Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[steamroller 2 250]

Только что, a-ha сказал:

Линейку #7 я бы приравнивал к бывшей линейке Dragon, т.е. полусинтетике - смесь 2 и 3 групп базовых масел.

Сравните надписи на канистрах серии #7 с серией #9 - "Synthetic Technology" супротив "Fully Synthetic" 

 

[a-ha 22 003]

steamroller 

09.02.2011 в 13:22, torcon сказал:

64742-54-7 - HIGHLY HYDROTREATED PARAFFINIC BASE OILS (возможно и Group II)

иначе с какой бы стати они разводили их по разным линейкам? Маркетинг? Может быть, но тогда для примера картинка из "старой" презенташки:

видим, что 10в30 - полусинтетика, смотрим МСДС - http://www.s-oil7.com/rus/product/fileMake.jsp?pid=00391&gubun=M

там точно также указан Cas. 64742-54-7

Изменено 24 марта 2021 пользователем a-ha

[steamroller 2 250]

Только что, a-ha сказал:

steamroller 

иначе с какой бы стати они разводили их по разным линейкам?

Вот S-OIL SEVEN RED #9 SP 10W-30. По моему те же яйца

[a-ha 22 003]

2 минуты назад, steamroller сказал:

Вот S-OIL SEVEN RED #9 SP 10W-30. По моему те же яйца

всё правильно, т.к. один и тот же Cas. может применяться как для 3ей, так и для 2ой группы базовых масел.

да не парьтесь, масло зачотное в любом случае, 200 моточасов влехкую вывезет, т.к. перекатывать тут никто не любит, а плюсики есть - более тихая и мягкая работа дрыгателя.

[Роман 73 14 119]

24 минуты назад, a-ha сказал:

не парьтесь, масло зачотное в любом случае, 200 моточасов влехкую вывезет, т.к. перекатывать тут никто не любит, а плюсики есть - более тихая и мягкая работа дрыгателя

Если верить SAE20, то лучше, чем 10w30 (на лето) практически не существует)) Надо будет попробовать, ради интереса

Изменено 24 марта 2021 пользователем Роман 73

[steamroller 2 250]

8 часов назад, VV"351 сказал:

Вот без придури и пафоса в очередной раз скажу - не перестаю умиляться работе моего мотора на Мобил1х1 5-30 в прогретом состоянии! Ну, ни на едином масле мотор при ускорении так мягенько не урчал, чесно слово. Обороты уже под 4000 видать, а рёва и в помине нету! Вот это магия, ёпрст.

То, что на холодную пошумливает может слегка громче какого-нить рядового кряка, вернее только гидрики, я это приспособился переживать, это вполне возможно.

А вот если на таком масле возможны максимальные пролонгирования ресурса ЦПГ и вкладышей - это просто греет душу и успокаивает. Утверждать сам  этого не могу, пока полагаюсь на известный мне опыт автовладельцев с этими моторами и всегда на этом масле. Наше же дело, выходит, телячье, ездий себе в охотку и следи за работой матчасти. Время и пробеги подведут итоги.

Вот тоже подпишусь, но с той разницей, что М1 0w20! Вторая заливка за зиму, машина совсем другая на этом масле, как будто дохлого слона отцепили с буксира

И всё это на фоне моего ретроградно-негативного отношения к маловязким маслам...

[val1707 258]

21.03.2021 в 12:38, знаток сказал:

 

Читал одну старую исследовательскую работу.  Там тоже были выявлены лучшие противоизносные свойства у поработавшего масла.  Здесь я даже побоялся об этом писать.  Сразу бы закидали помидорами. 

Почему, здесь тоже многие отписывались что движок тише работает после того как масло отработало ~ 50 мч

[Sam1989 1 404]

1 час назад, steamroller сказал:

Вот тоже подпишусь, но с той разницей, что М1 0w20! Вторая заливка за зиму, машина совсем другая на этом масле, как будто дохлого слона отцепили с буксира

И всё это на фоне моего ретроградно-негативного отношения к маловязким маслам...

А я так же в восторге от х2 ов20. Мобил делает вещи!

[alex323 19 966]

2 часа назад, steamroller сказал:

всё это на фоне моего ретроградно-негативного отношения к маловязким маслам

Тем не менее вы оценили плюсы этих масел.

[steamroller 2 250]

Только что, alex323 сказал:

Тем не менее вы оценили плюсы этих масел.

Главное, что бы они мне мотор не уложили(шутка)

[val1707 258]

Temn нет, после 200-250 мч оно теряет свои свойства. Об этом говорят многочисленные анализы отработок здесь. 

