Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 065]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Normet 4 841]

Почему никто не рассматривает европейские 5W-20 A1/B1 ?

Типа Petronas  SYNTIUM 5000 FR или Champion OEM SPECIFIC 5W20 MS-FE.

В мой мазда-фордовский агрегат очень хорошо зашли.

Не так экономично по холоду, как 0W-20 GF-5, но отзывчивей и чуть тише.

И намного приятнее, чем 0W-30 GF-5.

[dmt85 257]

1 час назад, Inzhener сказал:

Для чего эти танцы с бубнами вокруг 20-к? Только ради того, чтобы человек остался на столь любимой Вами 20-ке?

Ну-ну...

наши танцы они хотя бы производителем одобрены, т.к. масла первой заливки в корейцев w20(как и во все остальные косорылые рисовозки)

А вот зачем ты тут скачешь со своими 30-ками?  Приступы ретроград ?

Лей себе, раз есть желание. Зачем людям голову морочить?

 

2 часа назад, Inzhener сказал:

Всего 14 т.к. и уже есть расход на 20-ках? Может все же правильнее пробовать 0w30? 

 

43 минуты назад, Роман 73 сказал:

Так у меня и диллерский Шелл 5w30 C3 так же угорел за 5 тыс.пробега, как и Медалист.  

 

ай не попал 

 

43 минуты назад, Роман 73 сказал:

 то ли то, что двигатель еще обкатывается, притирается, то ли то, что " прохватываю" иногда до 160км/ч 

Не хочу расстраивать, но угорать не должно. Вообще.

 

 

Только что, Normet сказал:

Не так экономично по холоду, как 0W-20 GF-5, но отзывчивей и чуть тише.

Потому что корее просто необходимо зимой 0w. Любой зимой. Именно по этому.

Изменено 5 января 2019 пользователем dmt85

[Inzhener 4 123]

37 минут назад, dmt85 сказал:

1.   Лей себе, раз есть желание. Зачем людям голову морочить?

 

2.ай не попал 

 

 

Спойлер

 

1. Морочите людям головы как раз Вы, т.к. у человека расход навороченной 20-ки немаленький, а Вы все одно - лей 20-ку, лей 20-ку. Кстати, если есть желание, то лейте себе 20-ки, и не за чем людям, у которых есть расход 20-к "головы морочить";

2.Хронологию сообщений смотрите - пост Романа про расход С3 был позже моего поста, поэтому я и не мог попасть или не попасть. К тому же я не рекомендовал С3 или А3;

3. Так, на всякий случай (ну, если Вы ВДРУГ!!! мануал не открывали!) 30-ки А5/Ilsac в нем тоже есть.

 

..

Изменено 5 января 2019 пользователем Inzhener

[dmt85 257]

Давай давай, потряси мануалом, ведь ещё там есть 20w50.  И лить его можно согласно инструкции от -8 градусов  

Вдруг сюда завтра придёт любитель 20w50. Будет от чего оттолкнуться для гениальных пассажей.

[Normet 4 841]

53 минуты назад, dmt85 сказал:

Потому что корее просто необходимо зимой 0w. Любой зимой. Именно по этому.

У меня-то не Корея.

В любой городской автомобиль зимой лучше 0W.

И что бы на конце тоже поменьше было, европейцам не больше "30", азиатам - не выше "20".

[dmt85 257]

Только что, Normet сказал:

У меня-то не Корея.

В любой городской автомобиль зимой лучше 0W.

И что бы на конце тоже поменьше было, европейцам не больше "30", азиатам - не выше "20".

согласен, с одной оговоркой. У вага уже есть двигатели, которые на w20.

[alex323 17 453]

1 час назад, Alexandr65 сказал:

Странно... на таком пробеге угар.... может еще не притерлось... у меня 20 вообше не угарает...даже летом 

Я тоже лето на Вольф 5-20 откатал, 2 раза на море гонял, ни грамму угара.

[Normet 4 841]

24 минуты назад, dmt85 сказал:

У вага уже есть двигатели, которые на w20.

У всех европейцев есть двигатели под W20.

Я примерно представляю, как будет ломать типичного россиянца по этому поводу.

[Роман 73 12 696]

6 минут назад, alex323 сказал:

Я тоже лето на Вольф 5-20 откатал, 2 раза на море гонял, ни грамму угара.

