Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[VV"351 4 356]

Только что, nike1003 сказал:

Если смотреть анализ масла где написано маслобаза и какое различие у них ?) 

В анализах проговаривают маслобазу как минеральную, гидрокрекинговую, на GTL, на эстерах и т.д. НО, вот как любая из них будет работать в конкретно взятом отдельном моторе даже одного моделього ряда - это мало предсказуемая тенденция, хотя определённые они всё же есть. Масла на GTL-базах (из газоконденсата), как правило дают жесткость в работе почти всех моторов.

Изменено 2 февраля 2022 пользователем VV"351

[FSanek 1 241]

nike1003 

17 минут назад, nike1003 сказал:

Хочется что бы масло экономное было по расходу и крутилось мотору легко.

это вам тогда прямиком к 5-20)), вполне  себе вариант на зиму если не бывает ниже -30. Ну и попробовать 20ку стоит, потому,что получите свой собственный опыт, именно на своем моторе.

Изменено 2 февраля 2022 пользователем FSanek

[VV"351 4 356]

Только что, nike1003 сказал:

Если смотреть анализ масла где написано маслобаза и какое различие у них ?) 

Масло дорогое ) 

Если подходить к нему с расстановкой и умом, то бывают периоды всевозможнейших акционных скидок на него и ему подобным в линейке Мобил1. Вот в такие периоды его и стоит прикупать не по одной канистре впрок. Тогда есть все шансы брать его по ценам ниже 3000р. за 4л, а 5л канистры акционные и того дешевле. Все на него подсевшие только так и выкручиваются, за свою цену в базарный день его брать не охота.

[-Navigator- 145]

13 часов назад, FSanek сказал:

АСЕА А5 чуть жиже традиционных ильсак (ильсак на холодную примерно 63-65ед, на горячую 10-11-12ед, асеа А5 же будет на холодную 53-55ед, на горячую 9-10ед вязкости), то есть такое и не жидкое и не густое, ни нашим ни вашим, на несильно прогретом двигателе будет чуть экономичней чем ильсак, хотя думаю разницу в вязкости при 100гр вы особо не заметите, А5 так же вроде более устойчиво к термической деструкции в процессе эксплуатации

 

также рассуждал, когда выбирал масло. И в результате нарисовалось Neste pro+V 0-20, с KV100-9.3; низкой золой и при этом хорошим щелочным и С5. Единственно напрягает высокий ИВ (морозил его в морозилке - мутное как сгущенка, но при этом "весело бежит", так, что никакого mpao там нет и в помине, как думали в профильной ветке).

Изменено 2 февраля 2022 пользователем -Navigator-

[nike1003 1]

10 часов назад, VV"351 сказал:

В анализах проговаривают маслобазу как минеральную, гидрокрекинговую, на GTL, на эстерах и т.д. НО, вот как любая из них будет работать в конкретно взятом отдельном моторе даже одного моделього ряда - это мало предсказуемая тенденция, хотя определённые они всё же есть. Масла на GTL-базах (из газоконденсата), как правило дают жесткость в работе почти всех моторов.

Тогда какие базы лучше, среднее и самое плохое рейтинг есть же какой то ) 

[nike1003 1]

10 часов назад, FSanek сказал:

nike1003 

это вам тогда прямиком к 5-20)), вполне  себе вариант на зиму если не бывает ниже -30. Ну и попробовать 20ку стоит, потому,что получите свой собственный опыт, именно на своем моторе.

Да, но 5w20 это температурные условия -30 может меньше и + 20 не больше я так это понимаю или я не прав. Объясни буду смотреть 5w20 если оно все сезонное 

[Dumus 5 626]

1 час назад, nike1003 сказал:

5w20 это температурные условия -30 может меньше и + 20 не больше я так это понимаю или я не прав

Не прав:

Изменено 3 февраля 2022 пользователем Dumus

[Николай_34 5 701]

1 час назад, nike1003 сказал:

но 5w20 это температурные условия -30 может меньше и + 20 не больше я так это понимаю или я не прав.

5w и только до +20? в этом уж точно вы не правы. По простому сказать если, то 5 это универсальная и в -30 и в +30 и больше и меньше...

[FSanek 1 241]

nike1003 , начнем с начала)) два индекса до W и после W типа хW-хх - это уже обозначение всесезонного масла. Если ты имеешь ввиду до +20 глядя на цифру после W- то это тоже одно из самых глубочайших заблуждений! Цифры до w и после - это индексы вязкости масла при 40 и при 100гр. Как пример(хоть он избит до нельзя) посмотри в сети какое масло рекомендует производитель машин-монстров типа Додж RAM и им подобных. Да , у масел 5-20 есть ограничения , особенно их любят прописывать в мануалах корейских машин, но в большинстве случаев со сноской типа "для стран африки и ближнего востока применять масло вязкостью 5-30" . А теперь рассуди, где Бл. Восток (для справки Сирия, Ливан, Иордания, сюда же почти вся северная и северо-восточная Африка ,Египет, ОАЭ и иже с ними) и где средняя полоса (да пусть даже юг) нашей страны.. Как говорят- это таки две большие разницы! Примеров масса даже здесь на форуме, люди из южных регионов эксплуатируют свои авто на маслах 5(0)-20 не имея никаких проблем. Уж для Пскова (правильно да?)5-20 даже на лето не будет чем то необычным для двигателя у которого в инструкции такое прописано, а уж на зиму... 

