TCL Zero Line 0W-30 отработка на Peugeot 308 после 4500км

[Turbocharger 13 98]

TCL ZERO LINE 0W-30 отработка на Peugeot 308 после 4500км

Масло: TCL 0w30 gf-5

Автомобиль: Peugeot 308, ЕР6 1.6 120 лс,мкпп
Общий пробег на одометре: 47000км к

концу интервала.
Пробег на масле: 4500 км
Моточасы: 150мч

Средняя скорость: 30км/ч
Израсходованное топливо:  400-450 литров
Доливки масла: угорело больше чем обычно, долил 0.8 литра и к концу интервала уровень с максимума ущел к средине( итог расход 1-1,2 литра )
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да.
ГРМ: 1 цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: октябрь 2021 года по май 2022
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: бензин Татнефть 95/100
Режимы: 70% город, 30% трасса 
Фильтр масляный: filtron 
Фильтр воздушный: Filtron
Марка антифриза: Castrol red
Объем заливаемого масла: 4.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.25л)
Отбор масла: c поддона по средине слива
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

38000-42000 Castrol 0w40

[Elrus 5 905]

1 час назад, Mymessengers сказал:

т.к. это многострадальный долбаный EP6, с постоянно повышенной температурой 100+ градусов, то перебздеть лишний раз в этом случае не лишний 

alex323

Это коллега по факту написал. 

Это у человека ещё пробег детский. К 100к начнётся, конкретный головомой. 

 

 

[Dimmy 11 094]

Вовремя слил. Вязкость 9,25 сСт, т.е. на 0,05 сСт меньше требования SAE 30. Значит, масло в картере уже SAE 20. Опасно для мотора может быть 

Изменено 8 июля 2022 пользователем Dimmy

[Dimmy 11 094]

Износа нет, щелочное высокое - как же здорово отработало это масло 150 моточасов в тяжелейших условиях российской эксплуатации!

[torcon 64 462]

Dimmy у него такое падение вязкости может и после 1000км быть, что теперь сливать что ли? Проехался бы по трассе и выжег бензин из картера. Вязкость вернулась бы.. 

[Mymessengers 2 615]

Elrus 

Скрытый текст

Ещё какой головомой, я за три  посещения  сервиса в июне тысяч 50-60 оставил, может и больше, не считал особо, что бы не расстраиваться. 

А сейчас ещё АКПП начала выеживаться...

Ну и МСК надо менять, деревянные стали.

Пежо-ситроен с ЕР6 для мажоров бездельников 

 

[Mymessengers 2 615]

8 минут назад, Dimmy сказал:

Вовремя слил. Вязкость 9,25 сСт, т.е. на 0,05 сСт меньше требования SAE 30. Значит, масло в картере уже SAE 20. Опасно для мотора может быть.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/30920-s-oil-dragon-0w-20-api-sn-otrabotka-na-peugeot-308-posle-8313-km/

 

Вроде без криминала, но я бы не рискнул.

[Valerich82 99]

2 часа назад, alex323 сказал:

Непонятно, какова цель анализа. 150 мч, 4500 км, долито четверть от общего объема свежего масла.  

Возможно не хотел покупать ещё одну литрушку на долив.

 

У меня точно такой же мотор. Только АКПП. Пробег почти 280 000 км. Цепь и мск ещё родные. С пробега 170 000 км стал заливать Илсаки с заменой раз в 5000 км. Долив за этот интервал 1 литр. За 110 000 км на Илсаках расход не увеличивается.
Доливать больше и катать дольше, так себе идея.

Менять раз в 5000 удобней ещё и в плане общего пробега и привязки к очередному ТО.

 

[ai_gelios 2 223]

2 часа назад, torcon сказал:

по износу все нормально, топливо разбавило сильно масло и превратило его в 0w-20, почему и вспышка 215. А так мог бы ездить еще моточасов часов 100-150. Рановато слил...

да, поездил бы в тёплое время, выпарил бы топливо из масла, и остался бы в Stay-in-grade )

[dimm7777 4 863]

3 часа назад, alex323 сказал:

Непонятно, какова цель анализа. 150 мч, 4500 км, долито четверть от общего объема свежего масла.  

подтвердить громкую славу мотора ЕР6, наверное )))

[OlegArh 1 350]

01.07.2022 в 16:12, Turbocharger 13 сказал:

Доливки масла: угорело больше чем обычно, долил 0.8 литра и к концу интервала уровень с максимума ущел к средине( итог расход 1-1,2 литра )
 

 

это не в масле дело, я, к примеру,нисколько не доливал за в три раза больший интервал. Это мотор такой, редкий ер6, даже атмо-версия, до 100т.км без переборки доезжает...

[Buran 3 311]

Мотор горячий может поэтому угорает, там еще клапан вкг неладный и колпачки. Тем более городской цикл.

Туда на лето ilsac-5/6 5W30, 10W30 в тему, и модинг термостата делать.

Изменено 8 июля 2022 пользователем Buran

[Mymessengers 2 615]

40 минут назад, OlegArh сказал:

Это мотор такой, редкий ер6, даже атмо-версия, до 100т.км без переборки доезжает...

Чего?

[bvv83 386]

Для ep6 есть "холодные" прошивки от ep6team. 

 

[Buran 3 311]

3 часа назад, OlegArh сказал:

Это мотор такой, редкий ер6, даже атмо-версия, до 100т.км без переборки доезжает...

 

Ни звезди!

Проезжают больше 200 без проблем, детские болячки у него вылечены были после доработок грм.

В правильных руках это мотор пройдет много если следить за вальветроником и вкг. Колпачки клапанов меняются без проблем. Только нужен модинг термостат для снижения t-ры ОЖ. 

Для дебилов пересевших с жигулей это предназначено.

[elvis 922]

5 часов назад, Mymessengers сказал:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/30920-s-oil-dragon-0w-20-api-sn-otrabotka-na-peugeot-308-posle-8313-km/

 

Вроде без криминала, но я бы не рискнул.

Он же сейчас переобулся, а помню скидывались ему на анализ веретенки, он приводил температуры в разных режимах.

Turbocharger 13 , почему залито масло не по допуску? Может чего пропустил.