Suprotec Atomium 5W-30 свежее

[torcon 64 404]

Suprotec Atomium 5W-30 свежее за анализ спасибо 08p2302.

Масло в лабораторию посылал в запечатанной литрухе  08p2302.

 

Видео приемки в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA C3. "Соответствует допускам:" VW 504 00/507 00; MB-Freigabe 229.51 /229.31; BMW Longlife-04.

1) Масло действительно соответствует 5W-30 и удовлетворяет стандарту SAE от 9,3 до 12,5 сантистоков.

2) Судя по вязкости при 40С и 100С Suprotec не является суперэкономичным маслом, зато это крепкая 5W-30, которая хорошо выдерживает высокотемпературные нагрузки и в теории мало расходуется на угар. 

3) Щелочное число 6,31 - не высокое, перед нами масло стандарта ACEA C3, где не желательно делать высокое щелочное число, иначе полезет зола. Поэтому щелочное число достаточное. К интервалам смены нужно подходить разумно. 300-350мч в моторах VW думаю будет в самый раз. Главное заправляться топливом Евро-5 на брендовых заправках.

4) Очень низкое кислотное число 1.17 - в теории такие масла должны медленно срабатываться, даже не смотря на низкое щелочное число. 

5) Зола сульфатная 0,74 - низкая, даже ниже чем требуется стандартом (<0,8). Масло безопасно для двигателей оснащенных сажевыми фильтрами и современными катализаторами. 

6) Температура вспышки 248С - вот здесь и раскрылись "чакры" ПАО синтетики. Масло густое, на ПАО синтетике, поэтому у него хорошая термостабильность при высоких температурах. 

7) Температура застывания -46С - низкая. Если у одноклассников ACEA C3, температура застывания часто -42С. То здесь получше, за счет ПАО синтетики. 

8) Сера = 0,233 - норма. Сера не высокая. Чистые синтетические базовые масла + среднезольный пакет присадок дающий мало серы. 

9) Судя по уровню элементов, пакет присадок Lubrizol. Масла на этом пакете славятся долгой работой.

10) Судя по окислению 25 - здесь присутствуют эстеры.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики + эстеры.

 

Вывод: На канистре Suprotec написано "ПАО синтетика + эстеры". Эти слова действительно являются правдой. Здесь есть ПАО синтетика и есть эстеры. Suprotec Atomium можно назвать настоящей синтетикой. Масло термостабильно при высоких температурах. Хорошо себя ведет при низких температурах - температура застывания -46С. Чистое на зольные отложения. На хорошем топливе должно долго отрабатывать. Именитый, качественный производитель Rowe из Германии. Минусы? Технических минусов нет. Цена за 4 литра 4200р - что для себя лично считаю безумно дорого. Но кто себе может позволить, тот позволит... Так же на канистре написано "особая рецептура разработанная Rowe по тех. заданию Suprotec". Рецептура здесь Lubrizol - он ее разрабатывал и он ее тестировал, выбрал ее Suprotec, качественно исполнил завод Rowe - я бы вот так написал

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

122684 - Suprotec Atomium 5W-30 4L

122691 - Suprotec Atomium 5W-30 1L

[масленкин 7 416]

11 минут назад, Gloryk сказал:

а где в этом масле Супротек?

а что ты этим хотел сказать ,я не понял..? на  Канистре же Написано..

[veev2 3 261]

1 час назад, batov_071 сказал:

Круто.  За  3400 могу купить, но это все равно дорого. Вместо него за 2100 лучше ZIC ТОР взять. 

 

Было-бы не плохо, на новый анализ зик топ скинуться, тот что есть корейский, а сейчас вроде германского разлива идёт. 

[шкодавод 15]

ждем не дождемся novus , обещали по 2800 р. ,там и пао и эстеры,когда выйдет то будет наверное лучшим по соотношению цена/качество!ждемс!!! 

[масленкин 7 416]

10 минут назад, шкодавод сказал:

, а вот мобил да 2050р. можно купить...

не надо В Анализе Конкретного масла..такое писать.. имхо ((

Изменено 15 июля 2019 пользователем масленкин

[08p2302 18]

19 минут назад, Gloryk сказал:

а где в этом масле Супротек?

К канистре 4 литра прилагается флакон трибосостава.

Изменено 15 июля 2019 пользователем 08p2302

[veev2 3 261]

шкодавод главное чтобы зола не over9000 была. 

[шкодавод 15]

почему нельзя ,реально можно купить, но формулу старый состав

[///M Power 625]

Анализы нормальные, просто за такую цену можно взять лучше  (даже чуть подешевле)  Mobil 

 

p.s

2 часа назад, torcon сказал:

4 литра 4200р

 

Изменено 15 июля 2019 пользователем ///M Power

[Fredy 129]

16 минут назад, 08p2302 сказал:

К канистре 4 литра прилагается флакон трибосостава.

т.е. в анализе флакон не принял участие?)) а в чём соль анализа масла за 4К?)) флакончик резко выбьет масло из классификации С3?

"Карету мне, карету!")))

[torcon 64 404]

Я цену в официальном интернет магазине посмотрел там было 4200р. А в емексе у меня 3690р. Но тоже дорого конечно.

[mastakillla 190]

4 литра за 3200  вот это Супротек отжигает))))

[масленкин 7 416]

Вообще Беспредел..имхо в Анализы масла стали Ю-Туб вливать..((

-надо что -то делать Админам..имхо

[mastakillla 190]

у Rowe дорогие масла очень. Нашли кому заказывать..

[Евген48 27 132]

У меня оно 3200р. за 4л.. и что, я должен его обязательно катать

Опять скатываемся к обсуждению цен

Вот тот же ROWE, у меня цена за 5л. 2100р., не вижу проблем, ПАО шмао, вопрос только в процентах содержания, но думаю всё там у немцев в норме

https://rowe-russland.ru/product/motor-oil/legkovye-avto/item/25-hightec-multi-synt-dpf-sae-5w-30

[08p2302 18]

11 минут назад, Fredy сказал:

т.е. в анализе флакон не принял участие?)) а в чём соль анализа масла за 4К?)) флакончик резко выбьет масло из классификации С3?

"Карету мне, карету!")))

Флакон картину по маслу не изменит, во флаконе база и осадок(трибосостав). Свойств масла он не меняет. Здесь же мы обсуждаем масло.

Если интересно по трибосоставу, то позже будет анализ отработки до и после введения оного (обработаю после замены на 30 000 км.),  в несколько проб, вот первая из них.

Некоторые выливают масло из флакона и размешивают осадок уже в своём масле.

Изменено 15 июля 2019 пользователем 08p2302