Китайские автомобили

[torcon 64 526]

Китайские автомобили

[Михаська69 90]

ну да, мне про надписи "лукойл" под обивкой рассказывали, мол из наших бочек авто делают...... бред какой то..... я на опеле снимал обивку в салоне, там даже картона нет. может спер кто? а, я понял.... у немцев обивка волшебная, шум не пропускает.

Изменено 27 декабря 2014 пользователем Михаська69

[Михаська69 90]

кстати, кому интересно, могу рассказать про лифан бриз. коль уж тема про китайские авто.

[raduga 344]

ну да, мне про надписи "лукойл" под обивкой рассказывали, мол из наших бочек авто делают...... бред какой то..... я на опеле снимал обивку в салоне, там даже картона нет. может спер кто? а, я понял.... у немцев обивка волшебная, шум не пропускает.

Я вам пишу , что видел сам. Никаких там надписей не было. Про опель сказать ничего не могу.

[Гость Gubkin]

могу рассказать про лифан бриз

Жги! поподробнее!

[Михаська69 90]

Я вам пишу , что видел сам. Никаких там надписей не было. Про опель сказать ничего не могу.

я без сарказма ответил. ну сами посудите, могли на заводе, пусть даже на китайском, картон клеить? неужели вы думаете, что китайцы такие? у меня товарищ был на одном из заводов в китае, там настолько порядок и контроль качества, что картон это уже наша доработка.

[raduga 344]

По тому, что читал- китайцы закупают один и тот же металл и для заводов по производству мотоциклов и машин, не делая разницы. Ну а как еще удержать стоимость ниже, чем у конкурентов. Нравится китайцы покупайте. Отходит 5 лет и хорошо. Как я понял, больше никто на них и не ездит. Вопрос цены.

[raduga 344]

я без сарказма ответил. ну сами посудите, могли на заводе, пусть даже на китайском, картон клеить? неужели вы думаете, что китайцы такие? у меня товарищ был на одном из заводов в китае, там настолько порядок и контроль качества, что картон это уже наша доработка.

Не знаю, где был сделан этот чери. Машина прошла около 20.000 км и попала в ДТП. Черный амулет. Простояла на сервисе месяца 2.Кузовных деталей на тот момент в Новосибирске не было. Естественно, где подавляющие число ездит на машинах из Японии машина вызвала живой интерес и у костоправов. Разница между сборкой Лад и той машиной нет. Возможно на данный момент все значительно лучше.

[Михаська69 90]

Жгу! куплен в апреле 2008 года, в Мурманске. Сразу был мной снят с сервисного обслуживания, ибо наши сервисмены - вредители и необразованные истуканы. Да простят меня таковые, если тут имеются. За шесть лет эксплуатации поменял два задних подшипника, датчик холостого хода (один в один от нивы), на 70 той тысячи поменял шаровые и рулевые наконечники. на 60 той тысячи ремни ( грм, кондея, гидроусилителя, и генератора). Расходники типа свечи(меняны один раз), родне отходили 60 000. Сейчас опять родные стоят. Тормозные колодки меняны один раз. Вот как то так. Остальное работает как положено. Расход по трассе 5,5 -6 литров, по городу литров 7-8, может чуть больше.

[Михаська69 90]

По тому, что читал- китайцы закупают один и тот же металл и для заводов по производству мотоциклов и машин, не делая разницы. Ну а как еще удержать стоимость ниже, чем у конкурентов. Нравится китайцы покупайте. Отходит 5 лет и хорошо. Как я понял, больше никто на них и не ездит. Вопрос цены.

ходит 7 й год и полностью исправен.

[raduga 344]

Жгу! куплен в апреле 2008 года, в Мурманске. Сразу был мной снят с сервисного обслуживания, ибо наши сервисмены - вредители и необразованные истуканы. Да простят меня таковые, если тут имеются. За шесть лет эксплуатации поменял два задних подшипника, датчик холостого хода (один в один от нивы), на 70 той тысячи поменял шаровые и рулевые наконечники. на 60 той тысячи ремни ( грм, кондея, гидроусилителя, и генератора). Расходники типа свечи(меняны один раз), родне отходили 60 000. Сейчас опять родные стоят. Тормозные колодки меняны один раз. Вот как то так. Остальное работает как положено. Расход по трассе 5,5 -6 литров, по городу литров 7-8, может чуть больше.

Эта собственная разработка или китайцы брали за образец какой-нибудь японский аналог?

[Михаська69 90]

Эта собственная разработка или китайцы брали за образец какой-нибудь японский аналог?

это ситроен! мотор только яповский. дизайн разработан маздой

 

подвеска один в один ситроен пежо, мотор аналог короллы, карины.

Изменено 27 декабря 2014 пользователем Михаська69

[raduga 344]

это ситроен! мотор только яповский. дизайн разработан маздой

 

подвеска один в один ситроен пежо, мотор аналог короллы, карины.

Кажется мотор у тойоты они скопировали 4А.Простой мотор без фаз типа wwt-i. Простота-залог долголетия получается.А так интересно мотор японский из Японии такой в Cибири 30.000 руб. Интересно можно его впихнуть когда родной устанет?

[Михаська69 90]

Кажется мотор у тойоты они скопировали 4А.Простой мотор без фаз типа wwt-i. Простота-залог долголетия получается.А так интересно мотор японский из Японии такой в Cибири 30.000 руб. Интересно можно его впихнуть когда родной устанет?

мотор 4а-фе, 1,6. от японца подходит даже коленвал! а движок становится ка родной. все запчасти как на японца. даже масло они рекомендуют 5-30, 10-30, 10-40.

Изменено 27 декабря 2014 пользователем Михаська69

[raduga 344]

мотор 4а-фе, 1,6. от японца подходит даже коленвал! а движок становится ка родной. все запчасти как на японца. даже масло они рекомендуют 5-30, 10-30, 10-40.

Так ты везунчик, такой мотор без пробега по России в сибе 28.000 руб и гарантия есть. Можно впрок купить. http://aland.ru/price/toyota/dvigateli-v-sbore-dvigatel/1279633/

Изменено 27 декабря 2014 пользователем raduga

[dimonpit 2 191]

Получается,что немецкие одноклассники существуют,но их не сравнить,потому как разный ценник и тд

Черт побери,в этом суть))) больше спорили)))

Получается так, НО по моему мнению все же не совсем так.

Немцы (не бюджетные марки) все же больше к Премиум классу относятся , и сравнивать с ними китавто (да и не только китавто) все же бессмысленно .