряет холостой ход и потом появляются ошибки конкретно с ваносами. 
В этот мотор официальное масло 

 

 

Бывает зимой проблема на холодном запуске, плавают обороты и может даже заглохнуть. По сканеру, в момент когда машина глохнет оборотах ниже холостого ошибка по богатой смеси. Но горячую проблем нет. 

Клапан на впуске новый стоит, на выпуске ставил от другой машины, не помогло никак. 

Диагносты тоже бессильны) 

 

√Но + маслу то что оно стало 0-20 фактически и по защите всё окей, можно сказать спасибо организатору акции и производителю за масло. Теперь все вядит что это масло имеет хорошую защиту даже при падении вязкости в моем режиме эксплуатации, на трассе постоянно газ в палас до 6000-7000об.

[Turbocharger 13 98]

У меня литра 3 осталось этого масла, можем продолжить наблюдать за маслом если я его залью в ваз 16кл и там тысяч на 5 ещё ))))

Анализ с организатора) 

[Ждунидзе 508]

3 часа назад, Turbocharger 13 сказал:

У меня литра 3 осталось этого масла, можем продолжить наблюдать за маслом если я его залью в ваз 16кл и там тысяч на 5 ещё ))))

Анализ с организатора) 

Готов буду оплатить отработку  

Изменено 10 июля 2022 пользователем Ждунидзе

[Дюпелёк 14 382]

2 часа назад, Ждунидзе сказал:

тысяч на 5

Цитата

Скрытый текст