Сейчас даже официалы стали писать в заказ-нарядах "рекомендуем замену масла не реже чем раз в 7.5 тыс."

И моим личным попомером (шизофреническим слухом владельца G4KD) подтверждается вот что:

Сначала все масла работают шумно но без перестуков поршневой на холодную. Гидрокряк меньше шумит. 

На +/-180 мч у гидрокряков начинается этот стучок на холодную. У ПАО/GTL  это где-то на +/- 200 мч начинается. 

Это я про двадцатки

Все тридцатки в холодное время года на прогреве стучат практически со 100 мч. 

 

И ещё что я отметил сейчас на масле ПАО (сейчас катаю п. 13 правил форума). В городе масло при малых пробегах разбавляется бензом и начинает больше стучать. 

У меня тут на прошлой неделе на 180 мч стук при прогреве появился. Я подумал - вот тебе и ПАО/Шмао. Но на выходных соточку туда и соточку обратно отмотал, сегодня завожу - стука нет. Погоняю ещё 30-40 мч и солью его нафиг, буду лить дешманский S-Oil 5-20 0-20 и менять его через 150 мч два раза в год. 

Ну может через пару лет попробую Мобил Х1 5-30 на круглый год 250 мч проехать. 

Или на QSUD перейду 5-20 - тоже нравилось. 

Прям в шибко дорогих двадцатках я что-то смысла сейчас не вижу. Один хрен мне их менять через 4-5 тысяч, 160-170 мч максимум

 

Изменено 24 марта 2021 пользователем val1707

[Pavel_NSK 9 572]

19 часов назад, Игорь WO сказал:

Заглянул в анализы, что уже 5 рублей базовый стоит? Чет жабешка то давит

Куда заглядывал? Про PLM не в курсе, не пользовался их услугами, а в УРЦ ничего не поменялось.

Скрытый текст

PLM Labs

11.08.2016 в 21:30, torcon сказал:

8GDE101             Стандартный комплекс испытаний: дизельный и бензиновый двигатель; + разжижение ASTM D8004 - цена: 3500р 
[РЕКОМЕНДУЕТСЯ ДЛЯ ОТРАБОТАННОГО МАСЛА.]

УРЦ ТЭиД

13.11.2016 в 23:39, torcon сказал:

Отработанное моторное масло 

1050 рублей Супер Лайт (только элементы ppm.) Минимальный объем образца: 5мл.

1777 рублей Лайт анализ (элементы ppm, вязкость 100С, вязкость 40С, индекс вязкости, щелочное число TBN ГОСТ11362.) Минимальный объем образца: 120мл.

2423 рублей Базовый анализ [рекомендуется] (элементы ppm, вязкость 100С, вязкость 40С, индекс вязкости, щелочное число ГОСТ 11362, кислотное число, степень окисления, нитрования, содержание топлива методом газовой хроматографии в %, гликоля, %, содержание воды, %.) Минимальный объем образца: 150мл.

2673 рублей Базовый анализ [рекомендуется] (элементы ppm, вязкость 100С, вязкость 40С, индекс вязкости, щелочное число ГОСТ 11362, кислотное число, ipH по методу Mobil, степень окисления, нитрования, содержание топлива методом газовой хроматографии в %, гликоля, %, содержание воды, %.) Минимальный объем образца: 150мл.

2746 рублей Базовый анализ + вспышка [рекомендуется] (элементы ppm, вязкость 100С, вязкость 40С, индекс вязкости, щелочное число ГОСТ 11362, кислотное число, вспышка открытый тигель С, степень окисления, нитрования, содержание топлива методом газовой хроматографии в %, гликоля, %, содержание воды, %.) Минимальный объем образца: 300мл.

 

 

[Игорь WO 564]

2 часа назад, Pavel_NSK сказал:

Куда заглядывал? Про PLM не в курсе, не пользовался их услугами, а в УРЦ ничего не поменялось.

  Скрыть содержимое

PLM Labs

 

УРЦ ТЭиД

 

 

 

Нуу видимо что то лишнего там перечитал Тогда вери гут, нацежу пузырек при замене Точно, со слепу смотрел на цену анализа свежего масла, а не отработки

Изменено 24 марта 2021 пользователем Игорь WO

[steamroller 2 250]

Temn многие знания - многие печали©

На форуме есть реолог, который уже устал нам вдалбливать, причём free, ценную инсайдерскую инфу!

Зачем нам смотреть в мурзилку?

 

 

[FSanek 1 241]

Sam1989 

18 часов назад, Sam1989 сказал:

на фф3 и льет с нуля кастрол 5в20

и правильно делает, в данном конкретном случае строго следуя буквам руководства по эксплуатации...