Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

[some man 188]

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км (по акции Ойл Клуб)

Масло: Kixx G1 0W-20 API SN Plus.

Автомобиль:  vw touareg VR6 3.2 BKJ АКПП AW TR-60SN  2003Г 
Общий пробег на одометре: 197 922 км к концу интервала.
Пробег на масле: 5521км
Моточасы: 283мч
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: не доливал вообще, не ушло. 
Присутствие отложений в двигателе ДО: есть, немного отложений 
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да.
ГРМ: 1 цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 20 мая 2020 года по 4 ноября 2020 года
Срок эксплуатации: ~6 месяцев
Топливо: бензин Газпромнефть 95-100 Gdrive Лукойл 95-100 Экто. 
Режимы: 30% город, 70% трасса (пару тройку раз на рыбалку).
Фильтр масляный: SCT
Фильтр воздушный: AMD
Марка антифриза: Luxe G12++ long life
Объем заливаемого масла: 6.3 литра 
Отбор масла: при сливе в бутылку
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: Kixx G1 0W-20 API SN (простой с молибденом)

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет
197 000  - 201 000 - Kixx G1 0W-20 API SN Plus

201 000 - 206 500 - это анализируемое масло...

 

[ПавелТ 2 041]

dx643 забей.

[Optovik 3 810]

8 минут назад, dx643 сказал:

 

 

8 минут назад, dx643 сказал:

 

Тупой пример.чайник греем. Если всунуть в чайник лом, с тем же кол-вом воды, он закипит медленнее или быстрее?? 

Медленнееее т.к лом будет передавать тепло в верхние слои атмосферы...

[СИНТЭКС 12 731]

8 минут назад, dx643 сказал:

Тупой пример

да, действительно тупой

9 минут назад, dx643 сказал:

чайник греем. Если всунуть в чайник лом, с тем же кол-вом воды, он закипит медленнее или быстрее??

а вода какой вязкости? W20 или W40?

[Mikong 1 572]

17 минут назад, dx643 сказал:

прогрев , тот который мы имеем в виду, подразумевает нагрев ОЖ ..  и вот он происходит  медленнее-- тепла для нагрева ОЖ достается меньше, маслу больше. 

Супер! Может и исследования у вас есть по этому поводу?

17 минут назад, dx643 сказал:

Написать еще? 

Конечно пишите, такие умозаключения и примеры не часто встретишь. 
ЗЫ, если двигатель быстрее понижает прогревочные обороты на жидком масле, можно считать что он быстрее прогрелся?

Изменено 25 ноября 2020 пользователем Mikong

[Optovik 3 810]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

да, действительно тупой

а вода какой вязкости? W20 или W40?

WATER20 если находимся дома в помещении и WATER40 если в Аббу-Даби .

[Вадим_69 8 127]

14 минут назад, Mikong сказал:

это идиотизм чистой воды, не знаю кто это мог писать.

А куда оно (масло) его отдает (тепло)?

 

Хорошо, тогда на пальцах:

Ты запустил холодный ДВС. Что его нагревает? Не масло, не ОЖ, а горящая смесь в цилиндрах. Отчего поршни моментально нагреваются. Что помогает отводить тепло от поршней? Помимо ОЖ, в этом плане работает ещё и масло. Если оно (масло) быстрее циркулирует, то оно ускоряет весь процесс теплообмена - быстрее забирает тепло с поршней, не позволяя им быстро разогреваться. Тепло масло отдаёт холодным стенкам картера и т.п. и по новой. Но не масло нагревает мотор, а ЦПГ! И хорошая циркуляция масла не позволяет резко нагреться этому ЦПГ! Я уж не говорю о том, что и масляный туман при холодном пуске будет лучше образовываться на маловязком масле (привет "зимние задиры" в ЦПГ на корейских моторах на 10W-40 ).

[СИНТЭКС 12 731]

1 минуту назад, Optovik сказал:

WATER20 если находимся дома в помещении и WATER40 если в Аббу-Даби

Ну тогда в чайнике WATER100. Получается, пример не катит

[Mikong 1 572]

Вадим_69 , если двигатель быстрее понижает прогревочные обороты на жидком масле, можно считать что он (двигатель) быстрее прогрелся?

 

7 минут назад, Вадим_69 сказал:

И хорошая циркуляция масла не позволяет резко нагреться этому ЦПГ

На сколько она (циркуляция лучше) в ЦПГ?

Изменено 25 ноября 2020 пользователем Mikong

[СИНТЭКС 12 731]

2 минуты назад, Mikong сказал:

На сколько она (циркуляция лучше) в ЦПГ?

цифры сходу не назову, но на 0W20 циркуляция однозначно интенсивнее, это даже не вопрос... на этот счёт читал исследование.

[Mikong 1 572]

СИНТЭКС , ну обороты на жидком быстрее сбрасывает на прогреве, провоцируя начать движение, следовательно прогрев быстрее. У меня так.

[СИНТЭКС 12 731]

7 минут назад, Mikong сказал:

следовательно прогрев быстрее.

А я вообще ни на чём не настаиваю - не понимаю что Вы вообще обсуждаете

Вы бы для начала взяли все вместе и по терминологии определились, что такое есть "прогрев".

А то один может масло имеет ввиду, другой ОЖ, третий температуру блока, а четвёртый время выхода на рабочий режим, когда ОЖ и масло достигают своих значений, характерных для "стандартного рабочего" режима под типичными нагрузками (которые тоже могут быть у каждого свои).

Изменено 25 ноября 2020 пользователем СИНТЭКС

[Optovik 3 810]

10 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Ну тогда в чайнике WATER100. Получается, пример не катит

Я считал,что если залью в автобус 0w20 то двигатель прогреется быстрее. А мне говорят нет. У меня на днях "мозги " на webasto сдохли ,так вот. Пока еду 70-80гр показывает на приборке.,останавливаюсь в пробке на холостых до 50 падает. Но правда дует печка в салоне... Видимо не увижу "благо"  о перехода на 0w20...

[Вадим_69 8 127]

10 минут назад, Mikong сказал:

СИНТЭКС , ну обороты на жидком быстрее сбрасывает на прогреве, провоцируя начать движение, следовательно прогрев быстрее. У меня так.

 

Я не знаю, как у тебя настроен ЭБУ, у меня по осени однозначно на 0W-20 Zepro (KV40=33 cSt) на первые деления шкалы ОЖ выходит дольше, чем на 5W-30 Millers (KV40=70 cSt). А уж в сильные морозы зимой на середину шкалы может вообще не выйти даже после 20 минут на ХХ. И зимой в движении, когда останавливаюсь на светофоре, ОЖ может легко "прыгнуть" на деление вниз. На 0W-30 такого никогда не замечал.

А какие масла сравниваешь? Тут надо скорее смотреть CCS и KV40, а не KV100.

Изменено 25 ноября 2020 пользователем Вадим_69

[Mikong 1 572]

1 минуту назад, Вадим_69 сказал:

А какие масла сравниваешь?

ЛЛС 5-40 и Wolf D1 5w-30

[СИНТЭКС 12 731]

2 минуты назад, Вадим_69 сказал:

Тут надо скорее смотреть CCS и KV40, а не KV100.

в первую очередь динамическую вязкость (ИВ в помощь) и теплопроводность (теплоёмкость тоже)