Castrol Power Racing 4T 10W-30 свежее

[torcon 64 287]

Castrol Power Racing 4T 10W-30 свежее за анализ спасибо камрадам Xraw, Иван Z,  fareastwood .

Масло закупал в емексе у поставщика JPZL по цене 730р. 

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

(описание ai_gelios)

Масло заявлено как: API SL, JASO MA-2.

1) kv100 = 9.98 - масло соответствует SAE J300 и является тридцаткой, причём среди собратьев может считаться экономичным в плане расхода топлива
2) kv40 и ИВ - говорят о том, что перед нами действительно 10w-30 (ccs не измерен, но поверим Кастролу, что этот параметр нормальный)
3) Щелочное число - высокое, и вкупе с малым кислотным числом говорит о хорошем потенциале масла к нейтрализации кислот и хорошем ресурсе

4) Зольность - меньше единицы - отлично! Этакий крепыш почти полнозольник, но со средней золой. Однако всё же не применим в автомобилях с GDI и турбонаддувом, там нужно <0,8 золы.

5) отличная вспышка для гидрокрекинга, масло термостабильно и готово к суровым нагрузкам, сильно угорать не должно по причине масла. 

6) Температура застывания -35 градусов C - не выдающаяся, но мотоциклистам такое и не надо. до -25 смело можно пользоваться данным маслом.

По совокупности вязкостных параметров, PP и вспышки делаем вывод, что база содержит мало полимерного загустителя и хорошую долю высоковязкого гидрокрекинга VHVI. Стихия этого масла - горячие моторы. Это вам не для зимы с холодным пуском с короткими пробегами.

7) Сера 0,285 - отлично. Очень чистый гидрокрекинг VHVI , и практически вся сера от богатого ядрёного пакета присадок.

Пройдёмся по элементам:

8) наличие молибдена делает данное масло чуточку экономичнее в плане расхода, снижая трение.

9) по-дизельному большое содержание Цинка и Фосфора (ZDDP) - масло отлично противостоит износу деталей ДВС.

10) Наличие бора - беззольного дисперсанта - мелкие частицы загрязнений удерживаются им во взвеси в масле.

11) Моюще-нейтрализующие компоненты на основе магния и кальция - отлично, не слишком много, при том что щелочное почти 10.

Оглядываясь на  магний можно было бы сказать что масло хорошо противостоит LSPI , но ему не место в турбомоторах с прямым впрыском из-за того, что зольность сульфатная данного масла выше, чем туда требуется.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI  (хотя есть вероятность немного ПАО.)

Вывод: перед нами отличное летнее гидрокрекинговое мотомасло с хорошими противоизносными и нейтрализующими свойствами и хорошей высокотемпературной стабильностью.  уровень свойств  API SL и результаты данного анализа говорят о том, что его можно ограниченно применять в автомобилях, а именно с простыми атмосферными ДВС с распределённым впрыском, без сложных современных систем доочистки выхлопа, как в чистом виде, так и в виде компонента микса на лето. В GDI и Turbo GDI не стоит его использовать. Акционная цена 200 рублей за литр - просто подарок для такого масла. Берите сколько унесёте. (описание ai_gelios)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

15A0BE - Castrol Power Racing 4T 10W-30 1L

[vervasnik 222]

Тоже не удержался и заказал 4 литра по 216р, 3 в Логан и 1 в мотоблок

[ai_gelios 2 222]

Опишу применительно к автомобилям, не к мото.

1) kv100 = 9.98 - масло соответствует SAE J300 и является тридцаткой, причём среди собратьев может считаться экономичным в плане расхода топлива
2) kv40 и ИВ - говорят о том, что перед нами действительно 10w-30 (ccs не измерен, но поверим Кастролу, что этот параметр нормальный)
3) Щелочное число - высокое, и вкупе с малым кислотным числом говорит о хорошем потенциале масла к нейтрализации кислот и хорошем ресурсе

4) Зольность - меньше единицы - отлично! Этакий крепыш почти полнозольник, но со средней золой. Однако всё же не применим в автомобилях с GDI и турбонаддувом, там нужно <0,8 золы.

5) отличная вспышка для гидрокрекинга, масло термостабильно и готово к суровым нагрузкам, сильно угорать не должно по причине масла. 

6) Температура застывания -35 градусов C - не выдающаяся, но мотоциклистам такое и не надо. до -25 смело можно пользоваться данным маслом.

По совокупности вязкостных параметров, PP и вспышки делаем вывод, что база содержит мало полимерного загустителя и хорошую долю высоковязкого гидрокрекинга VHVI. Стихия этого масла - горячие моторы. Это вам не для зимы с холодным пуском с короткими пробегами.

7) Сера 0,285 - отлично. Очень чистый гидрокрекинг VHVI , и практически вся сера от богатого ядрёного пакета присадок.

Пройдёмся по элементам:

8) наличие молибдена делает данное масло чуточку экономичнее в плане расхода, снижая трение.

9) по-дизельному большое содержание Цинка и Фосфора (ZDDP) - масло отлично противостоит износу деталей ДВС.

