Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[CHIP@DAIL 76]

16 часов назад, Watson™ сказал:

Сам на него облизываюсь, мы про это масло говорим

Да про это. А что большая статистика по выявлению подтелок этого масла. Это масло относительно недавно стало выпускаться.

[alex323 19 968]

41 минуту назад, CHIP@DAIL сказал:

большая статистика по выявлению подтелок этого масла

Кто будет подделывать 0-20? Кому оно нужно? Вы путается с турбосином 5-30.

[CHIP@DAIL 76]

25 минут назад, alex323 сказал:

Кто будет подделывать 0-20? Кому оно нужно? Вы путается с турбосином 5-30.

Я не утверждаю, я спрашиваю.

[val1707 258]

Народ, если для Сибири на зиму в Г4КД то 0w20 с большим индексом вязкости. Идемицу или Кастрол Эдж акционный (если он остался ещё) 

А если средняя полоса то можно и 5-20 из подешевле S Oil 7 red, Kixx, QSUD (если найдете) Шелл 0-20 уже подороже

[val1707 258]

9 часов назад, Leo86 сказал:

На 200м/ч хватит. 

Я имею ввиду что тихие они недолго - после 100 мч ощутимо погромче а так да 200 мч за глаза

[val1707 258]

CHIP@DAIL Лей идемицу и не запаривайся с ееот. цена бутылька ееот по-моему рублей 400 без него ИЗМ как раз в бюджете

[Роман 73 14 125]

2 часа назад, alex323 сказал:

Зуб даёшь, что на Х1 самый низкий износ??? 

А вот у Вадима69 самый низкий был на ИЗМ, где как раз много молибдена. 

А у меня и на Киксе где молибдена вообше нет, тоже с износом полный порядок. И на Татнефть за 800 рублей. И на Пеннзойле за 4000. Может дело не в износе, а в другую сторону копать надо??)))

Полностью согласен с alex323 - самый низкий износ у Вадима69 всегда был на ИЗМ 0W20 и зимой, и летом (более 20 анализов отработок на 1 авто). Но я о другом масле хотел бы сказать сейчас. Позавчера/вчера/сегодня, морозил, ради интереса, новый S-oil 5w30 ,который уже SP и ILSAC GF-6, у которого уже пакет присадок не Лубризол, а то ли Афтон, то ли Инфинеум (пока точно не известно). Это масло уже с молибденом и бором, что мне, лично, нравится (к слову, эти элементы есть и в ИЗМ), плюс, в новом S-oil уже меньше кальция (что хорошо, если верить SAE20) и есть магний (что тоже хорошо), эдакий Dexos1Gen2, с эффектом борьбы с LSPI, хоть это и не так актуально для наших моторов, но всё равно приятно, пусть будет. Вобщем, на бумаге пакет присадок выглядит передовым, всё, как говорится, по фэньшую. В итоге, морозил я это масло при (-18гр), т.к не хотелось крутить терморегулятор (и лишний раз, без надобности нагружать холодильник), чтобы понизить t, просто не вижу в этом смысла, ибо всё равно, использовать обычные, недорогие кряковые 5w масла зимой (а я именно такие и предпочитаю), стОит до (-20гр), далее нужно лить 0w . Про масла на ПАО, или GTL, или при добавлении эстеров в масло - я сейчас не говорю, возможно кто-то скажет, что такие масла можно использовать чуть ли не до (-30гр) - таким отвечу - лейте, это ваш авто, но основной износ при холодных пусках, тем более зимой, когда масло густое, никто не отменял, а я же, тут полностью согласен с SAE20 - ниже (-20гр) только нулёвки, по крайней мере в эти моторы. Но вернёмся к заморозке - после суток в морозилке при (-18гр), S-oil остался довольно текучим (что мне очень понравилось) и не сильно изменил цвет. Вобщем, пока я остался доволен увиденным, масло - огонь))) Теперь посмотрим, как оно поведёт себя в моторе. И для сравнения, посмотрите, что стало с минералкой Лукойл 10w40 при этой же t. Лукойл сильно изменил цвет и стал похож на мёд, а текучесть стала, как у сгущенного молока. Такое масло можно лить только при плюсовых t, либо до (-5гр-10гр) максимум 

Изменено 2 октября 2020 пользователем Роман 73

[alex323 19 968]

Роман 73 у меня сейчас PYB +150 ml POE. Я его тоже замораживал ради интереса, хоть и планировал на нем ездить максимум до середины ноября, когда у нас ещё плюсовая температура. На холодосе можно выставить не ниже -24, лежало сутки. Да, помутнело, как и все кряки,  но текло оно офигеть как живо. Вот это было удивление. 

[Leo86 35]

45 минут назад, val1707 сказал:

Я имею ввиду что тихие они недолго - после 100 мч ощутимо погромче а так да 200 мч за глаза

Я не заметил повышения шумов.

