Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[СИНТЭКС 12 802]

49 минут назад, Sam1989 сказал:

Ребят интеоесно откуда такие цены и где они его взяли.  Подозреваю левак от яндекса... 

Да нее, нормальная цена. Вот 2000 уже интересно, хотя и ниже цены на Mobil1 видали...

[alex323 19 946]

2 часа назад, Sam1989 сказал:

Ребят интеоесно откуда такие цены и где они его взяли.  Подозреваю левак от яндекса... 

Утром на Маркете было 2350. Сейчас 2455. А вообще  аозьми на Али и не парься.

[val1707 258]

13.10.2020 в 21:48, VV"351 сказал:

Если ты имеешь ввиду под маловязкими масла не выше допуска ACEA A5 и  ILSAC GF-5 в вязкости 0(5)-30, то согласен с тобой, а вот 20-и для G4KD как некая панацея от задиров - это бОльшой вопрос на самом деле. На форуме ix35 тусит народ с пробегами под 200 тыс.км и лившими масла не ниже 0(5)-30, а то 5-40 почти всегда. Так же прослеживается почти чёткая тенденция, чем меньше городской эксплуатации, больше трассы и регион эксплуатации чем южнее , тем мотор круче вытянул(ет) ресурс. Вывод однозначен в пользу теплолюбивости этих моторов и минимизации холодных(морозных) пусков, связано скорее всего с переобогащением топливной смеси вследствии кривых топливных карт прошивки, смыв масляной плёнки с цилиндров, большой люфт поршней на морозном пуске, усугубленный ранним началом движения при не прогреве мотора. Так что, 20-ки, за исключением насыщенных синтетикой Мобил1 и его аналогов, лучше лить только для реальной зимы и щадящей эксплуатации. Это я больше всего отношу к моторам G4KD. Владельцы G4NA не шутейно уверовались на клубе в магию 20-к на всегда, на всесезонье, но для моторов со старыми вкладышами года до 2016 выпуском, без тефлонового напыления, эти жиденькие масла вредят им, и ниже 30-к опускаться не предусмотрительно. Если авто не на долго, то тогда можно, если на длительно, то лучше не фанатить 20-ками, могут довести до цугундера.

А как можно объяснить стремные звуки перекладки, которые на G4KD возникают в холодное время при запуске именно на w30?  На двадцатках с GTL или ПАО зимой все ровненько. Да и летом на трассе 5-20 QSUD и п. 13 правил 5-20 работали ровно. 

[Sam1989 1 404]

1 час назад, alex323 сказал:

Утром на Маркете было 2350. Сейчас 2455. А вообще  аозьми на Али и не парься.

Мне кажется почему то что это с одно склада.  Я б 0в20 взял бы.  Или х2.  На али вроде нет.  А вообще у меня рядом русь поэтому к ним проще приехать и купить плюс замена бесплатно.  У них левака точно не будет.  Они официалы. 

[Inzhener 4 496]

2 часа назад, val1707 сказал:

А как можно объяснить стремные звуки перекладки, которые на G4KD возникают в холодное время при запуске именно на w30? 

Никак, т.к. у меня их нет.

[alex323 19 946]

12 минут назад, Inzhener сказал:

Никак, т.к. у меня их нет.

Это многое объяснило

[vas12 1 138]

2 часа назад, Sam1989 сказал:

Или х2.  На али вроде нет

это разве не оно? https://aliexpress.ru/item/10000160418770.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.549f63544wy6dT&algo_pvid=e8a317aa-3e32-4964-9024-426ec868ed49&algo_expid=e8a317aa-3e32-4964-9024-426ec868ed49-2&btsid=0b8b035a16029451870308476e1295&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

[Inzhener 4 496]

alex323 , вот это

3 часа назад, val1707 сказал:

На двадцатках с GTL или ПАО зимой все ровненько.

объясняет все?

[VV"351 4 351]

2 часа назад, val1707 сказал:

А как можно объяснить стремные звуки перекладки, которые на G4KD возникают в холодное время при запуске именно на w30?  На двадцатках с GTL или ПАО зимой все ровненько. Да и летом на трассе 5-20 QSUD и п. 13 правил 5-20 работали ровно. 

Ну, как объяснить? По всему понятно, что важен качественный состав масла (присадки, маслобаза, наличие синтетики и прочая лабудень). С вязкостью некое колдовство получается, не понимаю, как масловода может умягчить биение поршней о стенки цилиндров? Должно быть с точностью до наоборот - на 40-х поёнка играет роль подложки в зазоре ЦПГ и смягчает биение, убирая дизеление, но на практике не в каждом моторе складывается именно так, по фэншую. У меня на Шелл 0-40 мотор дизелил, ну просто писец как, от людей было не удобняк, если кто рядом появлялся во время моих прогревов. На 30-х такого и в помине нет, только местами,на некотрых,и не долго. А вот гидрики с попеременной периодичностью заходятся,но я на эти шумки от них крепенько забиваю, и не смотря на это остаюсь на Мобил1х1 5-30 на всесезонку. Вчера очередную канистру из Окея от ноября 2017г.в. тестил в жестких температурных режимах: морозил до -31С, жарил на арматуре с температурой +515С!!! Масло показывает себя исключительно прекрасно, течёт отлично для такой морозяки, а на +515С не выпарилось из баночки, куда было залито, едва покрывши донышко тоненьким слоем, за 11 часов стояния!!! И это меня практически даже не удивляет, поскольку за 8 с лишним тыс.км пробегу в моём моторе это масло не угорело по шупу визуально, хоть это масло и скорости попробовало не детские на платках.

Таки делы, дружище val1707 .

[alex323 19 946]

26 минут назад, VV"351 сказал:

, а на +515С

Ведьмак, сжечь на костре гуталина  . Сегодня катался на Оптиме 2.4, пробег.....270 ткм за 3 года. Шепчет, я в шоке. Масло Шелл 5-30 С2. Интервал замены 15 ткм. Только трасса. Парень работает за 150 км от города. 

[VV"351 4 351]

Только что, alex323 сказал:

Ведьмак, сжечь на костре гуталина  . Сегодня катался на Оптиме 2.4, пробег.....270 ткм за 3 года. Шепчет, я в шоке. Масло Шелл 5-30 С2. Интервал замены 15 ткм. Только трасса. Парень работает за 150 км от города. 

дык трасса же ёпрст его мать.

[alex323 19 946]

Только что, VV"351 сказал:

дык трасса же ёпрст его мать.

Об этом и речь. А если город, то и масла нужны маловязкие, а вы др@чите моторы в пробках гуталином.

[VV"351 4 351]

Только что, alex323 сказал:

Об этом и речь. А если город, то и масла нужны маловязкие, а вы др@чите моторы в пробках гуталином.

Лично у меня пробок минимум и не систематически, только светофоры, и на КАД я по свому маршруту выхожу, так что, взбучку мотор регулярно получает.

[alex323 19 946]

Только что, VV"351 сказал:

Лично у меня пробок минимум и не систематически, только светофоры, и на КАД я по свому маршруту выхожу, так что, взбучку мотор регулярно получает.

Сколько у тебя средняя за зиму?

[VV"351 4 351]

Только что, alex323 сказал:

Сколько у тебя средняя за зиму?

Ближе к 30 км/ч.