Высокооктановые (98\100) бензины разных производителей

[Lacoste 2 549]

Обсуждаем 98\100 бензины в РФ и окрестностях.

Изменено 11 апреля 2019 пользователем Lacoste

[СИНТЭКС 12 732]

Егор К Если всё-таки случится, то обязательно...

[Урфин 451]

7 часов назад, Егор К сказал:

Урфин и кто фаворит в итоге? У вас tsi?

Да, все высказывания в контексте TSI - CCZD + st.1 

Ну из ВИНКов, присутствующих в городе, предпочитаю (да и пользую) 100-ку от Башнефть...

наиболее сбалансировано и ровно всё по попомеру, как писал чуть ранее, в этом летнем сезоне не успел попробовать пока танеко

Изменено 21 июля 2020 пользователем Урфин

[buzz 553]

14 часов назад, koper-nik сказал:

А мне вот 100 от лука что не очень. Откатал за  выходные 1,5 бака по трассе. Едет неплохо, но звук работы двигателя боле грубый,

И отклики на газ грубые. У меня, по крайней мере. Я это имел в виду, когда говорил, что Лук100 для тех, кто считает, что автоспорт - это удары, толчки и рёв.

Хотя, на самом деле, смысл как раз в плавности и в грамотной загрузке осей и сторон.

14 часов назад, koper-nik сказал:

DSG на обоих адекватно себя ведёт.

Это

14 часов назад, koper-nik сказал:

На Луке накатом двигатель как то быстро тормозит, на BP продолжает дольше тащить.

противоречит этому.

В моём мире, по крайней мере. ) Когда ты бросаешь газ, но не нажимаешь тормоз, это значит, что ты хочешь ехать накатом. А когда вместо наката машина излишне тормозит из-за бензина, это косяк. Та самая асинхронная работа мотора и коробки. Это один из признаков наличия отсутствия тёплой ламповости. Именно поэтому и я проверяю регулярно выкат на разных партиях.

Думаю, под адекватность коробки, вы имели в виду переключения вверх?

 

8 часов назад, koper-nik сказал:

Могу только отметить, что в совокупности, Лук 98-100 радовал довольно редко положительными эмоциями от поведения авто, по сравнению с другими брендами бензинов. 

Ваш пост оскорбляет негров (с) Синтэкса! Он опять обидится 

Скрытый текст

100500 - 0 в мою пользу!

 

4 часа назад, IliaP. сказал:

плюс в 100БП вам продадут литров 5-8 если не больше мтбэ вместо алкилатного бенза!

Это нестрашно, если бенз чтобы ездить. Лук100 своей топорной работой мотора и коробки сведёт на нет все потенциальные преимущества алкилатной теплотвоности. У большинства здесь Рязань показывает лучший расход, чем Кстово.

Если чтобы долго стоять летом пока вы в отпуске, то лучше не надо эфирную сотку, согласен.

 

 

 

[СИНТЭКС 12 732]

1 минуту назад, buzz сказал:

В моём мире, по крайней мере. ) Когда ты бросаешь газ, но не нажимаешь тормоз, это значит, что ты хочешь ехать накатом. А когда вместо наката машина излишне тормозит из-за бензина, это косяк. Та самая асинхронная работа мотора и коробки. Это один из признаков наличия отсутствия тёплой ламповости. Именно поэтому и я проверяю регулярно выкат на разных партиях.

Думаю, под адекватность коробки, вы имели в виду переключения вверх?

Там речь про DSG. Все её тонкости знают либо те, кто на ней катает, либо кто специально углублённо её изучает... Её работу нельзя сравнивать ни с классической АКПП с ГТ, ни с вариком, ни с МКПП. Это отдельная история. Совсем.

4 минуты назад, buzz сказал:

Ваш пост оскорбляет негров (с) Синтэкса! Он опять обидится 

Почему опять? На кого я обижался? Кто меня обидит - долго не проживёт (с)

И да, кстати, для понимания моей позиции: всё, что я пишу о Луке касается только моих умозаключений относительно использования в СВОИХ авто. Я никого ни к чему не призываю и вполне себе допускаю, что другие моторы могут лучше ехать на других бензах, вплоть до Шелла

[Егор К 485]

10 минут назад, buzz сказал:

Именно поэтому и я проверяю регулярно выкат на разных партиях.

Как именно тестить выкат? Попробую тоже..

[Mohammad 64]

4 минуты назад, Егор К сказал:

Как именно тестить выкат? Попробую тоже..

Наверное засечь сколько проехал на баке...

 

У меня ситуация такая, что Экто-100 лучше всех берет с низов и едет как-то равномернее с более звонким звуком, на ВР-100 снизу чуть побольше задержка, потом подрыв и звук глухой как рык (несколько месяцев не лил, может что поменялось в летних партиях). По динамическим характеристикам сложно сказать, жопомер ведь очень субъективен...

[Егор К 485]

6 минут назад, Mohammad сказал:

Экто-100 лучше всех берет с низов и едет как-то равномернее

Соглашусь тут, у меня тоже такие впечатления от 100 ЛУК.. С низов очень хорошо ускоряет, прям радует.

