Idemitsu Zepro Eco Medalist API SP GF-6A 0W-20 NEW 2022 свежее

[torcon 64 524]

Idemitsu Zepro Eco Medalist API SP GF-6A 0W-20 NEW 2022 свежее за анализ спасибо форумчанам Nickol, jonny_k, Dumus, Дюпелек, Гадкий Грю, Smold, ai_gelios, akatala, vanderkot, Hybrid Club.

Масло закупал и отправлял в лабу vanderkot.

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость при 40С = 29,62 - низкая. Это одно из главных изменений в Idemitsu Zepro 0W-20 версии API SP, по сравнению со старой версией API SN. Масло стало еще экономичнее! Экономичнее при прогревах холодным утром и на ходу, пока двигатель еще не прогрет. В наших широтах с низкой средне-годовой температурой окружающего воздуха, это актуально. Особенно для гибридных автомобилей с хроническим недогревом.

2) Вязкость при 100С = 7,58 - так же необычно низкая для 0W-20. Не боится производитель низкой вязкости.

3) Соответственно у масла рекордный индекс вязкости = 242 - с одной стороны это плохо, здесь много загустителя и мало базы. С другой стороны это масло так задумывалось, как экономичное, повышающее КПД двигателя - оно должно быть с высоким индексом вязкости. Кстати и просадка загустителя Shear Stability, не такая уж большая, на фоне последних данных по другим маслам... В общем для данной категории масел, это нормально.

4) Щелочное число = 8,20 - достаточное что бы обеспечивать нейтрализующие свойства на разумные интервалы смены. 5000-7500км в тяжелых условиях 100% режима города, оно выдержит, а больше и не нужно.

5) Зольность сульфатная = 0,92% - норма. Стало чуть меньше, чем было в API SN = 1,0%. А это уже хороший знак. Сейчас такой золой никого не удивить, API SP масла уже дают 0,8%. Но у Idemitsu Zepro в отличии от них много молибдена, а молибден повышает золу...

6) Температура вспышки = 229С - для низковязкой 0W-20 термостабильность неплохая.

7) NOACK (испаряемость масс, угар) = 10,5% - тоже улучшился по сравнению с прошлой версией (12,2%). Возможно поменяли базовое масло, стало постабильнее при высоких температурах (возможно такая погрешность измерения). В общем специально угорать в моторе не будет.

8) Температура застывания -51С - это по прежнему низкотемпературное масло. Подойдет для эксплуатации в морозы. Запуск на нем легче легкого... За счет того, что Idemitsu Zepro 0W-20 это низковязкий кряк, низкотемпературные свойства у него как у ПАО синтетики.

9) Еще одно изменение, стало меньше серы = 0,263% - это тоже некий прогресс. Базовые масла чище, пакет присадок дает меньше серы. 

10) Судя по элементам присадок молибден. фосфор, цинк, бор - как будто ничего не изменилось. Они просто частично заменили кальций магнием. Остальное все осталось на месте. Молибден здесь модификатор трения, снижает коэффициент трения и защищает от износа при истощении масляной пленки. Фосфор и цинк, традиционная противоизносная присадка. Бор беззольный дисперсант, немного повышающий щелочное число. Не позволяет загрязнениям скапливаться в агломерации. Держит их во взвеси масла и выносит с собой при сливе. 

11) Параметр окисление 21 - скорее всего это не эстеры, а полимерный загуститель PMA. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. 

 

Вывод: Idemitsu Zepro в версии API SP явно стала лучше. Современнее со всех сторон. Экономичнее на холодную и на рабочую температуры. Гибридам и кей-карам, которые призваны экономить топливо, должно хорошо зайти. Чистое на серу и золу. Также, это масло может похвастать рекордными среди гидрокрекинга, низкотемпературными характеристиками. Температура застывания -51С, вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS = 3427мПа*с - мое почтение! На таком масле не страшно в лютые морозы... Ставлю на то, что Zepro будет лидером многих заморозок с переворотами на Ютубах. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

4250001 - Idemitsu Zepro Eco Medalist API SP GF-6A 0W-20 NEW 2022 1L

4250004 - Idemitsu Zepro Eco Medalist API SP GF-6A 0W-20 NEW 2022 4L

[Alexander-xv 101]

18.02.2022 в 12:58, Dimcho сказал:

Гибриды при скорости выше 50 мотор стартуют на постоянку. По крайней мере про те, что я в курсе

Недогрев у них там, где у бензинок перегрев обычно происходит это в пробках

У меня в хонде можно 90 км\ч ехать на электротяге. 

[Dimcho 1 072]

Что это за хонда и как долго можно ехать на аккуме? 

На фитах в прошивке установленно 50км/ч. В приусах что видел больше 5 минут вообще АКБ не держит . 

[Nickol 1 087]

18.02.2022 в 09:22, IvanRND сказал:

У вас не в таком режиме работает двигатель, к чему мне ваш анализ?

Очень надеюсь, что вам ответит кто-то адекватный !!!

Вы льёте в японки 5/40 0/40!!!! Это 3,14здец для mmc!

У Вас rnd, и японки!

