Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 064]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Илья09 504]

15 минут назад, alex323 сказал:

Есть конкретные примеры, кто после 20-к побежал ремонтировать авто?   

Есть конкретные примеры задиров из-за 40-к?

не из-за конструктивного косяка мотора и  дебилизма наездника, а из-за использования масел 40 или 50 вязкости 

[Илья09 504]

Считаю что в массе информации о задирах, и как утверждения причины их появления в маслах высокой вязкости- притянута за уши адептами двадцаток, их продаванами. А уж тема с выявлением износа по анализам-притянута под общий шум с целью максимизировать их количество в чисто меркантильных интересах

[alex323 17 426]

1 минуту назад, Илья09 сказал:

Есть конкретные примеры задиров из-за 40-к?

не из-за конструктивного косяка мотора и  дебилизма наездника, а из-за использования масел 40 или 50 вязкости 

Вот не надо мне отвечать вопрос на вопрос. Это вы сказали, что после водички надо ехать в ремонт. Про все известные факты задиров на маслах от ОД (а это не 20-ки) надо напоминать или сами все знаете?

[KaHu6aJl 334]

4 часа назад, Kalinidos сказал:

Вопрос к веретенщикам, сколько Вы в год проезжаете?

и по Вашему мнению, на сколько отдаляете гибель мотора маловязкими маслами?

Я только начал лить, а так с 25 декабря проехал уже 48 тыс. Сначала не понравилась мне 20ка, может это из-за того, что я кисель намешано PC 5-20 + Ceratec LM , получился молибден с молибденом))) сейчас же, проехав на масле 3+тыс , мотор стал работать очень мягко(возможно это присадка так работает), утренние стуки  спустя 3-5 мин проходят. До этого лил, то что Лили дилер шел ультра 5-30. Пока не поездишь минут 20 стук не проходил. Следующую замену ещё раз залью 20ку, а дальше определюсь, как с этим жить)) но в душе хочу лить тридцатку))) иногда бывают серпантины и весь пробег в основном по трассе между Адлером и Сочи

[Игорь WO 564]

4 часа назад, Sam1989 сказал:

вы правда перегибаете палку

Например у меня сейчас почти 30ка, и это ближе к 2т.км на ней стало чувствоваться, в том числе по расходу бенза. Но тем не менее не агитирую, просто были остатки и замутил микс. На зиму будет снова 5w20. Это самое, понимаш решил жизнь движку продлить хоть на лето, а то извращался в Крым по серпантинам на 20ке

Изменено 4 июля 2019 пользователем White Oleander

[Илья09 504]

1 час назад, alex323 сказал:

Вот не надо мне отвечать вопрос на вопрос. Это вы сказали, что после водички надо ехать в ремонт. Про все известные факты задиров на маслах от ОД (а это не 20-ки) надо напоминать или сами все знаете?

Я имел ввиду ссылки отдельных товарищей  на подборы масла от производителей масла.

В сравнении с мануалом.

при обращении по гарантии и ссылке на подбор масла по сайту Мобила, например, дилеры (а потом и все остальные в претензионно-исковой работе с дилерами)пошлют в пешее эротическое путешествие, хоть залейтесь и заохлаждайтесь своими 0w-20. Но если заливая 20w-50 вы получите отказ от дилера в гарантийном ремонте по причине «не того масла» -вы в любом суде нахлестаете Мануалом ему по щщам и обоссыте там же. И суд 99% встанет на вашу сторону, как потребителя.

 

Изменено 4 июля 2019 пользователем Илья09

[Илья09 504]

1 час назад, alex323 сказал:

Это вы сказали

И сказал я не так. я говорю что в диапазоне от 5w-20*(для экономии топлива) и до 20w-50 можно лить любое масло, в зависимости от условий эксплуатации машины.

разумные интервалы замены, 

грамотное обслуживание и эксплуатация автомобиля-вот залог хорошего самочувствия двигателя и драндулета вцелом.

зима и город с пробками-вэлкам пожиже 

жара и тяжеляк-погуще.

вот это я имею ввиду.

[Игорь WO 564]

25 минут назад, Илья09 сказал:

И сказал я не так. я говорю что в диапазоне от 5w-20*(для экономии топлива) и до 20w-50 можно лить любое масло, в зависимости от условий эксплуатации машины.

разумные интервалы замены, 

грамотное обслуживание и эксплуатация автомобиля-вот залог хорошего самочувствия двигателя и драндулета вцелом.

зима и город с пробками-вэлкам пожиже 

жара и тяжеляк-погуще.

вот это я имею ввиду.

