Maxima Racing Oils ProPlus 10W-40 свежее

[torcon 64 285]

Maxima Racing Oils ProPlus 10W-40 свежее за анализ спасибо официальному представителю Maxima Oils.

Масло в лабораторию засылал оф. представитель в запечатанной заводской таре. 

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SL; JASO MA-2.

1) Масло удовлетворяет заявленной вязкости SAE 10W-40. Вязкость при 100С = 13,86 - как и должно быть у "сороковки". 

2) Щелочное число = 6,84 - среднее, подозреваю чтобы не увеличивать золу сульфатную. При высоких температурах и больших оборотах она только лишняя. Да и в двигателе мотоцикла, масло теряет щелочное медленно, поэтому высокое щелочное не востребовано. 

3) Зольность сульфатная = 0,72% - хороший результат. (от того, что щелочное не высокое, как говорил выше.) Масло для современных мотоциклов, в том числе оборудованных замороченными нейтрализаторами выхлопных газов.

4) Содержание серы = 0,235% - по крайней мере говорит о том, что здесь нет дешевых минеральных баз с большим содержанием серы. 

5) Температура вспышки = 253С - одна из рекордных для 10W-40 и мото-масел вообще. На фоне того, что это масло судя по ИК из гидрокрекинга, который при обычных базах не обладает такой термостабильностью. Напрашивается мысль, что здесь использован VHVI-8, PAO-10 или mPAO например. В мотоциклетных 4T маслах такие базы применяются, для меньшей просадки вязкости при экстренных силовых и температурных режимах. Именно поэтому у масла такая хорошая термостабильность. 

6) NOACK испаряемость масс (угар) = 5.5% - шикарно. ProPlus обладает малым расходом на угар. Этот параметр полностью подтверждает высокую вспышку 253С - то есть это не ошибка. Испаряемость как будто это ПАО синтетика. (но по ИК это все-таки гидрокрекинг - просто гуще базы, лучше термостабильность.)

7) Пакет присадок (если погадать) похож на какой то Afton - чувствуется подчерк... Здесь есть органический молибден - он снижает трение и повышает отдачу от мотора (на какие то мизеры, но все же...). Традиционная противоизносная присадка на основе фосфора и цинка. Бор - как дисперсант, улучшающий взаимодействие присадок с поверхностями, удерживающий частички загрязнений во взвеси. И магний + кальций - основная моющая присадка, антиоксидант, детергент.

8) Параметр окисление = 55 - подтверждает, что в масле содержатся эстеры, в достаточно большом количестве...

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + Эстеры (около 10%)

 

Вывод:  4T масло для современных мотоциклов. Малая зола и сера + невысокий фосфор - бережно к прямому впрыску и катализаторам (если они есть). Хороший баланс вязкостей базовых масел VHVI + эстеры, в итоге получилось крепкое на просадку при нагрузке и термостабильное при высоких температурах масло. Эстеры - дорогой ингредиент, на котором многие производители экономят и кладут "для красного словца", здесь же они в большом количестве. Я бы назвал ProPlus как "полуспорт" - для заряженных гражданских мотоциклов в стоке и катающихся по дорогам общего пользования. Ближайший собрат Motul 4T 7100 10W-40, только в Maxima гораздо больше эстеров.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

30-02901 - Pro Plus+ 10w40 Synthetic     Liter/12
30-029128 - Pro Plus+ 10w40 Synthetic     128oz/4
30-02505 - Pro Plus+ 10w40 Synthetic     5 Gal/Pail
30-02960 - Pro Plus+ 10w40 Synthetic     60 Liter/Keg 
30-02055 - Pro Plus+ 10w40 Synthetic     55 Gal/Drum

[движенец 2 295]

5 минут назад, veev2 сказал:

Скрытый текст

Вы каким образом переименовались? 

 

Скрытый текст

Старый ник полностью в колонку не входил, после тюнинга форума. Пришлось шефа просить укоротить мой нейм.

 

[veev2 3 261]

2 часа назад, maximaoils сказал:

Завод не рекомендует использовать ProPlus в автомобильном моторе, подробно не объяснили причины. А вот Extra пожалуйста, гоняйте на здоровье!) 

Возможно, отталкивались от спецификаций:
ProPlus - API SN PLUS / JASO MA2
Extra - API SN PLUS / JASO MA

Ну какбэ api SN plus намекает, что лить его в авто его более чем можно.

[prv21 4 518]

12 минут назад, veev2 сказал:

Ну какбэ api SN plus намекает, что лить его в авто его более чем можно.

 

ага, чтобы форды не рвало 

[Elrus 5 903]

4 часа назад, torcon сказал:

И анализ за счет Ойл Клуба.

Залить то не проблема. Проблема его купить, кода не бьются, в живую днем с огнём ны сыскать его. А в непонятных инет  магазинах его покупать за 1180 литр, ну такая себе затея. 

[Optovik 3 809]

5 часов назад, maximaoils сказал:

10w30 не подойдет?

мне сейчас 5w30 кажется густым. Спасибо за предложение, пожалуй нет...

