Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Игорь WO 564]

20 минут назад, Илья09 сказал:

Йебать налетели....

секта аум сенрикё

А как ты думал? Тута большинство сектантов)) Зайди в тему Гаммы, там ваших поболее будет Хотя вроде сказал потом, что атеист))

Изменено 31 мая 2019 пользователем White Oleander

[Kalinidos 3 473]

55 минут назад, stalk:er сказал:

У меня сосед на именно такой Сонате гоняет и льёт только 5w-30 ACEA A5 - всё гуд, уже 100 000 прошёл.

Сдается мне, пробег на Сонате от к-пауера под 200 если не больше.

Судя по состоянию подвески и количеству ржи

[SWV 289]

6 часов назад, White Oleander сказал:

Ну кому то действительно трудно в силу даже не образования, а кругозора. Например я много лет проработал в лаборатории, правда в электро. Сейчас КИП и А, на опасном производстве, мне проще так сказать увидеть суть.

Спойлер

Наверное, по бОльшей вероятности, почти мой коллега.

 

[Dimitreska 2 217]

3 часа назад, Илья09 сказал:

Налетели....

Илья, а в каких режимах, по твоему мнению, двадцатки не справляются в гражданских корейцах?

[Dimitreska 2 217]

Это видео тут уже много раз гуляло?)

 

[SWV 289]

Dimitreska190388  смотрели в задирах его уже давно.

Не годится этот перепил в системе ОЖ, ничего он не изменит в лучшую сторону. Локальные перегревы ЦПГ - утопия, нужна смазка, и чем обильнее, тем лучше.

Чем больше масла закинется в подложку юбки поршня и стенки цилиндра, тем меньше шансов перейти на сухое трение и выдержать натиск  поршня на стенку.

Кстати, КРowerы выложили инфу, что в G4NA смещены оси коленвала и цилиндров, в отличии от G4KD.  Но, всё одно, какого-то ляда дерёт эти моторы почти наравне, но не поголовно, а крайне выборочно. и не системно. Видимо, довольно много факторов в совокупе влияют на это.

[Dimitreska 2 217]

Блин, это ж даже теперь не купить 2 штуки, и не проэкспериментить)))

Чоооорд!)

[SWV 289]

Только что, Dimitreska190388 сказал:

Блин, это ж даже теперь не купить 2 штуки, и не проэкспериментить)))

Чоооорд!)

Спойлер

Таки  ДА.

 

[Alexandr65 469]

3 часа назад, Dimitreska190388 сказал:

Илья, а в каких режимах, по твоему мнению, двадцатки не справляются в гражданских корейцах?

Спойлер

Справляются в любых режимах...легко

 

[Fortevod 693]

8 часов назад, SWV сказал:

Dimitreska190388  смотрели в задирах его уже давно.

Не годится этот перепил в системе ОЖ, ничего он не изменит в лучшую сторону. Локальные перегревы ЦПГ - утопия, нужна смазка, и чем обильнее, тем лучше.

Чем больше масла закинется в подложку юбки поршня и стенки цилиндра, тем меньше шансов перейти на сухое трение и выдержать натиск  поршня на стенку.

Кстати, КРowerы выложили инфу, что в G4NA смещены оси коленвала и цилиндров, в отличии от G4KD.  Но, всё одно, какого-то ляда дерёт эти моторы почти наравне, но не поголовно, а крайне выборочно. и не системно. Видимо, довольно много факторов в совокупе влияют на это.

 

Многие ездят и не понимают, что у них мотор задран. Кто-то не слышит, кто-то не понимает. Девушки вряд ли когда поймут, что мотор стучит или задран. Ни один сервис не будет делать эндоскопию просто так, уговорив клиента. Мне несколько лет слушая втирали, что все нормально, я вроде как не верил, но себя успокаивал- это же новая машина, ну не может быть что-то очень плохое. А когда добился эндоскопии, то все всё и увидели. 

[apologize 3 417]

10 часов назад, Alexandr65 сказал:

Справляются в любых режимах...легко

Очень смелое заявление. 

https://www.kolesa.ru/article/so-dna-pozhizhe-mozhno-li-zagubit-motor-slishkom-vyazkim-maslom

[Игорь WO 564]

1 час назад, apologize сказал:

Очень смелое заявление. 

https://www.kolesa.ru/article/so-dna-pozhizhe-mozhno-li-zagubit-motor-slishkom-vyazkim-maslom

Умеючи все можно) Прям бальзам для гуталинщиков и руководство к действию. После такого "умельцев" прибавится, точно И в к пауэр работенки добавится. Не кидать камнями, это у меня моск воспален, и это мое имхо

Изменено 1 июня 2019 пользователем White Oleander

[Dimitreska 2 217]

3 часа назад, apologize сказал:

Очень смелое заявление. 

https://www.kolesa.ru/article/so-dna-pozhizhe-mozhno-li-zagubit-motor-slishkom-vyazkim-maslom

Какая-то поверхностная статья.

Для тех, кто считает вязкость цифрами на канистре, и не более.

Порог хтхс был, хотя бы?

О чем статья? Непонятно.

Цифр - ноль, состава масла вообще никакого не указано. Хоть бы про базы упомянул.

Писал школьник, начитавшись автожурналов.

Изменено 1 июня 2019 пользователем Dimitreska190388

[apologize 3 417]

36 минут назад, Dimitreska190388 сказал:

О чем статья? Непонятно

Масла в вязкости Xw-30 с низким HTHS <3.5 работают без видимого увеличения износа двигателя до максимальной температуры масла 115°С (Выводы сделаны японцами в ходе моторных тестов, дальнейшее увеличение температуры масла приводит к значительному увеличению износа). Теперь вопрос, масло вязкости Xw-20 до какой максимальной температуры в двигателе можно нагреть не получив при этом увеличенного износа? 

[Dimitreska 2 217]

36 минут назад, apologize сказал:

Масла в вязкости Xw-30 с низким HTHS <3.5 работают без видимого увеличения износа двигателя до максимальной температуры масла 115°С (Выводы сделаны японцами в ходе моторных тестов, дальнейшее увеличение температуры масла приводит к значительному увеличению износа). Теперь вопрос, масло вязкости Xw-20 до какой максимальной температуры в двигателе можно нагреть не получив при этом увеличенного износа? 

 

Вроде, анализы показывают, что все хорошо. Не?

Помню картинку, японочную, между прочим, где граничным хтхс является 2.6, и ниже него начинается износ.

Температура вспышки заявляется от производителем. +- точно не хуже 5-30, уж точно. В зависимости от базы, в общем.

Масло жиже циркулирует проще, и охлаждается быстрее. Дальше - от антифрикционных, противоизносных и пр присадок.

 

С учётом того, что законы ТРЕБУЮТ экологичности от машин, производители масел заинтересованы сделать масла пожиже получше качеством. Конкуренцию никто не отменял.

 

++ 5-30 сами по себе, в большинстве, неплохие УНИВЕРСАЛЬНЫЕ масла, но не забывать тот момент, что некоторые из них уже будут похуже 20ток на более крепкой базе. Факт.

 

Статья действительно многого не учитывает.

Изменено 1 июня 2019 пользователем Dimitreska190388