[Роман 73 14 125]

6 минут назад, alex323 сказал:

Роман 73 у меня сейчас PYB +150 ml POE. Я его тоже замораживал ради интереса, хоть и планировал на нем ездить максимум до середины ноября, когда у нас ещё плюсовая температура. На холодосе можно выставить не ниже -24, лежало сутки. Да, помутнело, как и все кряки,  но текло оно офигеть как живо. Вот это было удивление. 

Подтверждаю. Я очень удивился, как текла эта американская минералка (как принято считать) у @Evpasat когда он морозил её и такую же 10w30 (если не путаю). А потом был анализ отработки этого PYB в жёлтой канистре и там вообще без износа и масло живее всех живых (как дедушка Ленин в мавзолее)  Хорошее масло, стоИт у меня канистра тоже. На зиму не буду, а весной, в марте/апреле (как получится) точно залью. А если вспомнить за какие деньги приобретались все эти масла (включая и S-oil 5w30 ), то эффект от обладания ими, ещё более усиливается))) 

[SAE20 13 067]

35 минут назад, alex323 сказал:

Роман 73 у меня сейчас PYB +150 ml POE. Я его тоже замораживал ради интереса, хоть и планировал на нем ездить максимум до середины ноября, когда у нас ещё плюсовая температура. На холодосе можно выставить не ниже -24, лежало сутки. Да, помутнело, как и все кряки,  но текло оно офигеть как живо. Вот это было удивление. 

 

проблема холодных масел в дилатантности, которая часто есть. Особенно у ходившего масла.

 

и CCS показывает только часть проблемы (надо еще смотреть изменение CCS каждые 100 часов)

В общем холодное масло - "бултыхать в бутылке" - это не то, как оно работает в двигателе, при условиях shear stress при том давлении, что там есть.

Реально, даже вам кажется, что масло холодное течет хорошо - течет оно плохо.

 

Есть такой опыт - запись потока холодного масла на специальном микроскопе (не видимый тип излучения) с реагрующими/излучающими  разного типа маркерами (чтобы видеть расслоения и коалесценцию) добавленными к компонентам (загустителю, присдакам) - так вот холодное масло буквально "разрывает на куски", идет сепарация присадок, ударная коалесценция. Как жидкость холодное масло - чудовищная дрянь. И чем оно минеральнее / больше присадок / продуктов распада / выше вязкость - тем оно хуже.

Изменено 2 октября 2020 пользователем SAE20

[alex323 19 968]

10 минут назад, SAE20 сказал:

Реально, даже вам кажется, что масло холодное течет хорошо - течет оно плохо

Для меня лично проблема морозных пусков практически не актуальна. Зимой у нас -20 редкость, в среднем -5, а прошлая зима вообще почти вся была "плюсовая".

Тем не менее в  зиму я заливаю 0-20. А это был простой интерес, как загустеет минералка Пеннзойл в сравнении с другими маслами. Так 0-20 PUP в моем холодильнике даже не помутнел, и тёк очень весело.

[SAE20 13 067]

1 минуту назад, alex323 сказал:

Для меня лично проблема морозных пусков практически не актуальна. Зимой у нас -20 редкость, в среднем -5, а прошлая зима вообще почти вся была "плюсовая".

Тем не менее в  зиму я заливаю 0-20. А это был простой интерес, как загустеет минералка Пеннзойл в сравнении с другими маслами. Так 0-20 PUP в моем холодильнике даже не помутнел, и тёк очень весело.

 

дело же не только в пуске.

Масло не нагревается сразу во всем объеме. И какое-то время вы имеете переменные фазовые состояния этой жидкости, пока условно, она не перемешается и перестанет быть настолько гетерогенной.

[alex323 19 968]

1 минуту назад, SAE20 сказал:

 

дело же не только в пуске.

Масло не нагревается сразу во всем объеме. И какое-то время вы имеете переменные фазовые состояния этой жидкости, пока условно, она не перемешается и перестанет быть настолько гетерогенной.

Ииии? Какой вывод следует из сказанного Вами?  Как мне помочь двигателю зимой (кроме заливки 0-20)?

Про заморозку в холодильнике я уже понял.

 

[СИНТЭКС 12 802]

3 минуты назад, SAE20 сказал:

Масло не нагревается сразу во всем объеме. И какое-то время вы имеете переменные фазовые состояния этой жидкости, пока условно, она не перемешается и перестанет быть настолько гетерогенной.

Скрытый текст

Продолжая разговор холодных пусков, а какой вид износа преимущественно происходит при этом. Как-то обсуждали, что при фазовой сепарации даже на горячем масле часто происходит адгезионно-когезионный износ (кстати, я задумался и понял, что не очень понимаю этот процесс - получается, что при таком износе фактического износа как-бы не должно происходить, это просто разрушение оксидных и сульфидных плёнок. Или я ошибаюсь?).