10) Наличие бора - беззольного дисперсанта - мелкие частицы загрязнений удерживаются им во взвеси в масле.

11) Моюще-нейтрализующие компоненты на основе магния и кальция - отлично, не слишком много, при том что щелочное почти 10.

Оглядываясь на  магний можно было бы сказать что масло хорошо противостоит LSPI , но ему не место в турбомоторах с прямым впрыском из-за того, что зольность сульфатная данного масла выше, чем туда требуется.

Вывод: перед нами отличное летнее гидрокрекинговое мотомасло с хорошими противоизносными и нейтрализующими свойствами и хорошей высокотемпературной стабильностью.  уровень свойств  API SL и результаты данного анализа говорят о том, что его можно ограниченно применять в автомобилях, а именно с простыми атмосферными ДВС с распределённым впрыском, без сложных современных систем доочистки выхлопа, как в чистом виде, так и в виде компонента микса на лето. В GDI и Turbo GDI не стоит его использовать.

 

Акционная цена 200 рублей за литр - просто подарок для такого масла. Берите сколько унесёте.

Изменено 4 декабря 2020 пользователем ai_gelios

[alex323 17 161]

23 минуты назад, ai_gelios сказал:

Берите сколько унесёте

На больное надавили 

[avignon 2 337]

53 минуты назад, ai_gelios сказал:

API SL и результаты данного анализа говорят о том, что его можно ограниченно применять в автомобилях, а именно с простыми атмосферными ДВС с распределённым впрыском, без сложных современных систем доочистки выхлопа, как в чистом виде, так и в виде компонента микса на лето. В GDI и Turbo GDI не стоит его использовать.

Бредовый вывод. Зола нормальных пределах - 1%, кальция немного, не вижу никаких проблем в использовании данного масла в различных моторах, где такая вязкость нужна...

[and2949 5 978]

А для миксов с 0w-20 я на этой же распродаже набралCastrol Power Racing 4T 10W-40.

[Rams27 196]

Хорошо бы это масло затестить после пары ткм пробега в мото...

[ai_gelios 2 222]

35 минут назад, avignon сказал:

Бредовый вывод. Зола нормальных пределах - 1%, кальция немного, не вижу никаких проблем в использовании данного масла в различных моторах, где такая вязкость нужна...

Зольность зольностью, но смущает в 1,5 раза большее содержание противоизноски, чем в ильсаках и d1g2

 

@torcon как, на твой взгляд, не стоит ли перепроверить зольность? 1,1 - 1,2 бы тут логичнее выглядело.

Изменено 4 декабря 2020 пользователем ai_gelios

[Workers 21]

1 час назад, alex323 сказал:

На больное надавили 

Не то слово.

[avignon 2 337]

12 минут назад, ai_gelios сказал:

смущает в 1,5 раза большее содержание противоизноски, чем в ильсаках и d1g2

Тогда это лишь предположение, а не точный вывод, я имею ввиду несовместимость...

[demetriv 36]

8 минут назад, ai_gelios сказал:

Зольность зольностью, но смущает в 1,5 раза большее содержание противоизноски, чем в ильсаках и d1g2

У меня кат еще родной стоит. Из-за этого большого фосфора может и не стоит брать? А еще и магний под тысячу. 

[ai_gelios 2 222]

6 минут назад, demetriv сказал:

У меня кат еще родной стоит. Из-за этого большого фосфора может и не стоит брать? А еще и магний под тысячу. 

у тебя кат выполнен по старой технологии с крупными сотами. им почти похрен на фосфор в масле, если оно не угорает вёдрами )) . Куда хуже попадание несгоревшего топлива в выпуск. в 4G63 спокойно можно лить, но не в морозную зиму.

Изменено 4 декабря 2020 пользователем ai_gelios

[mrm99 8]

Ну все. 2 баклажки в наличии показывает. Или ограничение ввели... Как говорится кто успел - тот и залил :(

[Workers 21]

4 часа назад, alex323 сказал:

Кто-нить рискнёт на лето залить?))) Наверное можно и в микс с 0-20 50/50.

Залью. Вопрос "сколько вешать в граммах?"

Исходные данные для стрельбы:

Двиг в подписи.

Лето. По М-4 в Севастополь все время в левом ряду. Загрузка туда средняя, обратно полная.

Там + 38 в тени обычное дело. В пробках по городу видимо и больше.

Castrol Edge Supercar A 0w-20 закуплено на 3 замены (15 литров).

Склоняюсь к 3:2 пропорции. (2 сабжа!) или 4:1?

Альтернатива разбавителей загустителей

Татнефть Luxe PAO 0W-30 API SN (есть 5 литров)

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-30 (есть 6 литров)

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (много )

 

 

[СИНТЭКС 12 731]

Castrol проплатил анализ, чтобы остатки слить

[avignon 2 337]

12 минут назад, demetriv сказал:

У меня кат еще родной стоит. Из-за этого большого фосфора может и не стоит брать? А еще и магний под тысячу. 

Не с стоит так с этой зольностью носиться, уже сколько раз это писалось...