Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Аргентум 6 409]

10 минут назад, Роман 73 сказал:

Как это нафига? Говорю же, на жидких маслах гидрики стучат, давления в голове не хватает. На более вязких не стучат 

 

не, стуки не подходят.

Разбирай движок - смотри.

Давления у тебя хватает, если движок исправен.

Тебе его и на 0w-16 хватит.

Если у тя неисправность или канал какой забит - тебе никакая вязкость не поможет (то что ты называешь "давлением" - это вязкость). Рано или поздно натрет на любой вязкости )

Изменено 27 февраля 2023 пользователем Аргентум

[to_to 1 537]

1 час назад, Андрей19851985 сказал:

Repsol 5W30

вот это плюхнут, скорее всего

[Аргентум 6 409]

7 минут назад, steamroller сказал:

У меня не стучит, у него стучит - мистика

 

да сразу видно, что @Роман 73 не видел как это устроено все )

 

Дело даже не в белководе, которого я в качестве ржаки приводил в пример (это Роман видел)

 

есть такие проги - cfd симуляторы.

 

 

там в движении видно (цветом и цифрами) показывают - объем масла в точке (мышкой подводишь - дает цифру) и давление в точке.

Я игрался несколько раз с ними, менял вязкость вообще там до 0w-8 ))

Все там ок вообще и с давлением и с объемом.

Оно конечно немного падает (там боковой выход появляется, какие-то потери насосные бывают, если в проге это учтено как слип-коф), но вообще фигня.

Если движок сложной модели и гидравлика как-то рассчитана на вязкость минимальную выше той, что я задал - там бывают отметины типа - гидралический модуль не может там че-то куда-то двинуть или поднять. Какие-нибудь клапана и тп хрень гидравлическая )

На общее здоровье это мало влияет, но типа ошибки появляются.

[Pavel_NSK 9 572]

Товарищи, отвлеклись и хватит. Оффтоп перемещен в соответствующую тему
https://www.oil-club.ru/forum/topic/58913-masljanyj-offtop-chast-3/

Продолжаем выбирать масло, а оффтопить прошу по ссылке

[VV"351 4 351]

7 часов назад, alex323 сказал:

Давно заходил в ветку Репсола? 

Скрытый текст

Скрытый текст

А че, не испанское ни разу? Я туда вообще не заходил, мне за него люди обсказали, но не здесь на клубе. Если льют в Пушкине, то тогда мне известна история про леваки оттуда.

 

 

[Denver 76 73]

7 часов назад, Роман 73 сказал:

Не знаю какой конструктив ДВС у ваших Чери и Вольво, но вот в 1,6л моторе вашего Киа Соула, гидрокомпенсаторов точно не было, а в сабжевом 2,0л G4NA, они есть и они постоянно стучат на слишком "жидких" маслах таких, как 5w20 и 0w20, а жарким летом, они стучат и на маловязких Ильсаках и А5/В5 5w30. Однако, стоит зимой залить вместо 0w20/5w20 более вязкое 5w30, или жарким летом залить более вязкое 5w30 А3/В4, или 5w40/10w40/15w40 и стуки гидриков пропадают (ну, или бывают очень-очень редко). Вязкость масла - это прежде всего давление (в ГБЦ, в том числе) и (как всем известно), чем выше вязкость масла, тем выше давление. Скажу больше, в мануале к сабжевым 2,0л G4NA не прописаны нулёвки, там нет ни 0w20, ни 0w30. По крайней мере,  в 2018г, в мануале к моему мотору их там не прописано. В мануалах для Гаммы 1,6л от 2020г - да, нулёвки (0w20) уже прописаны 

Согласен.. А 3 я ещё не лил, но на всех остальных гидрики стучат прям с новья!

Думаю, мож вобще на сороковку перейти(щас меня с лвном тут сожрут) ибо на жидких летом, даже после небольшого простоя после поездки гидрики бывает трещат, и пофиг им 0-20-30. Из своих наблюдений, вобще не видел этих моторов без этого звука)) то появляющегося, то пропадающего. 

[Аргентум 6 409]

3 минуты назад, Denver 76 сказал:

на сороковку перейти

 

[Denver 76 73]

1 минуту назад, Аргентум сказал:

 

Ну вот, понеслась) 

[Аргентум 6 409]

Только что, Denver 76 сказал:

Ну вот, понеслась) 

что?

уверенный в себе кот разве плохо? )

[Dimoll 164]

1 час назад, Denver 76 сказал:

Согласен.. А 3 я ещё не лил, но на всех остальных гидрики стучат прям с новья!

Думаю, мож вобще на сороковку перейти(щас меня с лвном тут сожрут) ибо на жидких летом, даже после небольшого простоя после поездки гидрики бывает трещат, и пофиг им 0-20-30. Из своих наблюдений, вобще не видел этих моторов без этого звука)) то появляющегося, то пропадающего. 

У меня на ZIC ZERO 30 перестали стучать!

Хотя в целом по ощущениям масло работает грубо, мне не нравится. вот заменюсь в след раз на что нить другое и тогда пойму масло это или после зиммы двиган стал по др работать. Но всетаки я это заметил после смены масла.

Но гидрики стучать перестали!

