torcon 27,403 Posted August 21 Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20 свежее за анализ спасибо Kos-86, Валерий_21, Karabass, Nickol, Maxstsmv, Dumus. Масло в лабораторию отправлял я в запечатанной лирухе. Закупал в емексе у поставщика NRXL по цене 711р. Вскрытие масла в лаборатории УРЦ: Заявленные характеристики: Масло заявлено как: API SN; ACEA C5; Volvo VCC RBS0-2AE. 1) Вязкостные характеристики при 40С и 100С говорят о том, что это масло не заточено под рекорды экономии топлива. Скорее оно относится к крепким 0W-20. 2) Не высокий индекс вязкости (172), это подтверждает. 3) Щелочное число = 7,76 - среднее. Масла если и хватит на длинные интервалы смены, то скорее в моторах с большими картерами 7-8 литров. В тяжелых условиях эксплуатации и при маленьких картерах где мало масла, я бы сокращал интервалы. 4) Зольность сульфатная 0,85 - стандарт ACEA C5 трактует что зола должна быть не более 0,8%. Но это мелочи, (может дать и лаборатория при измерении) поэтому не придираюсь. Считаю что норма. 5) Температура вспышки = 224С - стандартная, не выделяется ничем. 6) А вот температура застывания -59С не оставляет шансов, что здесь что-то другое нежели GTL сделанное из газа. Отлично! Это масло не спасует в любые морозы. 7) Сера тоже очень низкая = 0,179%. GTL имеет около-нулевое содержание серы, поэтому у данного масла сера будет ниже, чем у одноклассников на гидрокрекинге VHVI. 8) Пакет присадок Infineum. Он очень напоминает P6003 из которого раньше делали ACEA C3 масла. Возможно немного модифицирован и под другим номером. Но сходство на лицо. Фосфор и цинк - это противоизносные присадки ZDDP. Бор - сукцинимиды бора (дисперсанты). Кальций как моющая нейтрализующая присадка детергент. ИК спектр Фурье подтверждает то, что масло на GTL базе. Вывод: У Shell'а все стандартно, как всегда - все параметры в норме. Отличные низкотемпературные характеристики и чистота базовых масел. Если нужна 0W-20 не бьющая рекорды экономии топлива, а именно крепкая, с запасом вязкости. Это она. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 550045102 - Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20 1L 550045107 - Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20 5L 14 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Евген 48 14,906 Posted August 21 torcon чё за пакет такой? 2 Quote Share this post Link to post Share on other sites
a-ha 15,126 Posted August 21 (edited) 23 минуты назад, Евген 48 сказал: torcon чё за пакет такой? могу только предположить, что Инфинеум свой пакет забодяжил... (1ppm Mo - чиста как подпись. "маркер" Инфинеума. ИМХО) OFM шагают по стране Миру!!! ))) Nothing Mo/Ti/W - OFM forever! Скрытый текст @Nickol @Kos-86 @Karabass @Валерий_21 @Maxstsmv @Dumus , парни! Спасибо за анализ! Edited August 21 by a-ha 3 Quote Share this post Link to post Share on other sites
torcon 27,403 Posted August 21 Такое ощущение что старый ACEA C3 пакет на котором 5W-30 делали. Infineum P6003. Ничего интересного кроме GTL. Valvoline C5 поинтереснее выглядит. (если судить только по анализу.) 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
torcon 27,403 Posted August 21 1 час назад, a-ha сказал: (1ppm Mo - чиста как подпись. "маркер" Инфинеума. ИМХО) да какой маркер, в трубах остается после замеса масел с молибденом, хрен вымоешь, даже после пули (чистит по трубам) Как и у нас в отработках без молибдена, если раньше было масло с молибденом, то он вымывается с деталей еще пару смен. Маркер это цирконий в мобиле 0W20, молибден маркером делать не будут, потому что он в каждом втором масле. Хреновый маркер будет... 3 Quote Share this post Link to post Share on other sites
a-ha 15,126 Posted August 21 1 минуту назад, torcon сказал: да какой маркер слишком уж часто этот Мо в таком малом количестве (1-3ppm) встречается именно в маслах на Инфинеуме 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
torcon 27,403 Posted August 21 a-ha потому что Lubrizol не использует молибден... А там где царит инфинеум, через одно масло с молибденом разливается. 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
a-ha 15,126 Posted August 21 2 минуты назад, torcon сказал: a-ha потому что Lubrizol не использует молибден... А там где царит инфинеум, через одно масло с молибденом разливается. лишнее косвенное подтверждение тому, что пакет Инфинеум! "Баг" перешел в состояние "фича"! 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
prv21 1,576 Posted August 21 (edited) Отличное современное масло, зола маленькая, серы нет считай, щелочное высокое для такой золы. Ну а тк GTL, то и вопросов по базе - 0. Edited August 21 by prv21 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
=MOpgBA= 272 Posted August 21 Вопрос почему так разняться показатели с TDS? https://www.std-shell.ru/upload/iblock/69b/69be7b320b9b20f8c78a42e0e89a8c4f.pdf 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
yoshiida 217 Posted August 21 Очень похоже на Mobil1 0W-20 SN 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
eugeneblack 83 Posted August 21 По KB40 и КВ100 больше похоже на Ultra SN, по факту вязкость как у одноклассников с допуском Volvo VCC RBS0-2AE, а в TDS цифры больше похожи на типичный 948-B. Это даже несколько расстроило.. Хотя уже проехал 3 тыс., нареканий к маслу нет. 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Booster 2,037 Posted August 21 4 часа назад, torcon сказал: Такое ощущение что старый ACEA C3 пакет на котором 5W-30 делали. Infineum P6003. Ничего интересного кроме GTL. Valvoline C5 поинтереснее выглядит. (если судить только по анализу.) Не он, хотя и похож. Само масло очень неплохо выглядит, а то мне тут на днях рассказывали о минералке и о том что 3гр и ГТЛ- это все фигня, ничего особенного. 2 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Legion777 4,509 Posted August 21 Разлито в Румынии, Польше, Венгрии, либо в им подобном месте - бывшие "Советы". Чисто западноевропейские страны всегда указывают свою страну. 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kuroneko 1,949 Posted August 21 (edited) Скрытый текст Edited August 21 by Kuroneko 4 Quote Share this post Link to post Share on other sites