Дядя Уася видимо крепко стукнул и вся образованность скатилась на его уровень 3х классов

Изменено 4 июля 2019 пользователем White Oleander

[Fortevod 693]

30 минут назад, Илья09 сказал:

И сказал я не так. я говорю что в диапазоне от 5w-20*(для экономии топлива) и до 20w-50 можно лить любое масло, в зависимости от условий эксплуатации машины.

разумные интервалы замены, 

грамотное обслуживание и эксплуатация автомобиля-вот залог хорошего самочувствия двигателя и драндулета вцелом.

зима и город с пробками-вэлкам пожиже 

жара и тяжеляк-погуще.

вот это я имею ввиду.

 

Нет, не так.

 

Есть деньги на Ауди, а купил Хюндай, то лей 0/5W20, а если есть деньги на Ладу, но купил Хюндай и нет денег на бензин и масло, то лей 20W50   Это чистой воды маркетинг. 

 

Такой разброс вязкости указан, я думаю, только для того, чтобы угодить их потенциальным клиентам на любой кошелек по ТО.

Таксисты никогда не купят машину, где будет указано только масло 5W20 )))  

 

Как вы думаете, что зальет европеец, который помешан на экологии и у которого литр бензина стоит 2 евро прочитав мой мянуал, если там написано, что для экологии и для экономии топлива рекомендуется заливать 5W20?   

 

 

 

Изменено 4 июля 2019 пользователем Fortevod

[VV"351 4 079]

5 минут назад, KaHu6aJl сказал:

но в душе хочу лить тридцатку))) иногда бывают серпантины и весь пробег в основном по трассе между Адлером и Сочи

О-о-о, брат! Да тебе сам Бог велел лить только как минимум масла 5-30 А5, GF-5!

[GOT 1 232]

2 часа назад, VV"351 сказал:

Стояла задача откатать остатки Тотала HKS 4л, вот по трассе ему, да ещё летом - самое оно, масло мощное по противоизносу, НО, упаси Боженька, малёхо его перекатать - пиши пропало маслосъёмным кольцам и чистоте блока, особенно поршней.

А какой кряк можно перекатывать без последствий - нет таких. Вот только порог переката у них разный. Хорошее масло hks, но не из разряда крепких. Хотя свой положеный срок отрабатывает на все сто, тут к нему без претензий.

[VV"351 4 079]

Только что, GOT сказал:

А какой кряк можно перекатывать без последствий - нет таких. Вот только порог переката у них разный. Хорошее масло hks, но не из разряда крепких. Хотя свой положеный срок отрабатывает на все сто, тут к нему без претензий.

А будет ли разница в последствиях при перекатах кряков и ПАО-шмао масел при прочих равных условиях?

Неужто ПАО-шмао насрёт меньше по мотору?

[stalk:er 1 064]

17 часов назад, Илья09 сказал:

А что Вы видите в анализах? 

Как минимум износ ЦПГ, а что видите Вы?

[stalk:er 1 064]

17 часов назад, VV"351 сказал:

А вот у меня на Тотале HKS 5-30 против Петры SS 0-30, в которой и модификатор присутствовал, мотор тише работает, хоть Тотал и на 8 единиц cSt гуще при +40С. Но, это правда сейчас, по теплу, в зиму на Тотале ранее было шумнее той же Петры. 

Я стрёмаюсь пробовать ваши масловоды 0-20, но мне и не внушают они доверия, что на таком жидком масле железяки могут мягко работать, особенно в разогретом моторе.  Очень многие пользователи наших моторов отмечают приятную мягкую и тихую работу моторов именно на вязкостях при +40С  около 60 cSt  и при +100С около 9,5-10 cSt. А это у нас на вскидку Лукойл Глайдитек 5-30, Петра-Канада SS 5-30, Тотал HKS 5-30 и т.п.

Я отмечаю мягкость работы как на Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20, так и на Neste Pro 0w-20 - заметь, что у нас с тобой регион одинаковый (ты даже южнее меня живешь), но у меня 90% город и 10% КАД. Я топлю за 0(5) - 20... О, сюжет. А, сюжет(!)  

[Sam1989 1 403]

3 часа назад, VV"351 сказал:

С пробегом 4600км и 138м/ч слил Петру SS 0W-30, повышения шумности мотора не отмечал, на вид очень живое тёмное масло, не вонючее, ни угорело ни грамма, НО, стало просто водой, РЕАЛЬНО, водой. Сам в ШОКЕ!Что на горячую, что остывшее до +22; +25С. Я дичаю, что за масло будет 0(5)-20? Ей=ей, язык не поворачивается их маслом называть.

Оставил 0,5л отработки Петры этой, вдруг впишусь в акцию клуба на анализ, гы-гы.

Я вот обещал анализ петры,  но менял в торопях и денег сейчас дишних нет на анализ.  Даже забыл что магнитную пробку купил и не поставил( постараемся мобил после 7500 км с много трассы на анализ оставить