Wolf Officialtech 5W-40 C3 отработка на Skoda Octavia A7 1.8 TSI после 10 995 км

[RUSNAC 711]

Wolf Officialtech 5W-40 C3 отработка на Skoda Octavia A7 1.8 TSI после 10 995 км

Масло: Wolf Officialtech 5W-40 C3

Автомобиль: Skoda Octavia A7 1.8 TSI CJSA 2015 г.в. DSG REVO Stage 1

Общий пробег на одометре: 82 448 км к концу интервала.

Пробег на масле: 10 995 км

Моточасы: 239 мч

Ср. скорость: 46 км/ч

Ср. расход: 8.4 л/ч

Израсходованное топливо: 927 л

Доливки масла: 0.7 л (за 1200 км до слива).

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.

Автозапуск по времени: нет.

Наличие чип-тюнинга: REVO Stage 1.

ГРМ: одна точно есть.

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: 22 мая 2020 года по 5 сентября 2020 года, температура от +5 до +42

Срок эксплуатации: 4 месяцев

Топливо: бензин ЛУКОЙЛ ЭКТО-100 и по трассе немного чёрте-чего. 

Режимы: 35% город, 65% трасса.

Фильтр масляный: Filtron OE 688/2

Фильтр воздушный: Filtron AP 139/6

Марка антифриза: Оригинал G13 с завода.

Объем заливаемого масла: 5 литров (полный объем по книжке 6.1л, сервисный – 5.2л)

Отбор масла: через щуп.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: ОД сливал с картера.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: в топливо Lavr.

Что было до этого масла:

0-5022            - Заводское,

5022-13856   - LM TT 4200 5W-30(с 11504 + Bardahl Full Metall),

13856-20421 - LM TT 4200 5W-30

20421-24686 - M1 ESP Formula 5W-30

24686-29649 - DBV LL III 5W-30

29649-37064 - Extreme VR1 5W-30

37064-44554 - Extreme VR1 5W-30

44554-51808 - Extreme VR1 5W-30

51808-56272 - NGN Emerald 5W-30

56272-60660 - Extreme VR1 5W-30

60660-66762 - Wolf LL III 5W-30

66762-71453 - Wolf Eco C3 0W-30

71453-82448 - Wolf Off C3 5W-40

[СИНТЭКС 12 731]

tov.su 

Скрытый текст

Скажем так, он отличается, но принципиальных различий между 1,8 TSI EA888_gen3 и 2,0 TSI EA888_gen3B гораздо меньше, если сравнивать сабжевый мотор с его предшественниками. Если Вас интересует, сможет ли CJSA катать на 508.00 без негативных последствий, то я уверен, что да. У меня нет никаких сомнений.

 

[Dmvdm 474]

Скучный гуталиновый анализ.... во время слито. Вот только странно, тут часов в 2 раза меньше, чем на недавно обсуждаемом анализе 20 ки, а отработка как бы не хуже выглядит.... гуталин нынче не торт, или шо?

[СИНТЭКС 12 731]

Dmvdm Разные моторы, разные масла. Тут все пучком, видно, что мотор работает стабильно.

[RUSNAC 711]

Dmvdm , про какую 20-ку? Та что в Весте на газу?

[Шиза 3 521]

3 часа назад, RUSNAC сказал:

Dmvdm , про какую 20-ку? Та что в Весте на газу?

Не, он про shell 0w20 на kia ceed в 500 часов. Человек решил сравнить палец с опой. Психоз веретенщиков, все что выше w20, то усе гребанный гуталин, хрен поймешь нынешний ойл клаб, наделал тут sae20 делов своими мантрами.

Изменено 25 сентября 2020 пользователем Шиза

[Dmvdm 474]

24 минуты назад, Шиза сказал:

Психоз веретенщиков, все что выше w20, то усе гребанный гуталин

А шо не так, че ли? 5W40 истинный гуталин (14-16 сСт при 100).

[Шиза 3 521]

47 минут назад, Dmvdm сказал:

А шо не так, че ли? 5W40 истинный гуталин (14-16 сСт при 100).

ни тем мерилом мерите...

[RUSNAC 711]

10 часов назад, Dmvdm сказал:

А шо не так, че ли? 5W40 истинный гуталин (14-16 сСт при 100).

У виновника анализа в стоке 13,5 по TDS. + смешалось с несливайкой 0W-30. + топливо. Отработка уже по-сути 5W-35. Да и с таким ИВ это 40-ка, но капец какая жидкая. 

Шиза , я смотрю не все на веретенного агента влияния молятся! 

Изменено 26 сентября 2020 пользователем RUSNAC

[Евген48 27 115]

RUSNAC такой чип как влияет на температуру масла?

[RUSNAC 711]

Евген 48 , именно для этой связки ДВС+КПП никак. Это первая версия. Сейчас пошло обновление где работу термостата поправили(всё никак не могу доехать обновится). Говорят градусов на 5 - 7 прохладнее стало. Я уже выкладывал в профильной теме эти графики. Собственно почему 40-ку в лето и залил. Тут хоть и трасса, но разные дни. На одном перевалы, обгоны, а на другом пенсионер stile. А последний это в городе.

Изменено 26 сентября 2020 пользователем RUSNAC

[torcon 64 176]

12 часов назад, Шиза сказал:

Психоз веретенщиков, все что выше w20, то усе гребанный гуталин, хрен поймешь нынешний ойл клаб, наделал тут sae20 делов своими мантрами.

SAE20 подтвердил то, что мы в говорили до этого в своих теориях на Ойл Клубе. Поэтому его обвинять нет смысла, что он тут перевернул все с ног на голову. Его появление подтвердило, что мы размышляли в верном направлении. Все сошлось воедино. 

[fareastwood 9 338]

torcon 

Скрытый текст

как говорится - "круг замкнулся"

 

[RUSNAC 711]

torcon , мне кажется Шиза  говорит про то что SAE20 только сплотил секту "святого веретена", а "гуталинщиков" превратил в изгоев. Мне тоже видится, что некоторые его как пророка воспринимают и слышат то что хотят слышать (не говоря уже про морально-этическую сторону). А Я услышал, что "высоковязкие" масла имеют запас который легковушкам не нужен. Однако глядя на графики выше, рождается мысль:"а может всё-таки нужен?". Сае советовал в основном для <350 Нм. У меня на ЧИПе 320. Очень близко

[Шиза 3 521]

14 минут назад, torcon сказал:

SAE20 подтвердил то, что мы в говорили до этого в своих теориях на Ойл Клубе. Поэтому его обвинять нет смысла, что он тут перевернул все с ног на голову. Его появление подтвердило, что мы размышляли в верном направлении. Все сошлось воедино. 

Я товарища @SAE20 уважаю, почитываю его измышления, хоть иногда его и заносит, если речь заходит про а3 масла с 3.5>, не отношу себя ни к гуталинщикам, ни к веретенщикам. На форуме w30 a3 всегда были золотой серединой вязкости, но не сейчас. "Благодаря" товарищу sae20, даже гуталинщики куда то пропали или может веру поменяли, а может и пуканы зашивают, как говорят некоторые словесные террористы. А ярых веретенщиков заметно прибавилось, причем агрессивных, несдержанных. Призываю быть терпеливыми и обьективными ко всем вязкостям.

[движенец 2 288]

46 минут назад, RUSNAC сказал:

а "гуталинщиков" превратил в изгоев

Да ну, эти ребята себя в обиду не дадут, чё уж там...