[FSanek 1 241]

nike1003 

1 час назад, nike1003 сказал:

Тогда какие базы лучше, среднее и самое плохое рейтинг есть же какой то

не привязывайтесь к какому то эфимерному рейтингу))кому мед кому морковка- дело то житейское. Вы определитесь вам для чего масло? Супер масла на ПАО и GTL не дешевы , гидрокрекинг-самая массовая технология производства масел, цена средняя, ну минералка (заявляю вам со всей ответственностью- тоже неплохое масло для своих условий) , куда ж без нее, но вам необходимо почитать темы в самом начале форума справа типа "полезная информация каждому новичку" найдете много интересного (надеюсь) , и большинство вашим сомнений и вопросов развеется как туман после восхода солнца, придет минимальное понимание, а на вопросы возникшие дальше по ходу чтения форумчане с вами с удовольствием подискутируют))

[Temn 108]

7 часов назад, Dumus сказал:

Не прав:

 

 

 

Изменено 3 февраля 2022 пользователем Temn

[Dumus 5 626]

1 час назад, Temn сказал:

ведь для этого же форум существует

Изменено 4 минуты назад пользователем Temn

Эта табличка от старых Жигулей, зачем она в этой теме?

[Pavel_NSK 9 573]

9 часов назад, Temn сказал:

в ней как раз видно преимущество 5в30 зимой,

и преимущество 5в40 летом,

совершенно необоснованно нарисовали использование масел 5W-30 до минус 35 градусов, а 5W-40 до минус 30.
Стандарт SAE J300, который и задает параметры вязкости, совершенно незнаком "художнику".
Верхние пределы аналогично вызывают сомнение.
Все вязкости SAE30 до плюс 30 градусов - надо срочно спасать Австралию, они поголовно ездят на 5W-30 (здесь есть одноклубники этого континента), а температуры там, как известно, 45+ градусов.
А лесенка температур для масел вязкости SAE40 от 35 до 45 градусов вызывает только негодование.

9 часов назад, Temn сказал:

технических выкладок противоречий вроде как не было

Стандарт SAE J300 для начала почитайте, именно по этому стандарту все моторные масла делятся на классы вязкости. Другого еще не придумали.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18445-sae-j300-sae-j306-acea-api-sn-ilsac-gf-5-api-cj-4-trebovanija-standartov/
Многие удивляются когда понимают что масло 0W от масла 5W отличается не температурой замерзания, а прокручиваемостью CCS и прокачиваемостью MRV. В стандарте нет температуры замерзания 

9 часов назад, Temn сказал:

по этому принципу и на зиму взята вязкость сае20в (от -20 до +10),

Вы очень смелый человек

7 часов назад, Dumus сказал:

Эта табличка от старых Жигулей, зачем она в этой теме?

она и для Жигулей не годится.
Глупая картинка, лучше посмотреть стандарт MB 224.1
https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/224.1/en

[Temn 108]

Dumus ну все таблицы хороши же, вопрос в переходе от одной к другой,

и интересу, что именно сподвигло к этому, 

ну если представить какой нибудь 2000 год, то та табличка же была мерилом нормальности,

потом получился переход, развитие масел, а под них и двигателей

на нашу таблицу

вопрос то был, что странно, вязкости 5в20 будут выглядеть в Египте, в нашем г4на двигателе,

это к вопросу о давлении масла, в сети был ролик о проседании 0в20, после пробок, не более

Pavel_NSK более интересную таблицу привел в пример, это не хенде таблица, а МБ

в ней как раз скромно умалчивается какой будет график после +30, для каждой вязкости

Вопрос про Австралию, в сети есть примеры г4на, из Майями на 5в20, 80 000 миль и вкладыши в труху, 

ездить то можно, и в Австралии, к какому состоянию это приедет, вот вопрос...

п.с.

но если не по вопросу, не вопрос, ту картинку удалил

Изменено 3 февраля 2022 пользователем Temn

[DDR 1 528]

43 минуты назад, Temn сказал:

Вопрос про Австралию, в сети есть примеры г4на, из Майями на 5в20, 80 000 миль и вкладыши в труху, 

80 тысяч это значит прим 150ткм., ну так вполне норм пробег до финиша. А вы сколько хотели-то?