Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

[Sanlis 1 388]

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Масло: Shell Helix Ultra SN 0W-20

Автомобиль: Kia Ceed JD G4FG 2018 АКПП
Общий пробег на одометре: 55812 км к концу интервала.
Пробег на масле: 11006 км
Моточасы: 500мч
Израсходованное топливо: ~1100л
Доливки масла: не доливал вообще, уровень на месте.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: февраль-март
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 15 февраля 2020 года по 09 сентября 2020 года
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: бензин Газпромнефть G-Drive 95, 100 Роснефть 95, 100 ВР Ultimate 95, 100. 
Режимы: 95% город, 5% трасса.
Фильтр масляный: оригинал Kia 2630035531
Фильтр воздушный: оригинал
Марка антифриза: оригинал Kia
Объем заливаемого масла: 3 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3.6л)
Отбор масла: шприцем через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: Shell Helix Ultra SN 0W-20 см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
0 - 2 100 - мпз
2 100 - 7 700 - Shell Helix Ultra SN 0W-20

7 700 - 14 700 - Shell Helix Ultra SN 0W-20
14 700 - 22 500 - Shell Helix Ultra SN 0W-20
22 500 - 29 990 - Shell Helix Ultra SN 0W-20
29 990 - 38 000 - Shell Helix Ultra SN 0W-20
38 000 - 44 806 - Shell Helix Ultra SN 0W-20

44 806 - 55 812 - Shell Helix Ultra SN 0W-20 это анализируемое масло, масло не слито!!! замена будет на 60 000!!! на 55 812 взята проба 300гр на анализ.

[Sanlis 1 388]

Всем привет. Масло будет ездить до 15ткм, смысл анализа на 15 теряется, т.к. влили после отбора пробы 700мл свежего. Кремний от нового шприца и пластикового мочевого катетера, которым делал забор. Имхо масло можно катать 400мч смело в условиях города на хорошем бензине, что подтверждают мои анализы на 350 и 380 мч.

PS:torcon спасибо за анализ

[Александр КРК 1 118]

1 минуту назад, Игр сказал:

Если ТС откатает, как и планирует еще 4000 км оно что - в 5W30 превратиться?)))

Оно по сути уже в 30ку превратилось

[Игр 637]

Только что, Александр КРК сказал:

Оно по сути уже в 30ку превратилось

Ну да типа жидкой 30-ки Вольф Д1

Что это и чем чревато? 

[Александр КРК 1 118]

15 минут назад, Alickaps сказал:

Кстати чем это чревато? 

Самому интересно, но судя по износу - пока ничем

Только что, Игр сказал:

Что это и чем чревато? 

 

Только что, Александр КРК сказал:

Самому интересно, но судя по износу - пока ничем

 

[Sour 1 576]

Почему такой хороший анализ... картина мира рухнула

[Alickaps 774]

Александр КРК а мне кажется ничем особо кроме симптомов типичных большей вязкости. Хуже раскручивается, больше расход на холодную. Но это мне кажется слишком маленькое повышение. 

 

 

Изменено 24 сентября 2020 пользователем Alickaps

[Sour 1 576]

6 минут назад, Игр сказал:

Про вязкость, если не надоели с такими вопросами, ответе пожалуйста гуру)

Всегда слышал, что вязкость 20-ки со временем упадет (просядет), а тут картина обратная - вязкость растёт. 

Расчет по причине накопления продуктов сгорания топлива

[batov_071 1 135]

27 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Так а что должно было случиться? Масло перекатано, слито поздно, что и подтверждает анализ.

Если смотреть по элементам износа, то масло свою смазывающую способность не потеряло, металлов не настругало....  

[batov_071 1 135]

Sanlis Автор, а капельную пробу можете сделать? 

[Sanlis 1 388]

batov_071 Она есть в соответствующей теме

[seven777 603]

3 минуты назад, Alickaps сказал:

Александр КРК а мне кажется ничем особо кроме симптомов типичных большей вязкости. Хуже раскручивается, больше расход на холодную. Но это мне кажется слишком маленькое повышение. 

 

 

Исходя из холодной и горячей вязкости скорее всего начал "ломаться загуститель", черевато тем,что масло может стать просто sae20-30 и низкотемпературные характеристики выпадуд из допусков

[СИНТЭКС 12 792]

4 минуты назад, Игр сказал:

Про вязкость, если не надоели с такими вопросами, ответе пожалуйста гуру

Если позволите, я свои мысли озвучу, хоть меня и не спрашивали

Само по себе "повышение" вязкости может быть просто погрешностью при производстве. Если КВ100 гульнула на 0,5 сСт - это нормально.

Но если вязкость повысилась в результате эксплуатации, то это связано с насыщением продуктами деструкции и/или внешними загрязнениями. В таком случае масло просто перестаёт нормально выполнять свои функции, т.к. теряет ряд очень значимых свойств. Например, даже при таком небольшом росте вязкости значительно снижаются низкотемпературные характеристики, а также такое масло не способно в полной мере выполнять свои функции по смазке и охлаждению, особенно в нагруженных режимах. Это если тезисно...

[Александр КРК 1 118]

4 минуты назад, Alickaps сказал:

Но это мне кажется слишком маленькое повышение. 

Я сначала вообще подумал, что разбег партии, а потом посмотрел, что уже 30ка, ну не мог же Шелл 30ку вместо 20ки замешать!

[СИНТЭКС 12 792]

5 минут назад, batov_071 сказал:

Если смотреть по элементам износа, то масло свою смазывающую способность не потеряло, металлов не настругало....  

Ну так это не ново. Я, собственно, уже 100500 раз писал об этом. Не понимаю, почему ждут проблемы с износом прямо здесь и сейчас.

Пускай человек в таком режиме и продолжает, а мы посмотрим, что будет через несколько таких интервалов...

[СИНТЭКС 12 792]

3 минуты назад, Александр КРК сказал:

ну не мог же Шелл 30ку вместо 20ки замешать!

Запросто! Это их фишка: двадцатки на грани с тридцаткой и сороковки на грани с тридцаткой (с двух разных сторон, разумеется)