Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[VIL_KA 0]

  Откатал на откапиталенном G4KD две замены по 200 м/ч на Лукойл FD претензий особо нет, не много угорело (было много активной трассы), сейчас залил Valvoline SYNPOWER FE SAE 0W-30, возможно на холодную потише, пробег на нем 1400 км, уровень стоит.

Сейчас в Метро акции на масло, вопрос какое купить на лето из:

1. SHELL HELIX HX8 A5B5 5W-30

2. Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30

3. Castrol MAGNATEC 5W-30 A5

[Pavel_NSK 9 573]

VV"351 у тебя  голова не треснула от противоречивой информации?
Один говорит лейте правильное масло 0W-20, 5W-20, другой говорит "они не являются маслами вовсе, водичка".

Ты сам как это перевариваешь?

Как только на этих "не маслах" нормальные моторы ездят сотни тысяч? Если что 300+ нормальный мотор ходит на 0W-20, хороший 500+. А если менять масло как Роман, то последние моторы и 1 млн. проедут и не поперхнутся. Видео то в целом про автопром.

Эксперт застрял в 1985 году. Какие чугуные блоки? Какое ограничение ресурса (особенно когда блоки были чугунные и поршни нормального размера).
Он может и эксперт, но в видео прогнал какую-то чушь - "греть или не греть, мотор все равно проживет 100 000 км".
P.S. Однозначно греть, как минимум до 50 градусов по ОЖ.

  

24 минуты назад, DDR сказал:

X1 5w30 

ЕP 5w30 американский

на одном авто не использовал эти масла? сравнить чтобы... какое больше понравилось

[DDR 1 528]

18 часов назад, Pavel_NSK сказал:

на одном авто не использовал эти масла? сравнить чтобы... какое больше понравилось

Забыл еще, М1 0w40 в 1.8тси я лил, он меньше всех горел.

Если обобщить, то у этих конкретно масел черта, прослеживающаяся от двига к двигу, это некоторая жесткость работы, но она не вырастает сильно даже на долгом протяжении, такое наблюдение. И сейчас залито М1 0w20, оно все в той же точно гамме. Иными слвами, разницы по всяким там звукам между ними совершенно нету.

 

 

 

Изменено 29 ноября 2021 пользователем DDR

[ugentar 663]

18 часов назад, Inzhener сказал:

  Показать содержимое

Я лью 5w30

5w20 МаксЛайфа я не видел. Думаю, что если бы он такой был, то светился бы тут 

 

Вот я только 0W20 и нашел его.

[VV"351 4 356]

Только что, Pavel_NSK сказал:

VV"351 у тебя  голова не треснула от противоречивой информации?
P.S. Однозначно греть, как минимум до 50 градусов по ОЖ.

А почему мне вменняется какая-то вина в том, что я подогнал этот видос? Я дал его для ознакомления как несущий  инфу по некоторым направлениям эксплуатации.

Припухает голова, но дико сов.нового я опять не услышал, только лишь в каких-то моментах для себя затвердился, что в принципе, и так давненько осознал не без помощи теорий и знаний из чугунного моторостроения.

Масла 0(5)-20 строго для зимней эксплуатации, когда мотор реально не видит прогрева до нормальных температур. Что есть, того не отнять, особенно в городской эксплуатации!

На тёплый период жиденьких масел для "поддержания" ресурсности двигателя лить совсем не стоит.

Прогрев до +50С по температуре ОЖ - это по-умолчанию, даже не подлежит сомнениям. Спокойное начало движения без ускорений и раскруток мотора до прогрева.

Октан-число бензина - дело лично каждого, кто во что верит, кто что знает и понимает об этом.

Интервалы смены масел 7-8 тыс.км, либо 200-250 м/ч по городу, 300 м/ч - трасса.

[Роман 73 14 157]

1 час назад, Pavel_NSK сказал:

А если менять масло как Роман,

 С нашими моторами (G4KD/G4NA) это не работает, нашим моторам может помочь продлить жизнь, если только более частая смена масла и больше ничего, да и то это не факт. Сужу, ессно, по своему мотору, ибо пробег около 100тыс.км и мотор работает так же, как и в первый день. А вот недавно, в сети нашёл 2 видео, на которых такой же, как у меня мотор, работает на вашем любимом, дорогом, Мобиле1 Х1 5w30 с GTL и АN в составе, или что там сейчас в нём ещё? ПАО? И что-то, как-то не очень. Я выложу 2 два видео - и на холодную, и на горячую. А пробег-то у мотора всего 32тыс.км. Автор говорит, что до Мобила ОД ему лил не менее дорогой Шелл 0w30A5, отличное масло и тоже на GTL, вот только не помогло оно ему никак своей крутой базой. Масло в авто менялось, как я понял, из комментов под видео, каждые 10тыс.км. Т.е, на видео это всего лишь 3-я замена масла в этом моторе. У меня же, к 30тыс.км, я сменил масло 6 раз. Я выложу ниже, как у меня мотор работает, летом снимал крайний раз, тоже не фонтан, но он изначально так работал. Я просто к тому всё это здесь пишу, что нашим моторам не поможет (нет смысла лить) ни дорогие Шелл и Мобил, ни ЛиквиМолли ни, даже, в Амсойле с эстерами нет абсолютно никакого смысла, этот мотор всё равно задерёт, ибо конструктив такой. Так зачем переплачивать бешеные деньги за дорогие масла и всё равно прийти к 150тыс.км на капиталку? 

