Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[VV"351 4 359]

Только что, Sam1989 сказал:

Я бы так и сделал на его месте.  Эндоскоп и снять поддон.  Недорого это получается. 

Считай даром, даже если не своими руками делать. Зато если уж владеешь этим авто не на один год, то будешь реальную картину себе представлять и ч.д. знать.

[Sam1989 1 404]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Сорри за вопрос! Ни разу не видел сабжевый мотор в разобранном состоянии. А у вас скинув поддон картера можно увидеть состояние поршней? Понимаю, что кольца не видно, но поршни можно оценить?

Мы про то чтобы оценить сколько шлама в картере .  Поршня так не посмотришь.  Для этого эндоскопию предлагаем.  Там то уже на 80 % будет все понятно. Вот же блин американское потреблядское общество.  Вот откуда ноги эти гадкие растут.  Потребление требует одноразовых вещей к сожалению.   

[Sam1989 1 404]

2 часа назад, dimmervoice сказал:

Надеюсь в США официалы льют не плохое масло в Митсубиси - а так думаю - какой же рецепт для очистки применять....

Сначала диагностика.  Поддон бы правда снять и помыть.  Потом жиденькими маслами и короткими интервалами все отмоется. Думаю что промывка может еще хуже сделать.  Каналы еще забьются если дряни много

[Sulima 92]

12 часов назад, ugentar сказал:

Дайте ка ссылочку где это в Европе рекомендуют в эти движки 0/5W40, не припомню где такое есть.

Тема про задиры, эту инфу Val_Kaz обсуждал. Где-то на первых 300-х страницах темы... Отпишите ему в личку.

Там ещё он обсуждал, что сначала у нас в моторы заливали 30-ки А3/В4, то есть, густые. Маловязкие не сразу стали рекомендовать в эти моторы. Про отзывную кампанию в Америке тоже там обсуждали. Эту темку тоже мало по-обсуждали.

[alex323 19 981]

8 часов назад, dimmervoice сказал:

Надеюсь в США официалы льют не плохое масло в Митсубиси - а так думаю - какой же рецепт для очистки применять....

Почитайте в ветке отработок про то, как официалы КИА за океаном меняют масло. Очень познавательно. 

[Sulima 92]

10 часов назад, VV"351 сказал:

14 часов назад, СИНТЭКС сказал:

 для тех, кто в танке - действие Prolong основано на хлорпарафинах, а они очень повышают стабильность масла от окисления

А в ER, SMT2, Fenom тоже ведь хлорпарафины? Так за них во всех публикациях далдонят, что они закисляют среду масла, тем самым снижая его ресурс на сработку. Ты говоришь обратное?

У Пролонга действительно низкая температура застывания и высокая плотность, что можно догадываться о каком-то загустителе в составе. Кто-то бегло их называет полимеркой, хлорпарафинами, но точной инфы нет о принципе работы и составе. То есть, эта присадка будет повышать первую цифру масла, то есть, лучше добавлять в 0W-XX.

[Sulima 92]

11 часов назад, alex323 сказал:

12 часов назад, ugentar сказал:

Дайте ка ссылочку где это в Европе рекомендуют в эти движки 0/5W40, не припомню где такое есть.

Был тут уже один "специалист", который  рекомендовал 40-ки лить и  кидал ссылочки на подбор кастрола в Европе. А когда ему показали ссылки на рекомендации кастрол , Шелл и мобил в РФ  (5+30, 0-30 АСЕА А5 и 0-20 у мобил), быстренько слился и  прекратил подтасовкой заниматься. 

Обосновано скажите, почему в эти моторы не надо лить масло 0W-40?

Темку про задиры (последний пост) до закрытия темы почитайте, так там пользователь хвалит 5W-40 с присадкой Пролонг, то есть, присадка задавила масло до 10W-40.

[Sulima 92]

10 часов назад, dimmervoice сказал:

Купил авто - мотор 4B12 пройдено офиц. ТО в США, -  2 года - машина Outlander ES 2017 USA San Antonio(TX) - масло меняли 3 раза 10т, 26т, 77т км (на фото пробег в милях) - последний - 1 раз в 1 год и проехали 50 000км от замены до замены - Вопрос к знатокам - мотору скорый капец или все норм и можно вылечить? что-то заливать, промывать, спасать?

