Valvoline Synpower 5W40 API SM на Kia Spectra 1.6 отработка 7750км

[torcon 82 897]

Valvoline Synpower 5W40 API SM MB 229.5 на Kia Spectra 1.6 отработка 7750км
Масло: Valvoline Synpower 5W40, обновленная рецептура с 229.5
Автомобиль: Kia Spectra 1.6(ИЖ), S6D, левый руль.
Общий пробег на одометре: На момент отбора отработки - 62 000 км. Сегодня - 69 200км
Пробег на масле: 7750км
Доливки масла: не доливалось.
Присутствие отложений в двигателе: нет.
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с октября 2011 по апрель 2012. Температурный режим от -27 до + 35.
Срок эксплуатации: с октября 2011 по апрель 2012.
Топливо: Бензин ТНК 92 Pulsar, изредка Лукойл 92. Оба заявленны как Евро4
Режимы: 80% город, 20% трасса.
Фильтр масляный: Hyundai/Kia 263002Y50.
Фильтр воздушный: Замена производилась вместе с маслом. "Пробег" фильтра на момент отбора масла 7750 км. Фильтр Hengst E708L, производство Китай.
Отбор масла: При сливе из картера в чистую новую пластиковую бутылку 0.5. Отбор производился после слива примерно 1.5 литров масла.
Что было до этого масла: 0 - 10 000 Заводское.
10 000 - 46 000 Mobil 3000 5W40 с заменой раз в год или примерно 9-11 тысячь километров (на ТО по гарантии).
46 000 - 55 000 Valvoline Synpower 5W40.
55 000 - 62 000 Valvoline Synpower 5W40 (отработка взята на анализ).
Пробеги округлены до круглых значений. После 46 тысячи, когда у машины кончилась гарантия, интервалы были не более 7800 км.
Промывка промывочным маслом: не было
От себя: масло использовалось в жесточайших режимах, Вначале по осени все было не так уж сложно, но затем - частое тарахтение на холостых (по часу), с наступление зимы в морозы поездки на 1-2 км без прогревов каждый день, поездки на 10-15км с прогревами по 15-20 минут так же каждый день.
Затем, с приходом тепла и весны - ловил отсечки не однократно. Плюс имелась проблема, ремень ГРМ был выставлен не по меткам, поэтому имел место повышенный расход топлива.
Свечи Denso K20PR-U новые.
Перед тем как отдать в лабу отработка стояла полгода.
Так же автором отмечено что двигатель работал не правильно из за неправильно установленного ремня ГРМ

Протокол VALVOLINE SYNPOWER 5W-40 _used_Kia SpectrA Diman 7500.pdf

[Silence 339]

Изменено 19 сентября 2012 пользователем Silence

[DIman 618]

ппц киа жгет, у них видать НЕ тяжелые это когда машина не заведенная стоит

[Silence 339]

не жгут а подгоняют под условия, молодцы. все бы так.

[DIman 618]

Есть лишь одна проблема, никто это не читает, на сервисе никто об этом не говорит и все тупо ездят 15 тысячь км ((

[SF 539]

сервис тут причем, есть мануал, каждый решает сам, не откажет же сервис в ТО через 7000км. У нас мужик на работе, Киа Соренто турбодизель, ездит на замену масла через 7-8 тыс к тем же официалам, машина на гарантии

[DIman 618]

@SF, Большинство не смотрит в мануал, все знают что менять надо раз в 15 а то, что есть такое понятие как тяжелые условия - пофиг. Ведь синтетика)))

[Alehandro 2 697]

Есть лишь одна проблема, никто это не читает, на сервисе никто об этом не говорит и все тупо ездят 15 тысячь км ((

 

начни говорить, дак клиенты сразу начнут орать, мол, развооод ! бапки выкачивают.

[SF 539]

начни говорить, дак клиенты сразу начнут орать, мол, развооод ! бапки выкачивают.

от части так и есть, простенькая процедура замены масла с фильтром у официалов, в итоге выливается в сумму 7-8 тыс.

Поэтому, если тачло на гарантии, а масло хочешь менять почаще, то надо или самому в грязи валяться, либо в любом сервисе за 500р. + свое масло и фильтр.

[Alehandro 2 697]

от части так и есть, простенькая процедура замены масла с фильтром у официалов, в итоге выливается в сумму 7-8 тыс.

Поэтому, если тачло на гарантии, а масло хочешь менять почаще, то надо или самому в грязи валяться, либо в любом сервисе за 500р. + свое масло и фильтр.

 

у какого официала на не премиум бренд замена масле+фильтр+масло4-5литров+фильтр (только эта процедура) стоит столько ?

[Silence 339]

Самое главное, по износу ИМХО всё хорошо.

нгн за 10т железа наделел намного больше!

но тут ваз... http://www.oil-club.ru/forum/topic/3678-ngn-synergy-0w-40-na-lada-priora-svezhee-i-otrabotka-posle-10tkm/

но больше всего меня поразил фактически минимальный износ на duron 0w30 тойоты Даниила.

Изменено 19 сентября 2012 пользователем Silence

[DIman 618]

посмотрим еще по тридцаткам. Они по идее более текучие в морозы в принципе, поэтому думаю и износ пониже будет) Хотя хз, в общем буду далее исследовать!

[Гость Hendrix]

 

но больше всего меня поразил фактически минимальный износ на duron 0w30 тойоты Даниила.

 

Можно узнать че там фантастического (при пробеге 4800)?

[Васька_Петька 919]

кто посмел замахнуться на Valvoline? расстрелять! разве забыли, что тут две священные (читай - безгрешные) коровы - Valvoline и PC?!!

 

пипец - суперпупер синтетика не выдерживает 7 тыщ в практически новом моторе современной машины... не я все понимаю - тяжелые условия и пр., но не за 7 тысяч же масло полностью уходит в аут.

 

к слову, это масло в соответствии с имеющимися на нем допусками должно выдерживать 30 тысяч км в машинах, убивающих масла куда быстрее чем овощная киа или что там... например, в порше.

[DIman 618]

Ппц вот народ жгет ) видимо не все могут понять, что какая то овощная киа может убить масло быстрее мерсо движка

Толи дело лукойл.. )

Изменено 19 сентября 2012 пользователем DIman

[Васька_Петька 919]

Ппц вот народ жгет ) видимо не все могут понять, что какая то овощная киа может убить масло быстрее мерсо движка

Толи дело лукойл.. )

может быстрее убить, если двигатель неисправен, например прорыв газов из камеры сгорания, или хронический недогрев или такой же перегрев... иначе механизм более быстрого убивания неясен... но можете нас просветить, конечно.