Sintec Premium 5W-30 A3/B4 свежее

[torcon 64 404]

Sintec Premium 5W-30 A3/B4 свежее за анализ спасибо форумчанам  ai_gelios, sanchell, batov_071, veev2, ВасилийПтз, and2949, Zonzebar64, SE_AL, TohaDikoy, Дюпелёк.

Образец для анализа заказывал в емексе у поставщика TUMM по цене 484р.

 

 

Видеообзор:

 

(описание Dimmy)

Масло заявлено как: API: SL/CF; ACEA: A3/B3; A3/B4-16; MB 229.5; VW 502.00/505.00; RN 0710/0700; OPEL A/B.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 12,21 cСт - в пределах привычных 12+/-0,3 сСт для масел 5W-30 А3/В4

3) Щелочное число = 10.28 - высокое, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла

4) Кислотное число = 1,61 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 1,17% - нормально для современного полнозольника

6) Температура вспышки = 240С - отличный показатель: масло термостабильно при высоких температурах, намёк на ПАО в составе

7) Температура застывания = -46С - хороший результат для масла 5W

8) Испаряемость масс NOACK = 7,8% - просто отлично для такого продукта, снова подтверждение наличия ПАО в составе, норма МВ229.5 выполнена с большим запасом

9) Содержание серы = 0.336 - свидетельствует о пакете присадок Afton на сульфонатах Кальция

10) Противоизносные присадки на основе Цинка и Фосфора + органический Молибден в качестве модификатора трения для уменьшения износа и экономии топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе сульфонатов Кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО + Алкилированных нафталинах. 

 

Вывод: перед нами очень интересное полнозольное  масло с ПАО и AN в составе на пакете присадок Afton. Заявлен уровень МВ229.5: по TBN и NOACK претензий нет. По защитным, моющим, низкотемпературным и энергосберегающим свойствам, а также по антиокислительной стойкости - все хорошо. Цена 1500 руб. за канистру выглядит привлекательной. (описание Dimmy)

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: API: SL/CF; ACEA: A3/B3; A3/B4-16; MB 229.5; VW 502.00/505.00; RN 0710/0700; OPEL A/B.

1) Температура застывания -46С. Для России и ее зим нормальная. Для масла 5W-30 тоже с запасом. Можно спокойно запускаться в морозы, при условии что температура до -30C. Для более низких температур нужны 0W-30 или 0W-40.
2) Щелочное число = 10,28. Сразу видно, что это масло стандарта ACEA A3/B4. Именно у них такое высокое щелочное. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Неплохо противостоит последствиям от заправки некачественным топливом. Единственное что переоценивать возможности гидрокрекинга тоже не стоит. В немцах, французах, ВАЗах, я бы выбирал интервалы смены между 7000 и 10 000 километров. Для тяжелых условий России достаточно. Больше не нужно.
3) По вязкостным характеристикам все ровно. Видно, что масло удовлетворяет стандартам SAE J300и ACEA A3/B4. Вязкость у таких масел обычно около 12cst. И у Синтека тут все прекрасно. Это крепкая густая “тридцатка”, которую можно спокойно использовать хоть летом хоть зимой. 
4) Испаряемость NOACK говорит нам о потерях фракций масла при высоких температурах. Масло выдерживают 1 час при температуре 250С и подсчитывают процент испарения масс. Чем ниже NOACK, тем лучше. Значит масло термостабильнее и при прочих равных потребует меньше доливки на угар. У Синтека NOACK равен 7.8%. Это хороший результат. Чуть лучше, чем у обычных масел. Видно что это не просто гидрокрекинг, у которого NOACK около 10%. Такое ощущение, что сюда все-таки добавили немного ПАО синтетики. 
5) Температура вспышки тоже это подтверждает. Она слишком высокая для 5W-30 на гидрокрекинге = 240C. У Sintec хорошая термостабильность при высоких температурах. Обычно такие вспышки выдают масла с добавлением ПАО.
6) Содержание серы = 0,336%. Это не самый крутой пакет присадок. Встречаются масла и с меньшей серой. Однако сера не критичная. 
7) Зольность сульфатная = 1.17% Sintec Premium является полнозольником, а для него такая зольность - это хороший результат. Стандарт ACEA A3/B4 четыре выдвигает требования по содержанию золы до 1.6%. Синтек этому требованию удовлетворяет с большим запасом. Зольность не шкалит.
8) Пакет присадок содержит органический молибден для снижения коэффициента трения и экономии топлива. Большое содержание фосфора и цинка - это цинк диалкил дитиофосфат - противоизносная присадка. Плюс Синтек содержит очень много кальция - это детергент. Другими словами, масло имеет весь джентельменский набор присадок. Они снижают трение, защищают от износа и не дают двигателю зарастать отложениями.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО + Алкилированных нафталинах. 