 

 

Мог и в другом сервисе менять, что данные не отражены. При покупке авто, если масло чёрное, то сразу меняйте. Далее по 4000 км откатать пару раз. Если фильтр заржавел, то признак давнишней замены -- менять масло "по годам", то есть, больше двух лет масло не катвть не зависимо от пробега.

Промывки не надо -- агрессивны к прокладкам и сальникам, а несливаемый остаток может подпортить свежее масло и снизить его ресурс.

В Америке бензин высокой очистки, не так портит масло как наш.

[kkav 84]

1 час назад, Sulima сказал:

Там ещё он обсуждал, что сначала у нас в моторы заливали 30-ки А3/В4, то есть, густые.

Напомните, у вас сабжевый мотор в машине, или просто раздвоение личности?

Вы наверное не поверите, но вас читать очень не комфортно. Чтиво похоже на мемуары человека с биполярным расстройством.

Какую цель вы преследуете в этой ветке, зачем с таким рвением пытаетесь что-то донести до владельцев данных авто?

Есть вот эта замечательная ветка. По моему скромному мнению, ваше мысли там будут гораздо полезнее.

Изменено 31 октября 2019 пользователем kkav

[alex323 19 981]

34 минуты назад, Sulima сказал:

Обосновано скажите, почему в эти моторы не надо лить масло 0W-40?

Темку про задиры (последний пост) до закрытия темы почитайте, так там пользователь хвалит 5W-40 с присадкой Пролонг, то есть, присадка задавила масло до 10W-40.

А я хвалю Пеннзойл ультра платинум 0-20 с эстерами. И какое мне дело до кого-то, кто хвалит 5-40? Я своему анализу масла и своим ощущениям  верю больше, чем кому либо. Ещё я верю анализам 0-20, 5-20, 0-30 и 5-30 с этих моторов. Где минимальный (около нулевой) износ. Ещё я верю эндоскопии своего мотора, где поршни блестят как у кота подробности и даже говеным эндоскопом видно, что нет задиров.  Вопрос - н@ху@ мне мнение отдельно взятого человека, советующего 5-40?

Изменено 31 октября 2019 пользователем alex323

[Valery... 1 477]

13 минут назад, Sulima сказал:

... больше двух лет масло не катвть не зависимо от пробега.

1 год и 11 месяцев можно? Ну или на крайний случай 1,5 года?)

[dimmervoice 1]

1 час назад, Sulima сказал:

Мог и в другом сервисе менять, что данные не отражены. При покупке авто, если масло чёрное, то сразу меняйте. Далее по 4000 км откатать пару раз. Если фильтр заржавел, то признак давнишней замены -- менять масло "по годам", то есть, больше двух лет масло не катвть не зависимо от пробега.

Промывки не надо -- агрессивны к прокладкам и сальникам, а несливаемый остаток может подпортить свежее масло и снизить его ресурс.

В Америке бензин высокой очистки, не так портит масло как наш.

Это повезёт если, менял дополнительно - и без занесения в Карфакс, а коррозию думаю не увижу т.к. за 1 год вряд-ли она появится))) 

[Sulima 92]

1 час назад, alex323 сказал:

Ещё я верю анализам 0-20, 5-20, 0-30 и 5-30 с этих моторов. Где минимальный (около нулевой) износ. 

А как же в Америке отзывная кампания, где после разборки моторов обнаружили стружку, которая не вымывалась маслом.

Видно, что Вы не допоняли ситуацию... Там же на маловязких маслах отъездили? Помимо пары шейка/вкладыш имеются полукольца и их износ при осевом смещении коленвала. Если там зазоры уменьшены под маловязкие, то вымывания продуктов износа и не будет.

1 час назад, Valery... сказал:

1 год и 11 месяцев можно? Ну или на крайний случай 1,5 года?)

Если авто больше было в гараже, то можно и более. Если авто на улице и климат влажный, то меньше.

[Sportage72 6 996]

1 час назад, Sulima сказал:

Обосновано скажите, почему в эти моторы не надо лить масло 0W-40?

Вы залейте в сабжевый мотор 0W-40, послушайте работу мотора, покатайтесь, оцените приемистость, потом то же самое сделайте на масле XW-20 и после этого обосновано расскажите нам свои ощущения и нужно ли туда лить 0W-40

[Kalinidos 3 531]

VV"351 в теории все верно, на практике процентов 70 никогда не ремонтировали мотор, а если и ремонтировали то многие не видели потроха.

Мало кто будет просить раскидать мотор, при смене прокладки удар крышки, что бв просто посмотреть : чисто ли там в внутри