Изменено 27 февраля 2023 пользователем Dimoll

[Роман 73 14 078]

Denver 76 Dimoll попробуйте что-нибудь более вязкое, 10w40, а тем более 15w40 в чистом виде, конечно, сразу не стОит лить (мотор не сломается, но ощутимо потеряет в динамике), я это всё пробовал лично, это уже не теория от Аргентума, а вот 0w30/5w30 А3/В4, уровня API SL/SN/SP, или даже 0w40/5w40, смело можно залить и сравнить звук работы мотора. Моему G4NA в-принципе, хватает вязкости KV40°/100 около 11,5/65 и HTHS около 3,0-3,2 (всё очень примерно), для того, чтобы тихо работать и не стучать гидриками. Если вязкость будет ниже (как у 0w20/5w20), то он будет стучать, а если сильно выше (как у 10w40/15w40), то он будет тупить и сильнее жрать масло, оно просто будет хуже сниматься тонкими кольцами и будет гореть в цилиндрах. То же самое будет и со слишком "жидкими" 0w20, поэтому, тут нужна золотая середина. Однако, прошу учесть, что эти моторы все конструктивно разные, корейцы каждые полгода что-нибудь меняли и, наверное, продолжают менять в них (всё ищут и никак не могут найти священный грааль), то у них слишком маленький тепловой зазор в ЦПГ и моторы безбожно дерёт и густые масла (особенно зимой, в морозы) в такие ДВС, действительно, противопоказаны, то всё наоборот, зазоры огромные, с завода (как у меня) и мне наоборот нужны более вязкие масла, а не вода 0w20/5w20 (хотя зимой, если зима настоящая, а не европейская, мне и 0w20 нормально заходит, но если зима тёплая, то мотор на жидких маслах гремит). То они ставят маслянные форсунки и моторы начинают безбожно жрать масло, то снова убирают их, ну и так далее. Вобщем, пробуйте, ищите свою вязкость и не слушайте никого, никаких теоретиков и учёных, всё познаётся только в сравнении и только на личном опыте, при ежедневной эксплуатации, ваших конкретных авто

Изменено 28 февраля 2023 пользователем Роман 73

[Denver 76 73]

10 часов назад, Dimoll сказал:

У меня на ZIC ZERO 30 перестали стучать!

Хотя в целом по ощущениям масло работает грубо, мне не нравится. вот заменюсь в след раз на что нить другое и тогда пойму масло это или после зиммы двиган стал по др работать. Но всетаки я это заметил после смены масла.

Но гидрики стучать перестали!

Я в свое время пробовал кучу масел, к меня не канало.поэтому давно угомонился, но стоит сюда зайти, и тяга с.. а к новому иногда возникает) 

[Denver 76 73]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Denver 76 Dimoll попробуйте что-нибудь более вязкое, 10w40, а тем более 15w40 в чистом виде, конечно, сразу не стОит лить (мотор не сломается, но ощутимо потеряет в динамике), я это всё пробовал лично, это уже не теория от Аргентума, а вот 0w30/5w30 А3/В4, уровня API SL/SN/SP, или даже 0w40/5w40, смело можно залить и сравнить звук работы мотора. Моему G4NA в-принципе, хватает вязкости KV40°/100 около 11,5/65 и HTHS около 3,0-3,2 (всё очень примерно), для того, чтобы тихо работать и не стучать гидриками. Если вязкость будет ниже (как у 0w20/5w20), то он будет стучать, а если сильно выше (как у 10w40/15w40), то он будет тупить и сильнее жрать масло, оно просто будет хуже сниматься тонкими кольцами и будет гореть в цилиндрах. То же самое будет и со слишком "жидкими" 0w20, поэтому, тут нужна золотая середина. Однако, прошу учесть, что эти моторы все конструктивно разные, корейцы каждые полгода что-нибудь меняли и, наверное, продолжают менять в них (всё ищут и никак не могут найти священный грааль), то у них слишком маленький тепловой зазор в ЦПГ и моторы безбожно дерёт и густые масла (особенно зимой, в морозы) в такие ДВС, действительно, противопоказаны, то всё наоборот, зазоры огромные, с завода (как у меня) и мне наоборот нужны более вязкие масла, а не вода 0w20/5w20 (хотя зимой, если зима настоящая, а не европейская, мне и 0w20 нормально заходит, но если зима тёплая, то мотор на жидких маслах гремит). То они ставят маслянные форсунки и моторы начинают безбожно жрать масло, то снова убирают их, ну и так далее. Вобщем, пробуйте, ищите свою вязкость и не слушайте никого, никаких теоретиков и учёных, всё познаётся только в сравнении и только на личном опыте, при ежедневной эксплуатации, ваших конкретных авто

Куда только девать запасы кикса 5-30sn+ )) 

[steamroller 2 237]

Только что, Denver 76 сказал:

Куда только девать запасы кикса 5-30sn+ )) 

Лейте летом или бодяжте с 0w-20

Я свои 30-ки выкатал и забыл,остался мизер 3 литрушки М1 5W-30

[Роман 73 14 078]

Только что, Denver 76 сказал:

Куда только девать запасы кикса 5-30sn+ )) 

Не, ну Кикс-то 5w30 должен, по идее, нормально работать в нашем моторе. У корейских масел обычно вязкие базовые масла и вязкости Ильсаков вполне должно хватать для тихой работы наших моторов, даже тех, у которых слишком большие тепловые зазоры в ЦПГ.