И чо? Был я в rnd и в пробках!

Где вы бываете на хонде?  х.з., В отсечке как вы бываете!? это времянка и можно пренебречь!!! 

У меня был двенарь 124, чипованый и кастрированый. Ложил всегда почти всех!!! Под моим руководством был быстрее, чем xl сейчас.

Хочешь иметь ответы?

Сделай анализ отработки!!!

Тут иметь чужой мозг не получится!

Они мухожуки!

Дерзай! 

[YWU12V 1 722]

3 минуты назад, Nickol сказал:

Вы льёте в японки 5/40 0/40!!!! Это 3,14здец для mmc!

А что будет?

3 минуты назад, Nickol сказал:

Хочешь иметь ответы?

Сделай анализ отработки!!!

А как в анализе отработки увидеть, что 0w-40 неподходящая вязкость?

По каким параметрам? Куда смотреть?

Я не доколупаться, интересно же.

[Dimitreska 2 214]

10 минут назад, Nickol сказал:

Очень надеюсь, что вам ответит кто-то адекватный !!!

Вы льёте в японки 5/40 0/40!!!! Это 3,14здец для mmc!

У Вас rnd, и японки!

И чо? Был я в rnd и в пробках!

Где вы бываете на хонде?  х.з., В отсечке как вы бываете!? это времянка и можно пренебречь!!! 

У меня был двенарь 124, чипованый и кастрированый. Ложил всегда почти всех!!! Под моим руководством был быстрее, чем xl сейчас.

Хочешь иметь ответы?

Сделай анализ отработки!!!

Тут иметь чужой мозг не получится!

Они мухожуки!

Дерзай! 

 

[Hanval Rus 1 696]

3 минуты назад, YWU12V сказал:

А что будет?

А как в анализе отработки увидеть, что 0w-40 неподходящая вязкость?

По каким параметрам? Куда смотреть?

Я не доколупаться, интересно же.

Для  понять подходит и отличается ли вообще 5/30, 5/40 и прочие , надо и то и то на твоём ДВС проверять в лаборатории в одинаковом/близком режиме. Скорее всего ничего критичного на первом/одном анализе не увидите,  а может и увидите сразу... В общем что бы увидеть надо катать,делать  анализ и смотреть. 

[Nickol 1 087]

YWU12V 

Я удивлюсь, что от 0w-20 у вас будут херовые отработки!!!

[YWU12V 1 722]

2 минуты назад, Nickol сказал:

Я удивлюсь, что от 0w-20 у вас будут херовые отработки!!!

Ясно.

Думал мож что новое появилось, кроме скриншотов SAE20.

Конечно не будет плохо от 0w-20.

Просто М1 0w-40 прикупилась удачно и много.

Не выкидывать же )

7 минут назад, Hanval Rus сказал:

В общем что бы увидеть надо катать,делать  анализ и смотреть. 

Смотреть то куда?

Мол было железа 6 ппм, а стало 9 ппм?

И это значит... Ничего.

[Nickol 1 087]

Dimitreska стомиллионовраз одноитоже с 2012 про izem в том числе!

Я теряю корни, и улетаю в небо©.

[Hanval Rus 1 696]

6 минут назад, YWU12V сказал:

Ясно.

Думал мож что новое появилось, кроме скриншотов SAE20.

Конечно не будет плохо от 0w-20.

Просто М1 0w-40 прикупилась удачно и много.

Не выкидывать же )

Смотреть то куда?

Мол было железа 6 ппм, а стало 9 ппм?

И это значит... Ничего.

Ну как бы да))  у всех свои тараканы.. Главное  что бы критического количества не было,  ну и остальные заморочки , типа экономия,  полимеры, просадки вязкости , ушло 60 мл  или 600 мл мамла ... Что смотреть и чего искать это вам в  лабораторные масла отработки надо раздел.   там много кто куда смотрить. И каждый  видит своё. 

Изменено 19 февраля 2022 пользователем Hanval Rus

[Nickol 1 087]

YWU12V 

Если взять любую 0w-20 (s-oil,например), и + 1л m1 0w-40, то любая японка в "шоколаде" быть обречена для летА!!!

Я уже не вижу смысла в дорогих маслах. Для 100-200 м/ч мне достаточно (4L+1L) ≈3990₽. MolyGreen как вариант, кмк.

Сейчас izem ооочень дорог, но куплю, если акция.

[Nickol 1 087]

Dimitreska 

Вот Nissan и Renault отказались от разработок новых ДВС.

Теперь только электрички. 

Масла новые будут для ДВС? 

Я знаю твой ответ, а они???

[Nickol 1 087]

YWU12V Я не видел ваших отработок!

Где они?

Наверное я слепой.

[Nickol 1 087]

Inzhener 

Может ты скажешь, что лить в японку, если не izem SN GF-5? 

Про SP GF-6A пока молчу.

[Дмитрий_ 4 477]

30 минут назад, Nickol сказал:

Если взять любую 0w-20 (s-oil,например), и + 1л m1 0w-40, то любая японка в "шоколаде" быть обречена для летА!!!

Кто так решил?