Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Kalinidos 3 530]

VV"351 

Спойлер

Металлический лязг лязг проскакивает)

Но с этим звуком, тысяч 200 должен разменять.

 

[DDR 1 528]

3 часа назад, VV"351 сказал:

Я этого ну никак не сказал бы, долбешь кажется имеется, и это без открытия капота, да ещё и со стороны коробаса.

Кто ещё слышит, что мотор реально задранный

Вот согласен, глухим быть - иногда это счастье.

Ключ-педали-руль, погнал ...счастливы эти люди.

А тут каждую пройденную тысячу, масло ухом слышишь.

Но кроме шуток, естественно что при работе движка могут там возникать какие нибудь призвуки, даже у одинаковых двигов могут звуки работы различаться, это ж техника все-таки, а не мафон, но только вот, звук перекладки - это уже не общий шум с призвуками, а не очень хороший настоящий локальный сигнал. Но другой момент, что никто от этого вроде как и не помирает.

[Evpasat 823]

9 часов назад, ugentar сказал:

Это еще раз подтверждает что 20-ки вреда не приносят. Даже по трассе если вжигать.

Я по трассе в основном и вжигаю.,примерно 90%. 

[ugentar 663]

8 часов назад, VV"351 сказал:

Всё правильно говоришь! У половины автовладельцев ухо не заточено шумы моторов распознавать, это стопудно!

Вот чел на форуме ix35 с пробегом 115 тыс.км ничего за своим мотором не слышит напряжного на холодном запуске: https://[Radikal запрещен администрацией форума!]/video/0p7SUTybb2I

Я этого ну никак не сказал бы, долбешь кажется имеется, и это без открытия капота, да ещё и со стороны коробаса.

Кто ещё слышит, что мотор реально задранный?

Стук на лицо, слышно даже стоя рядом с машиной.

[ugentar 663]

1 час назад, Evpasat сказал:

Я по трассе в основном и вжигаю.,примерно 90%. 

Вот и я об этом.

[ugentar 663]

Если бы 20-ки не защищали от износа или защищали хуже тех же 30-ок , и как некоторые здесь утверждают что пленка у 20-ок не прочная, тогда бы у тех кто на них ездит и тем более по трассе уже движки бы тарабанили наверно. Но этого не происходит и думаю не произойдет. Это вечный спор как и в случае с резиной шипы или липучка).

[stalk:er 1 097]

Да это фишка у нашего мотора, чтобы что-то постукивало на холодную. Я например на холодную все равно слышу ГНЦ, пока туда масло не нагонется, даже на Мобил (если хорошо прислушаться, на Медалиста было громче).

На горячую мотор шепчет! Все нормально у нас.

[Sam1989 1 404]

53 минуты назад, ugentar сказал:

Если бы 20-ки не защищали от износа или защищали хуже тех же 30-ок , и как некоторые здесь утверждают что пленка у 20-ок не прочная, тогда бы у тех кто на них ездит и тем более по трассе уже движки бы тарабанили наверно. Но этого не происходит и думаю не произойдет. Это вечный спор как и в случае с резиной шипы или липучка).

Не... Это как 92 и 95. Вот тут вообще вечный спор пока 92 не перестанут продавать))) 

[Fudzila 12]

А есть спеки по стандартам масла за 2019 год для корейских моторов G4K**. Он есть мануалах которые даются при покупке авто. В инете везде разная информация просто.

[ugentar 663]

1 час назад, stalk:er сказал:

Да это фишка у нашего мотора, чтобы что-то постукивало на холодную. Я например на холодную все равно слышу ГНЦ, пока туда масло не нагонется, даже на Мобил (если хорошо прислушаться, на Медалиста было громче).

На горячую мотор шепчет! Все нормально у нас.

Это да, я тоже у себя слышу на холодном моторе гидрики постукивают, чуть прогреется и тишина вообще, стрекочет приятно). У знакомого на Total 5W30 HKS тоже самое. И это для нашего мотора норма.

