Sintec Platinum 5W-30 отработка на Ford Focus 2 после 7 300км

[Alickaps 749]

Sintec Platinum 5W-30 отработка на Ford Focus 2 после 7 300км

Масло: Синтек Платинум 5/30

Автомобиль:Форд Фокус 2,2005 г.в. двиг Дюратек 2.0,мкпп,передний привод

Пробег на одометре:269500 к концу интервала

Пробег на масле:7300

Моточасов:~208(ср.скорость по бортовику 35кмч) 

Израсходованное топливо:средний расход по бортовику показал 8.3 за интервал(но данные бортовика вызывают сомнения) 

Доливки масла:не доливал, ушло чуть ниже минимума(~800мл)

Присутствие отложений в двигателе ДО:чисто, отмывал недавнр под клапанной тряпочкой с димексидом 

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ:без видимых изменений

Автозапуск по времени:не использовался

Наличие чип тюнинга:да Моторсофт

ГРМ:Цепь

Предпусковые подогревы:не использовал

Период эксплуатации:25.07.2020-21.08.2020

Срок эксплуатации:1 месяц

Топливо:дома Несте, Шелл, Лукойл,

Аэро, 

По трассе Шелл, Лукойл, Газпром, Газпрлмнефть. 

Бензин 95/95Экто

Режимы:5000 трасса, 2300 город

Фильтр масляный:Фильтрон

Фильтр воздушный:Фильтрон

Марка антифриза:ноунейм, самый дешман, залил что было когда полетела помпа. 

Объем заливаемого масла:4.3л

Отбор масла:в пластиковую бутылку в середине слива. 

Отбор масла с горячего или холодного двигателя?:теплого

Промывка промывочным маслом:нет

Присадки:нет

Ранее используемые масла:

Машину приобрел на пробеге 200тык

200000(21.03.2019)-207000 :Кикс 5/30,gf5(9.05.2019)

207000-212500:газпром премиум Н 5/40(23.05.2019)

212500-217300:микс Лук дженезис спешал 5/30,а5,кастрол профешенал 5/20,мотюль х цесс 8100(13.06.2019)

217300-222600:мотрио 5/30,а5(27.07.2019)

222600-230000:Мотрио 5/30,а5(10.10.2019)

230000-238000:1л Мотрио 5/30
2 литра Формулы 5/30
1литр Синтек 5/30(22.12.2019), + за 500 км до замены очиститель winns 76844

Далее была промывка димексидом масляной системы, о методике и результатах отписывался в Этой теме. 

238000-245000:3литра мотрио 5/30 +лук генезис спешал 5/30,а5(17.01.2020)

245000-250000:синтек платинум 5/30(20.04.2020)

250000-255000:генезис 5/30,а3 купил по акции(2.06.2020)

255000-262200:генезис армортек 5/30,а3+синтек 5/30(25.07.2020)

262200-269500:синтек платинум 5/30(21.07.20).

Всем привет, несколько пояснений к отработке. 

1).сливал в пластиковую бутылку которую нашел прямо на улице, потом перелил в чистую, по моему в анализе это не отразилось. 

2).По моточасам вопрос конечно, мне кажется датчик средней скорости врет, поэтому хочу в будущем прикупить датчик моточасов. А по факту имеем сейчас среднюю 35 кмч и отсюда 208 мч. 

3).5000 трассы это поездка в Крым, примерно половина пути по жаре, и половина вечером/ночью, по трассе не гоняю 90-110. Остальные 2300 по Питеру в основном утром и вечером с непродолжительными пробками, обычно по городу у меня средняя 25мч.

На свой неискушенный взгляд анализ показался отличным, поэтому мне и кажется что то маленькую среднюю показало. Друзья делитесь мнением по интервалу в этом моторе этого масла. 

Стоит на нем оставаться или уйти на рекомендуемую а5(Лук люкс, Мотрио итд). 

Всем спасибо

 

Изменено 1 сентября 2020 пользователем Alickaps

[Dimmy 11 192]

19 минут назад, Skif_tlt сказал:

расход масла на этом моторе норма?

На пробеге >200 тык все норма.

[KACOCO 85]

9 минут назад, Skif_tlt сказал:

расход масла на этом моторе норма?

Редко на каком моторе с пробегом 270тк масло совсем не берет.

А вообще Дюратек могёт жрать как не в себя. Литр на на пару сотен километров.

Если этот мотор кипятнуть на уставшем масле, то 99.9% начнет жрать. 

Хитрожопый блок управления вентилятором может подкинуть сюрприз. Вроде крутит, но медленно и этого недостаточно.

 

[Skif_tlt 11 053]

Dimmy KACOCO вопрос к владельцу а/м есичо

[Paulson 8 391]

19 часов назад, coronamark2 сказал:

А при чем здесь А3 и колпачки??? Просветите неразумных...

 

9 часов назад, Projector сказал:

колечки , а не колпачки 

 

8 часов назад, coronamark2 сказал:

Да, сорри... Ну, не в вязкости дело... Тем более, если жор начался не на этом масле... Хотя, можно перейти обратно на А5, а вдруг перестанет жрать совсем?

 

А3 - зольность, как понимаю

После обратного перехода на А5 вряд ли кольца очистятся...