[maximaoils 17]

9 часов назад, Elrus сказал:

Залить то не проблема. Проблема его купить, кода не бьются, в живую днем с огнём ны сыскать его. А в непонятных инет  магазинах его покупать за 1180 литр, ну такая себе затея. 

Вы про ProPlus говорите? При покупке галлона выходит 1000р за литр. Есть оплата при получении и бесплатная доставка. 
Если на нужды форума, то о цене договоримся, не переживайте)

[Elrus 5 903]

13 минут назад, maximaoils сказал:

Вы про ProPlus говорите? При покупке галлона выходит 1000р за литр. Есть оплата при получении и бесплатная доставка. 
Если на нужды форума, то о цене договоримся, не переживайте)

Да, я о нем. Для понимания. Ваш сайт в посте выше, в виду не имел. Если вбить название  масла в гугл, то первые 3 сайта где оно есть, кажутся мне подозрительными). Вашего сайта там, кстати, вообще нет, поиск не выводит, нашёл его сейчас по информации в профиле у вас. 

Я на насколько помню специфик Ma от Ma2 отличаются вязкостю, Ma2 гуще, считается что оно лучше подходит для высоких нагрузок. 

Думаю что и Ма2 и МА подойдёт в гражданский авто без проблем, мА масло будет чуть менее вязкое, более экономичное. 

Если форумчанам и Торкону будет интересен анализ данного мотомасла на моем авто. Ради науки и жажды приключений на пятую точку, готов к эксперименту. 

[maximaoils 17]

Elrus спасибо за замечание. Через 1-2 месяца закончим полноценный интернет-магазин и будем работать над СЕО. Наболевший для нас вопрос)

[GVA 1 101]

36 minutes ago, Elrus said:

Я на насколько помню специфик Ma от Ma2 отличаются вязкостю, Ma2 гуще, считается что оно лучше подходит для высоких нагрузок. 

Там скорее состав важен ...

Да и некоторые грузовые CK/CJ-4 15w-40 и тп имеют MA2,

видимо есть схожеть по составу с 4Т (разве что дисперсантов в грузовых

поболее - но это то, что надо для диспергирования сажи при большой нагрузке

(много топлива в масле - при спортивной эксплуатации).

 

[avignon 2 337]

9 часов назад, torcon сказал:

Напрашивается мысль, что здесь использован VHVI-8 или 10.

А VHVI-10 бывает?

[Elrus 5 903]

42 минуты назад, GVA сказал:

Да и некоторые грузовые CK/CJ-4 15w-40 и тп имеют MA2

Да, знаю, использовал в мото их, в свое время.

[Elrus 5 903]

2 часа назад, maximaoils сказал:

Elrus спасибо за замечание. Через 1-2 месяца закончим полноценный интернет-магазин и будем работать над СЕО

Вам, спасибо. И удачи, масла у Вас отличные!

[Антоны4 59]

12 часов назад, torcon сказал:

вот бы кто-то залил это 4T масло в свой автомобильный двигатель на лето, ведь оно по сути все что нужно имеет, только база еще крепче чем у автомобильных масел + эстеры + молибден + мало загустителя. 

И анализ за счет Ойл Клуба. Это гораздо интереснее, чем в 101 раз тестить миксы... (так мысли вслух...)

авантюра интересная, только сначала бы узнать, где купить и за сколько.

Если дешевле 2,5тр то могу выйти добровольцем. А если дороже, то извините

[maximaoils 17]

18 часов назад, torcon сказал:

На фоне того, что это масло судя по ИК из гидрокрекинга, который при обычных базах не обладает такой термостабильностью. Напрашивается мысль, что здесь использован VHVI-8 или 10.

 

18 часов назад, torcon сказал:

6) NOACK испаряемость масс (угар) = 5.5% - шикарно. ProPlus обладает малым расходом на угар. Этот параметр полностью подтверждает высокую вспышку 253С - то есть это не ошибка. Испаряемость как будто это ПАО синтетика.

Можно ли предположить, что производитель мог использовать ПАО + VHVI + эстеры? к примеру, 45/45/10 +-

[torcon 64 285]

17.05.2021 в 18:44, avignon сказал:

А VHVI-10 бывает?

Кстати интересный вопрос, я знаю что есть PAO Spectrasyn 10, Nexbase 3080 (VHVI-8), а VHVI-10 может быть и нет в природе... Они могли использовать как раз PAO 10 или mPao.

 

18.05.2021 в 03:51, maximaoils сказал:

Можно ли предположить, что производитель мог использовать ПАО + VHVI + эстеры? к примеру, 45/45/10 +-

тогда пик ик спектра был бы 1.15 а не 1.05. При таком пике возможен такой состав VHVI 50% + PAO 10% + эстеры 10% + остальное присадки и загуститель. Еще возможен такой состав VHVI 60% + Эстеры 10% + остальное присадки и загуститель. Еще возможен вариант на GTL, но его у Maxima нет, поэтому отметаем. Но повторюсь любой завод или лаборатория будут говорить что ИК не является методом определения базы, и будут формально правы, а по сути нет. Потому что такого метода нет и применение его никому из них не нужно, они не сравнивают масла, мы его сами на Ойл Клубе нашли и применяем для своих задач. Он работает, правда точный процент не показывает, приблизительно - "больше меньше", "есть или нет").