 

Вывод: это единственное пока отечественное масло на алкилированных нафталинах. По крайней мере из того множества, что тестировал Ойл Клуб. Уже это заслуживает уважения. Основное базовое масло здесь гидрокрекинг VHVI. Судя по характеристикам возможно добавление ПАО синтетики, в небольшом содержании… Ну и плюс упомянутые выше алкилированные нафталины. Благодаря которым лучше взаимодействуют присадки. Масло меньше деградирует и окисляется. А отсюда меньше коррозионный и механический износ двигателя. Каких-то прям серьезных минусов не обнаружил. И вязкость такая какая должна быть, и щелочное число высокое, и термостабильность приличная. Температура вспышки аж 240С градусов Цельсия. В общем мое почтение. За 1500 рублей это действительно интересное масло.(описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

801968 - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ACEA A3/B4 1 L

801969 - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ACEA A3/B4 4 L

 

Профильная тема по маслу Sintec Premium 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Илья1982 96]

24.05.2022 в 00:57, IgorekTheGreat сказал:

Ликбез не вижу смысла тебе проводить.Я смотрю ты сторонник жёсткого гидрокряга.А я  приверженец 4 и 5 групп.Наверное ты и не знаешь что это такое?.Мой мотор 200 колов стоит.У меня выбора особого нет.Настоящее 5 группы масло и через 5000 км.Если у тебя гужевая повозка с ДВС ,цена которого 50 р. ,то у тебя выбора хоть отбавляй.

 

IgorekTheGreat, смотрю ты гадать любишь. Так ты гадалка получается, которая не угадала ни в одном из вопросов.

Изменено 25 мая 2022 пользователем Илья1982

[Илья1982 96]

20 часов назад, Vasya- сказал:

А такое бывает? -полностью на 5 группе ?

Игорёк нагадал что есть. И именно его он заливает.

А масло, обсуждаемое в этой теме, состоит из базовых масел 3, 4 и 5 группы.

Изменено 25 мая 2022 пользователем Илья1982

[fire679 285]

16.02.2021 в 15:02, ai_gelios сказал:

CCS скорее всего по верхней границе, в районе 6200-6400

Что скажет представитель Синтэка ?  Каковы показатели ? 

[Panda68 8]

16 часов назад, fire679 сказал:

Что скажет представитель Синтэка ?  Каковы показатели ? 

Ну так же на сайте производителя указаны данные : CCS при -30 равен 4580. 

[Leha692 7]

Господа, подскажите подойдёт ли данное масло в двигатель   Mitsubishi 4B11? 

[масленкин 7 416]

9 минут назад, Leha692 сказал:

Господа, подскажите подойдёт ли данное масло в двигатель   Mitsubishi 4B11? 

ваши масла А5/В5 или API/ILSAC

[m724 1 423]

2 часа назад, Leha692 сказал:

Господа, подскажите подойдёт ли данное масло в двигатель   Mitsubishi 4B11? 

подойдёт.

[алексей42 2]

кто что думает- как WAG 1.4saxa отнесется к этому маслу в условиях импорта-замещения? 

[fire679 285]

26.05.2022 в 09:55, Panda68 сказал:

Ну так же на сайте производителя указаны данные : CCS при -30 равен 4580. 

А ещё у них температура застывания указана -40 и вязкость 11,9.  Интересно независимое исследование. Но и на этом спасибо. 4580 это хорошо. 

[dimm7777 4 857]

22 часа назад, алексей42 сказал:

кто что думает- как WAG 1.4saxa отнесется к этому маслу в условиях импорта-замещения? 

Очень тяжело предугадать образ мышления и ответ неодушевленного предмета. 

Это к автомобильным друидам, наверное.

[Panda68 8]

28.05.2022 в 22:48, fire679 сказал:

А ещё у них температура застывания указана -40 и вязкость 11,9.  Интересно независимое исследование. Но и на этом спасибо. 4580 это хорошо.

А ещё если внимательно посмотреть,  то метод испытания разный: в шапке из лаба ГОСТ , а на сайте производителя ASTM метод.  Методы разные отсюда и разница значений  (+/-) .  CCS  заявляют действительно неплохой.  Такие значения обычно база ПАО и GTL  выдаёт масло  30-ка . 

[Vasya- 1 066]

28.05.2022 в 09:47, алексей42 сказал:

кто что думает- как WAG 1.4saxa отнесется к этому маслу в условиях импорта-замещения? 

у него нужно спросить

[LivingLegend 4]

Доброго дня, подскажите, масло подойдет на Hyundai Getz 1.6 2008 года? В данный момент лью Лукойл Armortech HK 5w30, вроде все устраивает за исключением естественно цены... 

[Vasya- 1 066]

35 минут назад, LivingLegend сказал:

Доброго дня, подскажите, масло подойдет на Hyundai Getz 1.6 2008 года? В данный момент лью Лукойл Armortech HK 5w30, вроде все устраивает за исключением естественно цены... 

Подойдёт.

[SSM 0]

Уважаемые гуру, подскажите, пойдет ли это масло на замену dexos1/dexos2?

В частности в следующие моторы:

GM 5.7л (LM31) Tahoe 1995

GM 6.0л (LQ9) Escalade 2005

Opel 2.0л (Z20LER) Zafira B 2008 (подбор на сайте Синтека рекомендует его сюда)

Кудой из этого списка его можно лить?