 

https://autostrong-m.ru/post/problemy-motora-mazda-lf-on-zhe-ford-2-0-duratec-he

 

Цитата

Жор масла

Самая неприятная и дорогостоящая проблема двигателя Mazda 2.0 LF / Ford Duratec HE – это расход масла на угар. Причина угара – залегание маслосъемных колец. Кольца имеют не совсем удачную наборную конструкцию – два тоненьких колечка и распорная пружина между ними. Вдобавок, в поршнях нет сквозных отверстий для слива масла. Маслосъемные кольца, через которые в том числе отводится тепло от поршня к стенкам цилиндров, перегреваются,  закоксовываются и залегают.

Обычно масляный аппетит двигателя Mazda 2.0 LF / Ford Duratec HE проявляется к пробегу в 200 000 км и может составлять до литра на 1000 км. Для лечения масложора достаточно поменять поршневые кольца. Некоторые умельцы насквозь сверлят отверстия для улучшения оттока масла.

 

 

У самого Duratec HE-GZ 2,3 (практически тот же 2,0 с увеличенным ходом поршня) - и там с завода такая же фигня, на контрактном "засранном" движке чистил канавки на поршнях под кольцами вручную и сверлил сливные-дренажные отверстия

 

Изменено 2 сентября 2020 пользователем Paulson

[Projector 7 206]

Alickaps Разбавляй купленные масла А3 MJO2 , не менее 5% , купить можно тут

[Alickaps 749]

Projector ты расскажи сразу зачем, в двух словах если не сложно. Спасибо). Добиться меньшей вязкости?) 

[Projector 7 206]

4 минуты назад, Alickaps сказал:

Projector ты расскажи сразу зачем, в двух словах если не сложно. Спасибо). Добиться меньшей вязкости?) 

 Снижение зольности , повышение температуры вспышки , снижения НОАК , улучшение низкотемпературных свойств масла за счет снижение температуры потери текучести , придания более полярных свойств маслу , снижение вязкости до оптимальной - для лучшего теплоотвода от маслосъемных поршневых колец  , и придание небольшого эффекта моющих свойств маслу за счет свойств которыми обладают полиолэстеры , если не промоется , то хотя-бы дальше не усугубиться проблема с закоксовыванием маслосьемных колец 

Изменено 2 сентября 2020 пользователем Projector

[Alickaps 749]

46 минут назад, Skif_tlt сказал:

Dimmy KACOCO вопрос к владельцу а/м есичо

Ну вообще правильно выше писали с увеличением пробега возможен жор на фокусах, и большой. А с новья то нету, вот у меня до 250 продержалось, пробег не подтвержден естественно, я брал на пробеге 200.(было уже смотано на 115, но я восстановил обратно ориентируясь на автотеку). 

 

[Paulson 8 391]

Alickaps  менять маслосъёмные колпачки, кольца, и сверлить отверстия в поршнях - наилучший вариант

Относительно нетрудоёмко и недорого - я вообще "на земле" и "на коленке" всё делал в деревне

[Alickaps 749]

Paulson настроение будет сделаю, не вопрос, пока буду наблюдать. Сам в гараже ковыряюсь. Я думаю это не раньше следующего лета. Кольца колпачки какие брал? Ориг? 

[Alickaps 749]

Dimmy 

14 часов назад, Dimmy сказал:

Ну, если вспомнить анализы и спецификации, то масло-то как раз более чем веселое.

Расскажи про что ты), вроде обычное масло

[Новосиб 1 430]

22 часа назад, Alickaps сказал:

Новосиб 

Дык димексидом вроде взбадривал)). 

Я вообще планировал GZOX в цилиндры, жор только начался) 

BG+GZ 

[Евген48 27 363]

В своё время, такой вот 2л. фокус был убит примерно к 150000км, после чего был офигительный жОр, примерно к 200000км. авто пропал из поля зрения.

п.с. обслуживался по мануалу. 

[Paulson 8 391]

5 часов назад, Alickaps сказал:

Paulson настроение будет сделаю, не вопрос, пока буду наблюдать. Сам в гараже ковыряюсь. Я думаю это не раньше следующего лета. Кольца колпачки какие брал? Ориг? 

 

Колпачки Виктор Рейнц, прокладка ГБЦ тоже (сальники и прокладки беру этой фирмы), кольца номинал, оригинал Мазда - они дешевле фордовских (были, сейчас не знаю), вообще многие идентичные запчасти движка маздовские нужно смотреть

Кольца - нужно смотреть по цилиндрам, и поршни промерять-прикидывать - у меня-то было приемлимо по износу, как у тебя - хз

Поменяешь кольца, насверлишь отверстий в поршнях - и лей хоть А3 5-40

 

20 минут назад, Евген 48 сказал:

В своё время, такой вот 2л. фокус был убит примерно к 150000км, после чего был офигительный жОр...

 

На этом контрактном движке (теперешнем, стоящем на машине в данное время), до моего вмешательства был жор 1л на 100 (сто) км

Изменено 2 сентября 2020 пользователем Paulson

[Alickaps 749]

Евген 48 ты про то что можно не лить а5 или затянутые дилерские интервалы?)