Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Дмитрий_ 5 449]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

Единственное, не могу определиться, какое залить

Самое то будет для лета

 

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

5w20

 

[KaHu6aJl 334]

Квакер мне капец нравится, так же нравился разве что мобил. А с такой ценой то... Можно в лето 5-30 попробовать, наверное хорошо будет тоже. 

Сколько квакер 5-20 выхаживает? 250 выдержит как думаете?

[Sam1989 1 404]

3 часа назад, alex323 сказал:

Так причем сразу после запуска. Такого у меня не было. Секунду 40 и умолкает.

Я тебе говорил что кикс не айс.  На бумаге одно,  а на практике он не сравнится ни с пензом,  ни с квакером. И подобными им маслами. 

[Sam1989 1 404]

27 минут назад, KaHu6aJl сказал:

Квакер мне капец нравится, так же нравился разве что мобил. А с такой ценой то... Можно в лето 5-30 попробовать, наверное хорошо будет тоже. 

Сколько квакер 5-20 выхаживает? 250 выдержит как думаете?

Думаю 200 максимум.  А так мне тоже нравится.  

[alex323 19 966]

11 минут назад, Sam1989 сказал:

Я тебе говорил что кикс не айс.  На бумаге одно,  а на практике он не сравнится ни с пензом,  ни с квакером. И подобными им маслами. 

Посмотрим. На прогретом моторе кайфно работает, мне нравится. 

Скрытый текст

Щас топлива подольет, вязкость упадет, будет норм))

 

[Роман 73 14 119]

alex323 помнишь, ты описывал ситуацию со стучком гидрика, но не сразу при запуске, на холодную, а через какое-то время, когда мотор уже немного прогреется ? У меня это выглядит следующим образом - завёл, всё нормально, стука нет, потом покатался, но недолго, мотор прогрелся, но не до конца, потом я заглушил авто, масло уже жидкое, слилось в картер из гидриков. Я прихожу через какое-то время и, завожу авто, температура ОЖ где-то 50-60', и вот он, стучок гидрика. Это бывает не всегда, но бывает. Самое главное, такое было сразу, как выехал из салона, можно сказать, летом на диллерском Шелле 5w30C3, бывало летом на 5w20, и зимой на 0w20. Вот что это за хрень и как с этим бороться? Причём, я бы понял, если бы это было каждый раз, тогда можно было бы приговорить гидрик, но это бывает не часто, но бывает. Может этот стук и не из-за гидрика, а из-за ГНЦ, это я уже просто сокращаю, чтобы не писать каждый раз одно и то же. Но это тот же самый звук, что и "утренний дятел", который тоже, то есть, то его нет. В смысле, исходит он от одного и того же. Какие будут мысли? Как избавиться от этого? Походу никак? 

[alex323 19 966]

Роман 73 я высказывал мысли, что это как то связано именно с натяжителем, исходя из места источника этого звука. Он у всех идёт с левой части мотора.

[Роман 73 14 119]

alex323 пусть будет натяжитель, я не против. Как бороться-то с этой фигнёй ? Может действительно на этом этапе не хватает давления в голове? Пока масло густое - давление норм, потом, когда уже мотор хорошо прогрет и все зазоры выбраны и поэтому уже тоже всё норм. А вот на этом промежуточном этапе, когда масло уже жидкое, но зазоры ещё до конца не выбраны, и идёт просадка по давлению? 

[Sam1989 1 404]

23 минуты назад, Роман 73 сказал:

alex323 пусть будет натяжитель, я не против. Как бороться-то с этой фигнёй ? Может действительно на этом этапе не хватает давления в голове? Пока масло густое - давление норм, потом, когда уже мотор хорошо прогрет и все зазоры выбраны и поэтому уже тоже всё норм. А вот на этом промежуточном этапе, когда масло уже жидкое, но зазоры ещё до конца не выбраны, и идёт просадка по давлению? 

Кстати на более густых маслах такого эффекта нет.  В частности на мобиле х1 вообще никаких стуков.  Этим он и нравится. 

[Роман 73 14 119]

Sam1989 значит, будем лить густые масла  Запиши, кстати, холодный пуск и звук работы прогретого мотора. Интересно же людям 

Изменено 13 февраля 2020 пользователем Роман 73

[alex323 19 966]

12 минут назад, Sam1989 сказал:

Кстати на более густых маслах такого эффекта нет.  В частности на мобиле х1 вообще никаких стуков.  Этим он и нравится. 

Я думаю тут дело не только (не столько) в вязкости. Предыдущий PUP  и нынешний Кикс имеют практически одинаковые КВ 40 и КВ 100.

[Sportage72 6 996]

5 часов назад, KaHu6aJl сказал:

Можно в лето 5-30 попробовать, наверное хорошо будет тоже. 

У 5W-30 QS КВ100 уже не комильфо совсем, как у A3/B4, HTHS наверно 3.3 уже, то есть есть шанс получить тупость и повышенный расход без особых плюсов 

Изменено 13 февраля 2020 пользователем Sportage72

[Роман 73 14 119]

Кстати, Sam1989 писал ранее, что этот QSUD 0W20 работает тише, чем Мобил Х1 5w30 летом. Значит Мобил тоже не совсем торт ? Да и скорее соглашусь с alex323 что дело, всё же, не в вязкости, ибо этот стучок при 50' ОЖ (назовём его так), бывал на всех испробованных вязкостях. Видимо, это действительно конструктивная оссобенность этих моторов, как говорит ОД и маслом она не лечится 

Изменено 13 февраля 2020 пользователем Роман 73

[Роман 73 14 119]

4 минуты назад, Sportage72 сказал:

У 5W-30 QS КВ100 уже не комильфо совсем, как у A3/B4 HTHS наверно 3.3 уже, то есть есть шанс получить тупость и повышенный расход без особых плюсов 

Всё верно, есть такой момент. А как тогда, вы лично, относитесь к посылам SAE20, лить летом 10w30? Там HTHS не меньше. 

[Sam1989 1 404]

35 минут назад, Роман 73 сказал:

Кстати, Sam1989 писал ранее, что этот QSUD 0W20 работает тише, чем Мобил Х1 5w30 летом. Значит Мобил тоже не совсем торт ? Да и скорее соглашусь с alex323 что дело, всё же, не в вязкости, ибо этот стучок при 50' ОЖ (назовём его так), бывал на всех испробованных вязкостях. Видимо, это действительно конструктивная оссобенность этих моторов, как говорит ОД и маслом она не лечится 

По тихости они примерно одинаковы.  По расходу тоже.  Пока квакер не пропал надо бы затариться)  на мобиле прогрев все же равномернее проходил.  Без этих стучков.  Могу списать на летний период,  но врят ли.  Поэтому на лето пока мобил в топе.  На зиму наверно мобил тоже в топе,  только дорого.  Так что зимой квакер.