Suprotec Atomium 5W-30 свежее

[torcon 64 462]

Suprotec Atomium 5W-30 свежее за анализ спасибо 08p2302.

Масло в лабораторию посылал в запечатанной литрухе  08p2302.

 

Видео приемки в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA C3. "Соответствует допускам:" VW 504 00/507 00; MB-Freigabe 229.51 /229.31; BMW Longlife-04.

1) Масло действительно соответствует 5W-30 и удовлетворяет стандарту SAE от 9,3 до 12,5 сантистоков.

2) Судя по вязкости при 40С и 100С Suprotec не является суперэкономичным маслом, зато это крепкая 5W-30, которая хорошо выдерживает высокотемпературные нагрузки и в теории мало расходуется на угар. 

3) Щелочное число 6,31 - не высокое, перед нами масло стандарта ACEA C3, где не желательно делать высокое щелочное число, иначе полезет зола. Поэтому щелочное число достаточное. К интервалам смены нужно подходить разумно. 300-350мч в моторах VW думаю будет в самый раз. Главное заправляться топливом Евро-5 на брендовых заправках.

4) Очень низкое кислотное число 1.17 - в теории такие масла должны медленно срабатываться, даже не смотря на низкое щелочное число. 

5) Зола сульфатная 0,74 - низкая, даже ниже чем требуется стандартом (<0,8). Масло безопасно для двигателей оснащенных сажевыми фильтрами и современными катализаторами. 

6) Температура вспышки 248С - вот здесь и раскрылись "чакры" ПАО синтетики. Масло густое, на ПАО синтетике, поэтому у него хорошая термостабильность при высоких температурах. 

7) Температура застывания -46С - низкая. Если у одноклассников ACEA C3, температура застывания часто -42С. То здесь получше, за счет ПАО синтетики. 

8) Сера = 0,233 - норма. Сера не высокая. Чистые синтетические базовые масла + среднезольный пакет присадок дающий мало серы. 

9) Судя по уровню элементов, пакет присадок Lubrizol. Масла на этом пакете славятся долгой работой.

10) Судя по окислению 25 - здесь присутствуют эстеры.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики + эстеры.

 

Вывод: На канистре Suprotec написано "ПАО синтетика + эстеры". Эти слова действительно являются правдой. Здесь есть ПАО синтетика и есть эстеры. Suprotec Atomium можно назвать настоящей синтетикой. Масло термостабильно при высоких температурах. Хорошо себя ведет при низких температурах - температура застывания -46С. Чистое на зольные отложения. На хорошем топливе должно долго отрабатывать. Именитый, качественный производитель Rowe из Германии. Минусы? Технических минусов нет. Цена за 4 литра 4200р - что для себя лично считаю безумно дорого. Но кто себе может позволить, тот позволит... Так же на канистре написано "особая рецептура разработанная Rowe по тех. заданию Suprotec". Рецептура здесь Lubrizol - он ее разрабатывал и он ее тестировал, выбрал ее Suprotec, качественно исполнил завод Rowe - я бы вот так написал

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

122684 - Suprotec Atomium 5W-30 4L

122691 - Suprotec Atomium 5W-30 1L

[555Ф 0]

Вставлю свои 5-ть копеек

езжу на это масле на 1.4 TSI VAG
перешел тупо по двум причинам:
- suprotec не подделывают ибо нафиг никому не вперся супротек :))) и опять же это ROWE а супротек только наклейка и тд.
- масло само по себе хорошее и на мой взгляд можно смело ездить 10000 км на турбодвигле между сменами
я знаю что сейчас налетят все и скажут что надо менять каждые 7500 км и тд. Но я искал именно масло чтобы смело ездить 10000-11000 км ибо езжу много и мне менять каждые 7500 км масло просто реально жаль своего времени (нет у меня лишнего времени на ТО и тд...). Поэтом это был основной момент выбора этого масла.

PS 
- масло дорогое согласен, даже со скидкой 3750 р / 4 л это дороговато
- флакон жижи с маслом уже не раздают да и нафиг он не нужен (возможно в теории эти все составы работают, но по мне все это плацебо для верующих)
- и кстати  уже наездил 30000 км на этом масле (3 замены) за все эти 30000 км доливал 500 гр масла. По-моему неплохо

[СИНТЭКС 12 731]

20 минут назад, 555Ф сказал:

нет у меня лишнего времени на ТО и тд...)

Вы каждую неделю по 7.500 км наматываете?

[СИНТЭКС 12 731]

22 минуты назад, 555Ф сказал:

за все эти 30000 км доливал 500 гр масла. По-моему неплохо

Ну так себе, у меня на этом же моторе за 115 ткм доливок не было, а расход по щупу от замены до замены на уровне погрешности.

[Plis73 50]

Что не хватило этому маслу чтобы занять место на полках идеальных масел  oil-club ?

[torcon 64 462]

Plis73 кстати да вполне заслуживает. Но прошло уже 5 лет, оно скорее всего уже изменилось.