 Производитель в мануале тоже пишет про допустимый расход масла. А потом, одно дело пару раз сгонять на море, а все остальное время стоять в пробках ( я про моточасы и среднюю скорость) а другое дело постоянный трассовый пробег. Плюс масло у Вас другое было, это тоже важно. А вообще я думаю, что движок у меня новый, уже с маслофорсунками, т.е охлаждение у него уже получше, плюс трассовые пробеги, поэтому мне наверное лучше подойдут более вязкие масла. На зиму 0w30 А5 и на лето 5w30 A5. Возможно, что и 0w30 круглогодично. В принципе, на этом форуме, это и советуют уважаемые люди. Сейчас посмотрю, как угорит(не угорит) Турбо Син 0w30 и уже дальше буду делать выводы. 

[dmt85 257]

Только что, Normet сказал:

У всех европейцев есть двигатели под W20.

Я примерно представляю, как будет ломать типичного россиянца по этому поводу.

как например?

 

и какие ещё двигатели, кроме 1.4 вага можете назвать?

Изменено 5 января 2019 пользователем dmt85

[Normet 4 841]

10 минут назад, dmt85 сказал:

как например?

Так же как в теме про Гамму.

 

13 минут назад, dmt85 сказал:

и какие ещё двигатели, кроме 1.4 вага можете назвать?

Ну ты уж совсем этого ... того.

Гугл же не сломался.

[dmt85 257]

Только что, Normet сказал:

Так же как в теме про Гамму.

 

Ну ты уж совсем этого ... того.

Гугл же не сломался.

гугл у меня не сломан. Но боюсь наткнуться на мнение какого нибудь инженера....бродильной установки. 

Как в теме про гамму не знаю. Кто катализатор вырезает, кто форсунки ставит, кто блок сверлит, чтоб антифриз в рубашке лучше тек, кто ещё чем занимается. Думал вы в 3-х словах ответите.

Изменено 5 января 2019 пользователем dmt85

[Normet 4 841]

10 минут назад, dmt85 сказал:

Как в теме про гамму не знаю. Кто катализатор вырезает, кто форсунки ставит, кто блок сверлит, чтоб антифриз в рубашке лучше тек, кто ещё чем занимается. Думал вы в 3-х словах ответите.

Да я не это имел в виду.

Ломать будет владельца авто - как это в Мерседес или БМВ заливать 0W-20 ?!?!

11 минут назад, dmt85 сказал:

Но боюсь наткнуться на мнение какого нибудь инженера....бродильной установки. 

У нас видимо неконтакт где-то.

Я говорю о том, что все последние поколения европейских двигателей, от Мерседеса ( например OM 654 2.0 L)  до Вольво  ( все двигатели серии Drive-E )сделаны под 0W-20 и это легко гуглится.

[Вадим_69 8 129]

5 часов назад, Роман 73 сказал:

Так у меня и диллерский Шелл 5w30 C3 так же угорел за 5 тыс.пробега, как и Медалист. То ли сказывается пробеги в основном по трассе ( у меня за 5 тыс.км всегда 100 моточасов, уже последние 7 лет такой режим) то ли то, что двигатель еще обкатывается, притирается, то ли то, что " прохватываю" иногда до 160км/ч

 

В ваших режимах надо искать 5W-20 с отличными высокотемпературными (NOACK и вспышка), имхо. Что-то с GTL или ПАО. Кряк будет гореть. Более высокая вязкость здесь проблему не решит...

Например, у меня летом по трассе (тоже при обгонах до 160-170 км/ч) 5W-20 Pennzoil Ultra на GTL c NOACK=8 не угорело ни на грамм за 9600 км, а 5W-30 Millers A5/B5 нынче угорело за 11500 км на поллитра...

Изменено 5 января 2019 пользователем Вадим_69

[alex323 17 453]

1 час назад, Роман 73 сказал:

 Производитель в мануале тоже пишет про допустимый расход масла. А потом, одно дело пару раз сгонять на море, а все остальное время стоять в пробках ( я про моточасы и среднюю скорость) а другое дело постоянный трассовый пробег. Плюс масло у Вас другое было, это тоже важно. А вообще я думаю, что движок у меня новый, уже с маслофорсунками, т.е охлаждение у него уже получше, плюс трассовые пробеги, поэтому мне наверное лучше подойдут более вязкие масла. На зиму 0w30 А5 и на лето 5w30 A5. Возможно, что и 0w30 круглогодично. В принципе, на этом форуме, это и советуют уважаемые люди. Сейчас посмотрю, как угорит(не угорит) Турбо Син 0w30 и уже дальше буду делать выводы. 

Ну так и у меня с маслофорсами. А по трассе масло больше склонно к угару, чем на холостых в пробках молотить. Я на вольфе больше 2500 км прошел по трассе, причем крайний раз ехали акттвно. 500 км за 6 часов с учётом чистой трассы и перевалов. так что если б масло угорало, то как раз на трассе. Я к тому, что 20-ки в наш мотор самое оно.