Valerich82

Не знаю? Заказывал через Apex.ru Рязанское (3-ка на этикетке). Изготовлено правда было в 2020 году. Может тогда другое масло было? Ценник на него не гуманный (брал за 1625 рублей). Сейчас 1770. За такие деньги можно и Синтек С2/С3 попробовать. У меня Синтек сейчас 1755 рублей. Может залью его после Зика.

Откатал на этом масле 2 месяца (с самого начала июня по 30 июля). Пробег на масле 4586. Летом становится больше трассы (поездки по М4 на дачу). В моём случае трассы стало больше примерно на 20%. Соответственно средняя скорость подросла с предыдущих 34 км/ч (три месяца с начала марта до начала июня), до 39 км/ч. Масло шумнее Зика Х5 5/30. Сразу после заливки появилось ощущение «тупняка». Но вот расход масла оказался самым минимальным по сравнению с Зиком Х5 5/30 и Татнефтью Люкс 5/30. Если на этих двух маслах долив 1 литр и к концу интервала в ~5000 км уровень по щупу примерно середин

Возможно не хотел покупать ещё одну литрушку на долив. У меня точно такой же мотор. Только АКПП. Пробег почти 280 000 км. Цепь и мск ещё родные. С пробега 170 000 км стал заливать Илсаки с заменой раз в 5000 км. Долив за этот интервал 1 литр. За 110 000 км на Илсаках расход не увеличивается. Доливать больше и катать дольше, так себе идея. Менять раз в 5000 удобней ещё и в плане общего пробега и привязки к очередному ТО.

В книжке одно пишут, а под капотом (у меня тоже ЕР6 120 л.с. простой атмо) наклейка-памятка: API SL A5/B5 A3/B3. Ни слова про С2!!! Французы этот стандарт ввели из соображения экологии. Но мотор этот старый, разработка начала 2000-х. Простой атмосферник с распределённым впрыском. Ну и накой ему С2? Видимо, чтобы не заморачиваться с разработкой нового мотора, взяли на старый мотор ввели экологические ограничения. Я от Инео ЕЦС сразу ушёл. Горело сильно и дизелило не по-детски. Пробовал лить А5, тоже сильно горело. А3 горело меньше, но и машина становилась тупе

Всем здравствуйте! Есть желание сделать анализ Роснефть Макимум 10/30 SG? Рассмотреть как сезонный (весна-осень) недорогой вариант. Интересна реальная зола и сера, так как недавний анализ Макстека 5/30 SL приятно удивил по этим параметрам.

Всем здравствуйте! Есть желание анализ сделать? Рассмотреть как сезонный (весна-осень) недорогой вариант. Интересна реальная зола и сера, так как недавний анализ Макстека 5/30 SL приятно удивил по этим параметрам. Тесть такое (правда 10/40), льёт круглогодично в 8 клоп 2110 уже лет 7. Пробег 360 тыс с небольшим. Говорит, что в мотор вообще не лезет. А меняет по цвету (примерно раз в 10-12 тысяч). Про мото-часы и то, что минералку нужно часто менять, ничего слышать не хочет. Говорит, что учить его не надо и что все вокруг бараны)))

Интересно, если показатели по золе в паспорте завышены (взяты какие-то средние значения), а по факту вышло меньше (сера вообще шикарная). Можно ли с такой же вероятностью предположить, что у Роснефть Максимум 10/30 сера и зола будут также по факту ниже? В свете последних повышений цен ( вообще на всё). Рассмотрел бы вариант 5/30 Maxtec SL в зиму, 10/30 Maximum SG весна-осень. Есть желающие скинуться на анализ Maximum 10/30 SG?

Поделитесь ссылкой, где читали. Спасибо!

Бонжурище всем! Вставлю и я свои 5 копеек, так как тоже являюсь обладателем авто с чудесным мотором ЕР6С (Пежо 408 1,6 120 л.с. АКПП, 2012 г.в.). Как докатился до такой жизни, отдельная история. Авто приобретался в июне 2015 года с пробегом 105700 км. Сейчас, после почти семи лет эксплуатации, пробег 274500 км. На момент покупки Пежо, вообще не заморачивался по маслам. В предыдущую Оптиму 2003 г.в. после замены мск, механик сказал лить Тотал Кварц 9000 5/40 и менять раз в 10000 км. Что я собственно и делал до конца владения авто. За 10000 км долив 1 литр. Продана с пробегом 4

35) Rosneft Magnum Maxtec 5W-30 - 500 рублей

Подскажите, какой молибден тут используется? Это такой же молибден как и в Петро-Канада СС? Только его в два раза меньше? Или это разные молибдены?

Интересно, какой CCS показало бы на волшебной жёлтой коробочке?

Ну уж за два года многое может измениться. Шелл например стал SN Plus. И цена у Тотала стала 1600 за 4 литра, против 1175 у Шелла.

Взял на замену Татнефти Люкс 5/30. Потому как последняя совершенно пропала из продажи (Автодок, Эмекс, экзист). Возможно где-то в регионах на АЗС оно осталось, но в МСК и области уже не встречал. Пежо 408 ЕП6 120 л.с. атмо. Пробег 250000 км. По раскрутке Зик тяжелее (возможно из-за вязкости на горячую 11,9 у Зика против 10,6 у Таты). И ощутимо «шумнее» Таты (Тата вообще из всех ранее используемых масел была самой «тихой» и самой «шустрой»). Это при том, что Тата откатала с сентября 2020 по середину марта 21 года (5000 км и примерно 140 моточасов) и концу интервала оставалась такой же тихо