Ждунидзе

Ок, написал)

Масло: Mitasu Euro Oil LL III 5W-30 Автомобиль: Mazda CX-3 2015 г.в., S5-DPTS дизель Регион эксплуатации: Владивосток Общий пробег на одометре: 162000 км Пробег на масле: 9000 км Моточасы: не известно Средняя скорость: не известно Израсходованное топливо: средний расход ~7л на 100км Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: не видно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не видно Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: с июнь 2025 года по сентябрь 2025 года Срок эк

Mitasu Euro Oil LL III 5W-30 Synthetic свежее за анализ спасибо компании "Энсола" Образец на анализ отправлял Ждунидзе (сотрудник компании "Энсола"). Судя по документу от MB пакет присадок Lubrizol. (описание torcon) Масло заявлено как: API SP/CF, ACEA C3, MB-Approval 229.52, VW 504.00/507.00, GM dexos2, BMW Longlife-04, PORSCHE C30, FIAT 9.55535-S3/S1, PSA B71 2297, OPEL OV 040 1547-G30/D30. 1) Вязкость при 40С = 68,45, при 100С = 11,85 - отличная. Такая и должна быть у масла ACEA C3 5W-30. По крайней мере, тут есть уверенность, что HTHS = 3.5 - оно удовлетворяет. Ну и го

Euro нам производитель не транслирует эту информацию. И я не уверен, что он сам (кто ведет бизнес с РФ) в курсе. Mitasu заявляет, что у них две лаборатории (скажем, офиса), которые работают на 58 (уже 58, еще месяц назад было 57) стран: один в Японии, второй в Австралии. С нами ведет общение офис в Австралии. Я могу сформулировать запрос, но не уверен, что они смогут ответить... Но попробовать можно. Про базы, которые используются в этой линейке мне пока не ответили. Напишу сегодня еще раз, спрошу про загуститель и напомню про базы. Про базовые масла, кстати, в целом есть информация, что

Euro да, с 2013 года блендер неизменен - United Oil.

У меня вроде входит:

Говорит, нет, не доливал, по щупу расхода масла нет. Да мотор по сути "новый", пробега всего 90к, обкатку только прошел Как это нет? А это тогда что? https://operatingfluids.mercedes-benz.com/qrcode/YDKLME

Euro на всех канистрах производитель пишет только вот так: Верно, и производитель этого не скрывает. Единственное, это он просит не сравнивать Mitasu и остальные бренды, которые льются на этом заводе (Белл1, Ичиро и др.) - по факту они сильно отличаются от Mitasu. А позиционирование Japan - это требование инвестора (один из инвесторов компании - японец).

Nuclear это не специально было) У нас был перебой на полтора месяца масла, которое хотели залить после этого. Пока дождались прихода он и наездил почти 15к. Следующий анализ с этого мотора будет другой серии Mitasu - Platinum PAO (заявлено 20% PAO и оф. допуск MB 229.71 и С5).

Ну производитель нигде не пишет об этом на этом продукте... На 0w30 указывает PAO, тут нет. ИК спектр что-нить показывает? Я написал производителю, но он отвечает обычно в течение недели. Думаю, на след неделе в среду-четверг будет ответ.

Mitasu Gold Plus SP 0W-20 ILSAC GF-6A 100% Synthetic отработка на Nissan March после 14500 км Масло: Mitasu Gold Plus SP 0w-20 ILSAC GF-6A Автомобиль: Nissan March 2004 г.в., CR12DE Регион эксплуатации: Владивосток и Приморский край (Артём, Находка) Общий пробег на одометре: 92500 км (контрактный ДВС) Пробег на масле: 14500 км Моточасы: не подсчитаны Средняя скорость: не показывает Израсходованное топливо: средний расход ~8 л на 100км Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно Автоз

