Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[doc_7 193]

54 минуты назад, ILPepper сказал:

на сколько я "убиваю" ДВС 5/10W-30 по сравнению с 20-кой в городе с заменой раз в год. И на сколько я буду "убивать" мотор двадцаткой при периодической езде по югу Юга России

Ещё раз повторю вопрос: откуда информация про убивание мотора на 20-ах при езде по югам? Мало анализов отработки людей на 20? Нет там убивания и повышенного износа.

 

1 час назад, ILPepper сказал:

Везде. Не бывает ДВС без износа.

Я не говорил, что нет износа. Я спросил, где повышенный износ. 

[Arkadiy75 467]

Езжу на 5w20 летом в жару и не парюсь! 

 

[fareastwood 9 899]

16 минут назад, Arkadiy75 сказал:

Езжу на 5w20 летом в жару и не парюсь! 

 

тычо, поршня сотрёш! 

Изменено 18 июля 2021 пользователем fareastwood

[Роман 73 13 684]

37 минут назад, fareastwood сказал:

тычо, поршня сотрёш! 

Поршня быстрее сотрутся, наоборот, на более вязком масле 

[fareastwood 9 899]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Поршня быстрее сотрутся, наоборот, на более вязком масле 

Японский Бох. Ты вот это всё сейчас серьёзно? 

[Dimitreska 2 217]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Поршня быстрее сотрутся, наоборот, на более вязком масле 

С современными колпачками, уже до сраки, какие масло ты зальешь)

А вот кольца забьются скорее , эт да

[Роман 73 13 684]

59 минут назад, fareastwood сказал:

Японский Бох. Ты вот это всё сейчас серьёзно? 

Абсолютно серьёзно. Выше вязкость - выше трение, а значит и износ в парах, если мы берем ЦПГ (юбка поршня-цилиндр). Именно поэтому, те, кто льют слишком вязкие масла в корейские 2,0л моторы (G4KD/G4NA) получают задиры в ЦПГ, из-за слишком маленького теплового зазора (менее 0,03). В связи с этим, в эти моторы, предпочтительны менее вязкие масла - зима 0w20, лето 5w20. Вот такая арифметика 

[Роман 73 13 684]

53 минуты назад, Dimitreska190388 сказал:

С современными колпачками, уже до сраки, какие масло ты зальешь)

А вот кольца забьются скорее , эт да

Не знаю, какие там проблемы с колпачками, мы говорим про ЦПГ - юбка поршня - цилиндр 

[Dimitreska 2 217]

39 минут назад, Роман 73 сказал:

Не знаю, какие там проблемы с колпачками, мы говорим про ЦПГ - юбка поршня - цилиндр 

Я назвал поршень колпачком)

[знаток 6 678]

50 минут назад, Роман 73 сказал:

Выше вязкость - выше трение, а значит и износ в парах, если мы берем ЦПГ (юбка поршня-цилиндр).

 

Из-за повышенного трения между слоями масла поршня сотрутся ?

[ugentar 663]

Arkadiy75 Такая же фигня, трасса, город вообще без разницы.

[Роман 73 13 684]

7 минут назад, знаток сказал:

 

Из-за повышенного трения между слоями масла поршня сотрутся ?

Я говорил о том, что если сравнивать трение в парах, а конкретно в ЦПГ, то на вязком масле оно будет выше. 

[ILPepper 167]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

Поршня быстрее сотрутся, наоборот, на более вязком масле 

Насколько быстрее, день, год, пятилетка?

[Роман 73 13 684]

47 минут назад, знаток сказал:

 

Из-за повышенного трения между слоями масла поршня сотрутся ?

Теперь о том, какую я вижу связь между вязкостью, трением и задирами в ЦПГ, конкретно у этих 2,0л корейских моторов - зимние, холодные пуски, если масло слишком вязкое, то пока оно не прогреется и не выйдет на рабочую t, маслянный туман недостаточный, плюс, в этих моторах мы имеем увеличенный ход поршня, плюс, слишком маленькие тепловые зазоры в ЦПГ с завода, в паре цилиндр-юбка поршня (0,03). Поршень при нагревании расширяется быстрее, чем сам цилиндр и из-за отсутствия должной смазки (по вышеуказанным причинам) дерёт юбками, стенки цилиндров. Летом же, на слишком вязких маслах, мы имеем повышенные t в ЦПГ и из-за повышенного трения, и из-за того, что у вязкого масла более низкая скорость маслянного потока и из-за того, что вязкое масло хуже охлаждает детали двигателя, а итог тот же - задиры в ЦПГ. Я вижу так 

[Роман 73 13 684]

13 минут назад, ILPepper сказал:

Насколько быстрее, день, год, пятилетка?

У @Fortevodспросите, через сколько он капиталил свой первый мотор, через сколько второй. Тоже всё погуще хотел. Сейчас на 0w20 катает))) Довольный, как слон))