Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Роман 73 14 119]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

что реально так написано?

Спойлер

Мы помним, что Вам некогда читать всякую ерунду и смотреть ТВ, или видео на Ютубе, т.к Вам треша и в жизни хватает, НО , как сказал кто-то из древних и умных - " Кто владеет информацией - тот владеет миром" 

 

[a-ha 22 003]

8 минут назад, Роман 73 сказал:

В остальное время же, когда обороты более высокие, перепускной клапан фильтра открыт и масло шурует напрямую, через клапан, не очищаясь.

даже на высоких оборотах (относительно высоких) разница давлений на входе в фильтр и его выходе может составлять значение меньшее, нежели значение срабатывания (открытия) перепускного клапана, и значит масло идет через ФЭ. Байпас октрывается:

- при холодном пуске, т.к. масло густое и не просачивается через ФЭ, по мере согревания клапан призакрывается и закрывается вовсе;

- при резких ускорениях (увеличениях оборотов)

Во все остальное время клапан должен быть закрыт. Да, есть такой эффект, что по мере забивания ФЭ качество фильтрации растет, но со временем далее он забивается настолько, что разница давлений на входе/выходе будет всегда больше величины срабатывания байпасса и клапан всегда открыт, масло шурует мимо ФЭ.

Изменено 26 июня 2019 пользователем a-ha

[СИНТЭКС 12 802]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

Мы помним, что Вам некогда читать всякую ерунду и смотреть ТВ, или видео на Ютубе, т.к Вам треша и в жизни хватает, НО , как сказал кто-то из древних и умных - " Кто владеет информацией - тот владеет миром" 

у меня нет таких амбиций, но за намёк Спасибо

[apologize 3 439]

8 минут назад, Роман 73 сказал:

Ну, не всё фуфло. Конкретно эта фраза, да, вызывает большие сомнения,

Хорошо, вот ещё фраза чуть выше по тексту:

Одна из задач моторного масла — связывать загрязнения. И масло эту задачу успешно выполняет: металлические частицы связываются, комкуются, «конгломерируются» с частицами грязи, и уже в таком виде успешно задерживаются фильтром. Различные масла имеют и различную способность связывать загрязнения.

[apologize 3 439]

13 минут назад, СИНТЭКС сказал:

что реально так написано?

СИНТЭКС , ну почитай для интереса сей научный труд. 

[СИНТЭКС 12 802]

2 минуты назад, a-ha сказал:

Да, есть такой эффект, что по мере забивания ФЭ качество фильтрации растет

Не соглашусь! Был опыт работы на промышленном предприятии, где использовались компрессоры Atlas Copco с автономной системой фильтрации масла. Фильтрация организована до неприличия просто - в корпус вставляется картридж и всё! никаких байпасов, противовозвратных клапанов и прочего...

Но в контуре перед фильтром стоит "блок безопасности" с термометром, манометром и системой аварийного сброса давления. Производительность масляного насоса по давлению перманентная без изменения характеристик в зависимости от температуры масла и без обратной связи с манометром, т.е. БУ не анализирует давление в системе, давление на выходе из насоса регулируется редукционным клапаном. Так вот по показаниям системы аварийного сброса чем больше наработка масла в часах, тем больше объём масла "скидывается" в обратку, т.е. пропускная способность фильтрующего элемента падает с 1-го часа работы и до конца эксплуатации по нисходящей прямой. Думаю, в автомобильных фильтрах ситуация аналогична.

[a-ha 22 003]

СИНТЭКС соглашусь, т.к. за тот эффект "горой стоять не буду", но допускаю что такое (улучшение качества фильтрации) может быть, но носит очень кратковременный характер!

[СИНТЭКС 12 802]

11 минут назад, apologize сказал:

СИНТЭКС , ну почитай для интереса сей научный труд. 

я вчера с подачи Торкона уже прочитал одну статью, на этой неделе лимит исчерпан

[dimm7777 5 827]

1 час назад, Роман 73 сказал:

А что Вы думаете об этом https://www.drive2.ru/b/471562946040824221/

"мы всегда думаем об этом - RND-link" )))

[Fortevod 693]

Давайте опять вернемся и обсудим мою логику о том, что говорит K Power подтверждая, что 20ки вписали только из-за экологии и о том, что говорит корейский мянуал. Почему 20ка экономит топливо?! Как я и говорил, мотор может экономить только, если при этом масле наивысший КПД, то есть мотор крутится легче, трения меньше, охлаждение лучше. Есть другие варианты экономии топлива из-за масла?

То есть можно ли однозначно сделать вывод что 20ка=экономия топлива=экология=лучший выбор ? 
 

[СИНТЭКС 12 802]

4 минуты назад, Fortevod сказал:

То есть можно ли однозначно сделать вывод что 20ка=экономия топлива=экология=лучший выбор ? 

снижение за счёт уменьшения гидродинамического трения, но только в рамках погрешности, которую не любой БК сможет заметить

[Inzhener 4 500]

1 час назад, alex323 сказал:

Inzhener 

  Показать контент

А вы сделайте анализ  своей Петры, я почитаю, мне интересно.

 

Спойлер

ПисАл уже, но повторюсь: один анализ будет обгажен с ног до головы, т.к. кое-кому подавай только серию. Серию делать, чтобы что-то кому-то доказать - не собираюсь.

 

[Fortevod 693]

19 минут назад, СИНТЭКС сказал:

снижение за счёт уменьшения гидродинамического трения, но только в рамках погрешности, которую не любой БК сможет заметить

 

ну речь идет об испытаниях и гарантиях-обещаниях корейцев. Это все проверяется на профессиональном оборудовании

[alex323 19 966]

Inzhener 

Спойлер

Интересная логика. У меня есть 1  анализ, никто не обгадил

 

Изменено 26 июня 2019 пользователем alex323

[СИНТЭКС 12 802]

1 минуту назад, Fortevod сказал:

Это все проверяется на профессиональном оборудовании

на стендовом моторе, и как показывает практика, обыватель не способен зафиксировать разницу в потреблении топлива, так как даже по нормативу ACEA экономия топлива в сравнении с эталонным маслом 15w40 составляет: у C1 2,5-3,0%, у A5/B5/C2 2,0-2,5% и у тридцаток C3/C4 до 1%.