[ugentar 663]

20 минут назад, Sam1989 сказал:

Не... Это как 92 и 95. Вот тут вообще вечный спор пока 92 не перестанут продавать))) 

Ну или так да)). Причём также есть приверженцы одних заправок, у меня друг постоянно мне утверждает что на Лукойле самый офигенный бензин, а Газпромнефть говно, именно Газпромовский бенз говорит убил движок нашего общего знакомого у которого был Sportage 3  G4KD, причём он его покупал позже чем я , я в 12 он в 13 году, пробег правда был у него 85 у меня 54 , у него полный привод наелся и движок тарабанил так что мама не горюй, а мой работал нормально. И мы оба ездили на 95 Газпромнефть. Просто он за машиной не следил особо, даже не знаю что за масло он лил и с каким интервалом, скорее всего раз в 15 к. Так стучащий и сдал в трейд ин и взял Оптиму GT-line. Сейчас её потихоньку ушатывает, у него все тачки через 3-4 года убитые, в плане салона и технической части, золовка, движок и т.д.

[Alek-s 105]

1 час назад, ugentar сказал:

Если бы 20-ки не защищали от износа или защищали хуже тех же 30-ок , и как некоторые здесь утверждают что пленка у 20-ок не прочная, тогда бы у тех кто на них ездит и тем более по трассе уже движки бы тарабанили наверно. Но этого не происходит.

Я этот вопрос в соседней теме ( по аналогичному двигателю от мицубиси, 4В11) поднял .  Анализы отработки у двадцаток в два-три раза хуже, чем у тридцаток, особенно сильный износ по алюминию.Сразу мотор не затарабанит, но на одном масле потеряет здоровье в 100000, на другом в 300000.    Кто может фактами убедить в обратном ?  Не "у Васи на 20ке 200 тыщ и ничего" ( когда то у людей и на АС-8 тоже "ничего" было, но хорошие масла были лучше), а техническими данными.

[Fortevod 693]

8 минут назад, Alek-s сказал:

Я этот вопрос в соседней теме ( по аналогичному двигателю от мицубиси, 4В11) поднял .  Анализы отработки у двадцаток в два-три раза хуже, чем у тридцаток, особенно сильный износ по алюминию.Сразу мотор не затарабанит, но на одном масле потеряет здоровье в 100000, на другом в 300000.    Кто может фактами убедить в обратном ?  Не "у Васи на 20ке 200 тыщ и ничего" ( когда то у людей и на АС-8 тоже "ничего" было, но хорошие масла были лучше), а техническими данными.

 

Немного не уловил. У 20ок в 2-3 раза хуже, но Вы все равно ездите на 20ках? 

[Sam1989 1 404]

27 минут назад, ugentar сказал:

Ну или так да)). Причём также есть приверженцы одних заправок, у меня друг постоянно мне утверждает что на Лукойле самый офигенный бензин, а Газпромнефть говно, именно Газпромовский бенз говорит убил движок нашего общего знакомого у которого был Sportage 3  G4KD, причём он его покупал позже чем я , я в 12 он в 13 году, пробег правда был у него 85 у меня 54 , у него полный привод наелся и движок тарабанил так что мама не горюй, а мой работал нормально. И мы оба ездили на 95 Газпромнефть. Просто он за машиной не следил особо, даже не знаю что за масло он лил и с каким интервалом, скорее всего раз в 15 к. Так стучащий и сдал в трейд ин и взял Оптиму GT-line. Сейчас её потихоньку ушатывает, у него все тачки через 3-4 года убитые, в плане салона и технической части, золовка, движок и т.д.

Я тоже за лукойл и против Гпн.)  

[Роман 73 14 119]

16 минут назад, Alek-s сказал:

Анализы отработки у двадцаток в два-три раза хуже, чем у тридцаток, особенно сильный износ по алюминию

Лень смотреть и сравнивать все имеющиеся отработки на наших моторах на 20-ках и 30-ках, поэтому вопрос к знающим, или к тем, кто в теме - это реально так ??