Скрытый текст

 

 

Изменено 28 ноября 2021 пользователем Роман 73

[Роман 73 14 157]

Мой мотор, холодный пуск, правда летом, жарко было даже утром. Масло в моторе - микс из 3литров PYB 5w20, просроченной минералки (полусинтетики на 2гр+3гр) купленной за 1000руб/4л (примерно), точно уже не помню даже цену и 1литра такого же дешманского грузового S-Oil  10w40, купленного так же в районе 1тыс.руб/4л на распродаже))) 

Скрытый текст

 

 

[to_to 1 562]

Роман 73, прогретый на видео ваш? слышно цокотание форсунок. на верхнем видео только грохот дизеля

[Роман 73 14 157]

3 минуты назад, to_to сказал:

Роман 73, прогретый на видео ваш? слышно цокотание форсунок. на верхнем видео только грохот дизеля

Первые 2 видео - это не мой мотор, это мотор, про который я написал в посте, с пробегом 32тыс.км. Первое видео там - его холодный пуск, второе видео - звук работы прогретого мотора. А вот в следующем посте - это уже 3-ье видео, звук работы моего мотора при утреннем запуске. Пробег 84тыс.км, в конце этого лета снимал. А горячий мотор у меня примерно вот так работает (ниже будет видео). Снимал в начале лета, масло тоже полусинтетика (на 2гр+3гр) S-Oil Red7 5w30 ,тоже очень недорогая тогда была 

Скрытый текст

 

 

[Николай_34 5 701]

18 часов назад, Mymessengers сказал:

Там у них вся техника на износ работает.

Воснавном не меняют, но в зависимости от пробега, по согласованию с начальником отдела могут выделить деньги на замену масла и фильтра, а там уже смотри сам, менять или нет. Своего "гаража" у них нет.

Чёт прям какие то 90-е, на 21-й век не похоже.

У нас на ВОЛМе вся техника строго ТО проходит каждые, вот лишь запямятовал, толи 200, то ли 250 м/ч, завтра могу узнать точно,

техника вся и дизельная и тяжелонагруженная, эксковаторы САТ, погрузчики, Коматцу и Яли. А авто обслуживают вроде тоже в пределах 15 тыщ, но простоя нет практически совсем, имею ввиду холостого бесполезного, что бы 500-600 м/ч наматывали.

[steamroller 2 259]

1 час назад, VV"351 сказал:

Стоит посмотреть, мнение авторитетного компетентного человека: 

 

Как про "водичку" начал бухтеть этот замшелый авторитет, сразу можно выключать.

[Mymessengers 2 630]

5 минут назад, Averon сказал:

Чёт прям какие то 90-е

 

Скрытый текст

Там и владелец из 90-х.

Минимум затрат - максимум прибыли. 

 

[VV"351 4 356]

Только что, steamroller сказал:

Как про "водичку" начал бухтеть этот замшелый авторитет, сразу можно выключать.

Скрытый текст

Для "махрового" оилклубовца авторитетов из терии ДВС не существует, они все лохи для него.

Особенно, когда прокатываются баллоны по маслам вязкости 0(5)-20.

 

[steamroller 2 259]

Только что, VV"351 сказал:

  Скрыть содержимое

Для "махрового" оилклубовца авторитетов из терии ДВС не существует, они все лохи для него.

Особенно, когда прокатываются баллоны по маслам вязкости 0(5)-20.

 

Скрытый текст

 

Великий теоретик, почивающий на увядших лаврах. таких в россии дохерища.

В ДВС всё, в основном, открыто уже давно, а всё новое, что было открыто, но только не россии.

 

 

 

Изменено 28 ноября 2021 пользователем steamroller

[Pavel_NSK 9 573]

1 час назад, Роман 73 сказал:

А пробег-то у мотора всего 32тыс.км. Автор говорит, что до Мобила ОД ему лил не менее дорогой Шелл 0w30A5, отличное масло и тоже на GTL, вот только не помогло оно ему никак своей крутой базой. Масло в авто менялось, как я понял, из комментов под видео, каждые 10тыс.км.

Про интервалы в 10 тыс.км не увидел комментов. Даже если так, большинство людей не считают моточасы. Какие у него режимы неизвестно абсолютно.

10000 км в городе это 400 моточасов в лучшем случае, в пробочном городе все 500-600 моточасов.

Реально, сдохнет любое масло. Если следующий интервал будет таким же, то масло сдуется еще быстрее - "кислота" несливаемого остатка повлияет. 3-й интервал будет еще хуже 2-го. Ну как-то так по нарастающей хуже и становится.

Неизвестен подход к эксплуатации авто - наездников полным полно. Прогревает или нет, или завел и погнал. Я таких вижу постоянно.
Обратил внимание, что он пишет?

Цитата

Не как не пойму стучит поршень или ГНЦ. Стук с салона

Поэтому не факт что и масла виноваты. Мотор такой, сам же знаешь. Зазоры или ревизия мотора такая, то ездят, то не ездят.