Mitasu Gold Plus SP 0W-20 ILSAC GF-6A 100% Synthetic свежее за анализ спасибо компании "Энсола". Образец на анализ отправлял Ждунидзе (сотрудник компании "Энсола"). (описание torcon) Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A; Dexos1 Gen 3. 1) Вязкость при 100С = 8,49. Mitasu соответствует стандарту SAE J300 как 0W-20. 2) Индекс вязкости 167, вязкость при 40С = 45,28 - говорят о том, что это масло не содержит много полимерного загустителя. Это хороший знак в плане чистоты двигателя, высокотемпературных характеристик. Больше масла, меньше полимеров. Оно не такое эконом

Добавлю информацию от производителя, где он официально подтверждает смешивание монопродуктов с оригиналом:

DeniR "да тут мы и были, никуда не уходили!") Просто мы небольшая компания из Владивостока, монобрендовая, своими силами продвигали и продвигаем бренд, как можем, от производителя поддержки нет, ему наш рынок особо не интересен, так как он родом из России (переехал в другую страну очень давно) и прекрасно понимает, сколько на российском рынке японских масел, а сколько псевдояпонских в ценовой категории от тыщи рублей за канистру) MITASU - качественный продукт, поэтому не дешевый, и донести ценность до каждого - это очень затратно. У нас есть по Дальнему Востоку и в Сибири ряд партнеров, к

Выложил анализ MITASU DW-1 вот тут Нужно мнение экспертов.

DeniR добрый день! Анализ выложил вот тут Не особо прям разбираюсь, но по мне - крутое попадание в ИВ и вязкость по Брукфильду. Самое близкое из аналогов к оригиналу. Хочется услышать мнение более опытных форумчан.

Выложены новые анализы: вот тут и вот тут

Друзья, а может кто-либо описать этот продукт? Что там по ИК спектру показывает и т.д.?

Mitasu ATF DW-1 100% Synthetic свежее за анализ спасибо компании "Энсола". Образец на анализ отправляли "Энсола" Масло заявлено как: HONDA ATF DW-1. Отвечает требованиям: HONDA 08200-9008; HONDA 08200-9008A; HONDA 08200-9009; HONDA 08200-9009A; HONDA 08266-99964; HONDA 08266-99967; HONDA 08263-999-51HB; HONDA 08266LUB004; HONDA 08268-999-01HE; HONDA 08268-999-04HE. (описание torcon) 1) По вязкости, при 40С = 25,15, при 100С = 6,8 - масло действительно походит на жидкости подобного типа. Это можно посмотреть/сравнить в нашей сводной таблице Honda DW-1. 2) У Mi

dimm7777 производитель заявляет вязкость по Брукфильду при -40°C (mPa.s) (метод ASTM D-2983) - 81250.

Mitasu LX Gear Oil GL-5 75W-85 LSD 100% Synthetic свежее (анализ от 02 сентября 2022 года) Масло заявлено как: API GL-5; LS type (Limited Slip); TOYOTA / LEXUS 08885-02606; TOYOTA / LEXUS 08885-81070; TOYOTA / LEXUS 08885-02506; TOYOTA / LEXUS 08885-81060; MERCEDES-BENZ 235.7 / 235.74; MERCEDES-BENZ 239.71 Артикулы для заказа в интернет магазинах: MJ-415/1 - MITASU LX GEAR OIL GL-5 75W-85 LSD 100% Synthetic 1L MJ-415/4 - MITASU LX GEAR OIL GL-5 75W-85 LSD 100% Synthetic 4L MJ-415/20 - MITASU LX GEAR OIL GL-5 75W-85 LSD 100% Synthetic 20L MJ-415/200 - MITASU LX

igorkzn, добрый день. Да, тестировали ее несколько раз, вот нашел последние испытания от сентября 2022 года: К сожалению, не все параметры делает данная лаборатория, но основные есть. P.S. Нормированные значения данная лаба сама откуда-то берет, хз, это их инициатива

Отправил в клубную лабу часть продукции, в том числе и DW-1 - проверим, что там внутри) Результаты должны быть готовы на этой неделе.

SL1 запрошу информацию, пока не в курсе. Транслирую сюда инфу, которую мне предоставляет производитель) UPD. Также, как и Вольво На основе предоставления информации производителем.

Официальные логотипы: