///M Power

Возможно

Normet Многие которые ставили данные колодки олицетворяли как спорт (или полу спорт так как есть не много керамики )

3а 13-тысяче Быстро подустали колодки Miles Pro Ceramic Formula E5 series. Гонки по автобаном дали о себе знать, частные остановки со скорости 180-200км, В целом по выработки примерно 40% осталось от колодок и решил поменять. Что могу сказать в целом по версии E5: Спорт керамика бла бла бла полный чуж не ведитесь (по сравнению с ним UBS Performance бог) на холодную -4/-5 очень плохо тормозят надо греть, не пилят, не переносит перегрев 1-2 торможение уже бьют по педали, летом когда нагревается в городе подскрипывает. Посоветовал бы я E5 нет. решил остаться на Miles

Игорь из Минска Извиняюсь перепутал ссылку я месяц назад купил по акции https://www.ozon.ru/product/sintec-maslo-motornoe-platinum-7000-5w-40-sinteticheskoe-4-l-180728397/?advert=KwO8FhdyyP39OaU4O12cuKD0e1bht9SRIuSkoCMjBk9uL4OwUOpbXk8Pm3Ku4jctWfwRhMS4AJQyi-i40756KKD0Mdm8dosIXtzVvAEp9wEd0UTv1hRoH67wlhpTKDW3k0X3uHZRU7tuyAiQOND_-Z7effqsYYleNna1zNC6VoGhFin-KoLKAY23ixVOC3Dj9vxHyC3g&avtc=1&avte=2&avts=1706813613 Объем где написано было выбор 5л и по цене 4дали

Игорь из Минска Здесь брал, через сайт синтек суда переключает https://www.ozon.ru/product/sintec-maslo-motornoe-platinum-7000-5w-30-sinteticheskoe-5-l-1220399593/?_bctx=CAMQ5q_eRQ&asb2=qW1gDpppAd_ztDZc48NjTVASO0TwsWys2suqm0_ycR2Iw_-d82FBKBWc8BBgLP6d&avtc=1&avte=2&avts=1706789080

Часть-2 Cновa меняем и на этот раз вновь Sintec, я доволен за 5000км (даже чуть раньше сменил на 4000) вполне хватает не вижу смысла переплачивать, двигатель тихо работает, угара нету, зимой хорошо заводится. На озоне попалось акция 5L за 1550p забрал

ВКПО Знаю, в Тбилиси часто вижу старого поколения электро, но много не проходят 100-150km летом

Слон 2 причины 1)Чем чаще тем лучше (бензин 100, в пробках тоже приходится вставать) 2)Часто дают газ в пол

Вчера залил Sintec, 5л по акции 2200p (интервал замены масло у меня 5000км думаю хватит)

Sergianni Пад Ралли

FIAT 500 Turbo Stage1 Light Вроде можно еще лучше при низком DA есть вариант выскочить из 20сек =D

Dimmy Есть не мало но все обычные слабые, перегреваются нету смысла ставить

пишу в почту не отвечают, эта контора работает или уже закрылись ? p.s Хочу на свой Fiat 500 Turbo заказать UBS Performance

Игорь из Минска Ничего сверхъестественного, диски как диски с лучшим охлаждением и все

torcon По бокам кулера и брызгаеm водой, что бы снизить температуру впуска (за одно и радиатора тоже ненадо но все же) p.s скоро вновь поверю на стенде только на 98-бензине (интересно что получим ), так как в основном на 98бензе катаюсь и гораздо бодрее едет чем на 95

Fiat 500 Turbo Stock Stage1 p.s

сегодня слил масло, наваливал на этом масле жестко и угар было за 4800км вcего лишь 300грами Гонки по серпантинам , много видео не снимали одно и тоже (Примерно поднимался на данном масле раз 15 в такую местность активно 2-3 передача высокие обороты ) как гоняли в гори по автобанам с замерами 0-100,402m 100-150 и тестами с (примерно 5-6 раз ) p.s у двигателя пробег тоже небольшой и масло себя хорошо показало и советую Держит серьёзные перегрузки.!!

Залил сегодня, прям на серьёзную акцию попал 5L 1450P Посмотрим как себя покажет

ПавелТ Минимальная разница у впуска, с выхлопом не проблема так как 57труба (просто здесь банка стоит а там прямоток и на абарте узкая трyба ) Но прямоточный глушитель поставил уже

Renat Почти Fiat 500 Turbo решили выпускать эксклюзивно под регион Северной Америки, и за год до момента когда продажи 500-го очень сильно упали. На рынок Европы ее так и не выпустили. Изначальная стоимость во время старта продаж – 20 000$. Что на 3 000$ дешевле чем версия Abarth. Технический: Двигатель, коробка, тормоза от Abarth 500 (но вместо 160-сил ограничен до 135 сил в прошивке разница),Немного другой впуск, Установленная прошивка с ограничением в 130 миль/час. Амортизаторы здесь более гражданские и мягкие чем на Abarth Koni, выхлоп не раздвоен банка стоит

Сегодня чуть лучше поехал

2012 Fiat 500 Turbo