[IliaP. 1 275]

4 hours ago, СИНТЭКС said:

А печать то Лукойловская ("ЛУКОЙЛ-УРАЛНЕФТЕПРОДУКТ")

по фракционке да, лук

да, в печате указан екат и урал... вообщем пермь

[koper-nik 135]

2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Там речь про DSG. Все её тонкости знают либо те, кто на ней катает, либо кто специально углублённо её изучает... Её работу нельзя сравнивать ни с классической АКПП с ГТ, ни с вариком, ни с МКПП. Это отдельная история. Совсем.

Подпишусь под каждым словом)

[Lacoste 2 549]

18.07.2020 в 17:07, buzz сказал:

Вообще никакой разницы с Луком и РН?

Мне норм)

[buzz 553]

1 час назад, Егор К сказал:

Как именно тестить выкат? Попробую тоже..

Находите место, где не будете никому мешать. Разгоняетесь до 100 км/ч и бросаете газ. Смотрите насколько далеко она уедет. Запоминаете место и сравниваете в следующий раз с другим бензом.

До 0 не ждите , автомат будет ехать в драйве долго. Где-нибудь 10-15 км\ч когда будет, заканчивайте замер.

[CEA 123]

1 час назад, buzz сказал:

Находите место, где не будете никому мешать. Разгоняетесь до 100 км/ч и бросаете газ. Смотрите насколько далеко она уедет. Запоминаете место и сравниваете в следующий раз с другим бензом.

До 0 не ждите , автомат будет ехать в драйве долго. Где-нибудь 10-15 км\ч когда будет, заканчивайте замер.

А какая была разница на разных бензах ? Если возможно, то с примерами

[Егор К 485]

buzz хмм) интерсно) попробую обз! А примерно сколько выкат обычно? Несколько км это или сотни метров? 

[Егор К 485]

Потестил немного БП100. Вполне даже всё хорошо. Очень тихо работает мотор, обратил внимание. Расход низкий довольно, но как и у экто100 примерно, может чуть меньше. Экто100 правда "по злее" что-ли немного, пока так показалось после первого дня. Разгон хороший, отклик педали чуть лучше на экто100. Вот так примерно.

 

Дополню наблюдения жопомера:

На холостых есть потряхивания (на ЭКТО100 такого нет или почти нет);

 

Разгон и отклик на педаль у ЭКТО100 всё-таки лучше, менее резкая и спортивная что-ли БП100;

 

Расход по городу больше чем у ЭКТО100, по трассе (замерял на КАД на круизе по одному и тому же участку) почти такой же;

 

 

Пока мой рейтинг ВО: ЭКТО100 (резкий, спортивный, быстрый, экономичный), БП100 (тихий, комфортный), ГПН100 (вроде всё и норм, но что-то не то)..

 

98й НЕСТЕ протестирую ещё (зимой пробовал, вроде понравилось), 98ВПР Шелл не зашёл никак, Кириши 98 зимой пробовал - тоже обычный, ТАНЕКО 100 попробую обз ещё (но там много МТБЭ - думаю не впечатлит..)

 

Изменено 22 июля 2020 пользователем Егор К

[buzz 553]

21 минуту назад, CEA сказал:

А какая была разница на разных бензах ? Если возможно, то с примерами

Когда всё плохо, то с прим. со 100 км\ч метров 250 разница (плохой ГПН100 - хороший РН/ВР100/ВПР/Тр98). Но обычно укладывается в пределе 100 м (Лук100/не очень хор.Тр98  - ВР100/хор.Тр98/хор ВПР) . Теплая ламповая Уфа 98 и Рязань100 могут соревноваться друг с другом с разницей метров 15-25.

 

Как-то раз на той самой рекордной партии Тр98 было на 500 метров дальше всех. Я так и не понял, как это получилось, если честно. Она бы ехала и дальше, да закончилась дорога.Так далеко не проезжал даже более тяжелый дизель на нейтрали (где-то на 200 м меньше Тр и на 300 дальше всех, кто в драйве).

 

Ещё одна странность была недавно. Описывал в "какой бенз лучше". ГПН100 с хорошим паспортом, которая туго разгонялась по сравнению с текущей Тр98 (с очень хорошим паспортом), выкатилась очень хорошо. Прямо на уровне ВР\ВПР. Тут я тоже впал в ступор. Потому как, если есть затуп при переключении верх, то он будет и при уходе вниз (как у Лука дерганного и у плохого ГПН). 

Только что, Егор К сказал:

buzz хмм) интерсно) попробую обз! А примерно сколько выкат обычно? Несколько км это или сотни метров? 

Ну, возьмите км полтора с запасом. У меня всего 1,5 км с горочки. 1 км всегда хватает для выката в "драйве" (кроме случая выше с Трассой). Ранее описанная разница (250-100-25-15) именно с километра. Лазил сейчас, мерил в картах метры/километры для вас. Кучу времени ушло, пока нашел щели и трещины, от которых засекаю. Сам-то я ориентируюсь по легкому изгибу, знаку, повороту, а не точно по миллиметрам.

Вес (авто и собственный), опять же у всех разный. За давлением шин никто не смотрит .

 

Но в самом начале катнитесь в нейтрали. Будете видеть потом сколько забирает у вас коробка.

Раньше выкат измеряли в нейтрали, чтобы понять уровень трансмиссионных потерь. Строго говоря "выкат" - это и есть нейтраль со 100км\ч для выявления самой эффективной связки мотор-коробка.